Nouveau détenu : LéPaV

suffisantes pour avoir envie de couper les gaz^^!!

je referais un test (sur piste)

rhalalaaaa elle en jette la coquine

c'est qu'elle prends la pause dans les jardins du sud!!

..TAIN, trop belle la mob à Ju, juste ce qu'il faut de ORANGE

 merci merci !!!

110 km, en duo,  en mode pépère, ça a bien fonctionné, cela dit, avec cette charge,  j'avais capté un bruit en passant des dos d'âne,  je croyais à un problème de butée, lié à l'amorto.
En fait tout va bien, c'est juste l'inclinaison du support de plaque et sa plaque qui étaient trop verticaux, ça tapait le pneu



Demain,  photo de profil, c'est drôle

Tiens une plaque d'immat ancien format. Ca veut dire que tu possède Lépav depuis un moment ?

Je l'ai depuis 2013.
Mais le format de plaque n'est pas indicatif.

Les joies du tout terrain... Ça te prépare pour le TET

Ah oui quand même !!
ça devait sérieusement taper en passant les dos d'ânes

Sur la Jeanne, j'en suis à ma quatrième ou cinquième plaque d’immatriculation! Les pneus à tétines, ça