I'm Back !! 600 TTE Supermot'

tu m'étonnes ....

Probleme de fixation du pot réglé !

Placement :



Après soudure :



J'en ai profité pour virer l'espèce de anse sur la gauche de la boucle arrière :



Plus qu'a remettre un coup de bombe blanche sur l'arrière du cadre et ça sera bon !

Je trouve qu'il s'intégre bien a la ligne de la moto :




Je suis maintenant un peu bloqué pour avancer... on doit me donner de la peinture à faire au pistolet mais un peu compliqué pour la récupérer... toujours pas recu mon phare arrière ni ma CG... je ferais les clignos en dernier.

Yes, t'as bien bossé !!!

ouais beau boulot, et beau résultat

Ça donne bien

Sur les photos il manque les carénages du réservoir d'essence ça fait un peu vide sans je trouve

Merci ! Oui Mat j'ai pas remis les écopes, ni le garde boue avant, ni rien de l'autre coté... c'etait juste pour voir ce que ça donnait avec les plastiques au niveau du silencieux.

J'ai mon voyant de neutre qui ne fonctionne plus, l'ampoule est ok, les autres voyants fonctionnent, le capteur c'est bien le fil bleu vissé avec une cosse sur une grosse tete de vis Hexa entre l'arbre de selecteur et le carter d'allumage ?

Je m'en souviens qu'a l'achat il fonctionnait (enfin aléatoirement) je regarde ou chercher la panne...


Pour le contacteur de béquille j'ai eu ma réponse moi meme il faut le déconnecter et "ponter" le connecteur pour fermer le circuit.

Je pense aussi dégager le capteur au niveau du levier d'embrayage, j'ai pas l'habitude d'en avoir un et je sens que c'est une source de panne...

le pot va super bien

Zeb a écrit:

J'ai mon voyant de neutre qui ne fonctionne plus, l'ampoule est ok, les autres voyants fonctionnent, le capteur c'est bien le fil bleu vissé avec une cosse sur une grosse tete de vis Hexa entre l'arbre de selecteur et le carter d'allumage ?

oui Yves, c'est bien celui là.
Sur mon 2KF mon capteur déconne aussi, en fait il fonctionne un peu trop, j'avais le voyant allumé en 5ème. , mais pas toujours. Je pense que le coulisseau qui fait contact ne fonctionne pas bien. Je regarderai cela à la prochaine vidange.

atelier peinture en ce moment !


Bon là j'ai un peu honte de ma façon de faire...



J'ai commencé a préparer les plastiques, j'ai commencé par le garde boue avant en chauffant et en grattant la peinture, ça griffe le plastique mais au moins ça part, je me suis dit que je rattraperai ça au ponçage. Puis j'ai remarqué quand meme que la peinture sautait facilement donc j'ai tout fini au karcher, 20x plus rapide, et dérrière le plastique est nickel pret a repeindre !
Un peu dégouté d'avoir niqué mon garde boue avant (meme si il a été coupé trop court pas l'ancien proprio et qu'a long terme je prévois de monter un adaptable et pareil pour la tete de fourche (car ils vont ensemble))



Les deux écopes et la tete de fourche, la peinture n'a pas voulu partir au karcher, elle est encore bien propre donc ça fera une bonne base pour la nouvelle peinture je pense.

Pour la nouvelle peinture ça sera rouge pour changer (ducati ) car un ami m'a donné de la peinture "pro" récupérée a son boulot... première fois pour moi que je vais peindre au pistolet, mélanger la peinture avec du durcisseur etc... mais j'espère etre satisfait de la qualité, toujours peint a la bombe, jamais été satisfait mais au moins c'est rapide et "pas cher"

D'ailleurs, je pense que ma TTE n'est pas ce modele là de base : (ce que je pensais a cause de la couleur de la selle)



mais plutot la version bleu et le gars aurait mis une selle rouge quand il a tout repeint en rouge :



Je pense ça, car tout mes plastiques sont teintés blanc dans la masse, j'en ai aucun de rouge.

Avec le numéro de série tu peux peut-être connaître la teinte d'origine

Oui à la rigueur la prochaine fois que je passerai chez Yam je demanderai.


Je viens de rendre compte que je pourrai pas mettre une plaque homologuée, elle ne passe pas a cause du silencieux si je la centre bien... normalement je devrais mettre une 21cm de large mais là je pourrai pas mettre mieux que 18cm.

C'est pas que ça me dérange (plus c'est petit plus c'est beau !) mais la seule fois ou je me suis fait controler en moto ils ont vérifier la dimension de la plaque (ça a l'air systématique...)

là ou j'ai un peu de chance c'est que je suis passé en début de semaine chez le concessionnaire pour faire une plaque (donc homologuée en 21x13) et il n'a pas pu me la faire par manque de lettre.. coup de bol sinon j'aurais payé une plaque pour rien !

Bonjour,

Sur le E catalogue Yam, tu peux avoir l'info : http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

;-)

ça me dit mauvais code renseigné quand je rentre mon numéro de série...

En fait j'ai parlé peut etre un peu trop vite, vu les traces de stickers sur les flancs et le garde boue avant ça ne peut pas etre la version bleue... mais alors pourquoi mon réservoir, mes écopes et ma tete de fourche sont teintés blanc dans la masse et pas rouge ?

A moins que le rouge d'origine sur le TTE soit de la peinture ? mais ça m'etonnerait beaucoup

Si tu cherches un garde bous SM blanc, je vais démonter celui que j'ai mis sur la mienne ce week-end. Il va pas du tout avec une roue de 21 pouces

c'est un quel marque ? si t'as une photo...

A la base j'avais prévu de la faire toute en rouge... mais a la limite je fais l'avant en blanc ça pourrait peut etre faire pas mal... a voir

Polisport SM Line

C'est celui de cette photo



Mais sur la mienne, je trouve que ça fait moche, car il est trop court pour une roue de 21, et trop fin par rapport à ma TdF (qui est trop moche aussi pour l'instant, et qui va sans doute dégager d'ici peu)

Zeb a écrit:

ça me dit mauvais code renseigné quand je rentre mon numéro de série...

En fait j'ai parlé peut etre un peu trop vite, vu les traces de stickers sur les flancs et le garde boue avant ça ne peut pas etre la version bleue... mais alors pourquoi mon réservoir, mes écopes et ma tete de fourche sont teintés blanc dans la masse et pas rouge ?

A moins que le rouge d'origine sur le TTE soit de la peinture ? mais ça m'etonnerait beaucoup

TTS 93/95....

le rouge d'origine est bien de la peinture

LilYoda : en effet c'est pas top sur ta moto, il est trop petit par rapport au reste (et pas assez lourd ! ) Dis moi combien t'en veux avec les ports par MP et j'y réfléchie ! (je viens de voir que d'origine sur la TTE c'est le bloc compteur qui sert de fixation a la tete de fourche, donc comme je monte un Koso pour eviter de bidouiller une fixation je vais probablement mettre une tdf adaptable et donc un GB adaptable aussi)

Veinard : TTS 93/95, que veux du dire par la ? J'ai bien un ttE mis en circu en 1997 (d'ailleurs mon compteur est marqué 1998 je trouve ça bizarre !)


Ludo : Ah d'accord, je pensais meme pas que ça existait des plastiques peints d'origine    Donc le probleme est réglé c'est bien une rouge et blanche de base !


Petite question, pour brancher le nouveau compteur KOSO, ça m'arrangerait bien te trouver un connecteur comme celui ci, ça m'eviterait de modifier le faisceau d'origine !

quelqu'un sait ou je peux acheter ça ?

Zeb a écrit:

LilYoda : en effet c'est pas top sur ta moto, il est trop petit par rapport au reste (et pas assez lourd ! )

Salopard.  Je viens de rajouter 20 euros au prix que je pensais faire

Je regarde combien je l'ai payé et je te dis

Pour ton connecteur, c'est celui qui sort du compteur d'origine, celui du faisceau, ou celui en entrée du Koso?

le connecteur en photo c'est celui qui sort du petit "bloc voyants" d'origine de la TTE avec le voyant de neutre, cligno, plein phare et veilleuse. (La TTE n'a pas de compte tour je précise)

Ok, donc un connecteur Yam.
Quelqu'un avait trouvé un site qui vend des connecteurs format constructeur.
Peut être Steven, je me souviens plus...

LilYoda a écrit:

Ok, donc un connecteur Yam.
Quelqu'un avait trouvé un site qui vend des connecteurs format constructeur.
Peut être Steven, je me souviens plus...

en connecteur j'ai ces sites:

http://www.kabelschuhe-shop.de/Connecteurs/Connecteurs-AMP-JPT/JPT-connector-housing-4-pole::8333.html

http://www.robert-lye.fr/utilauto-produit-400-connecteurs-injection-electronique.html

http://www.starcab.net/index.php?cPath=90_201

ou peut être là:

http://www.techracing-performance.com/

il va falloir chercher un peu.....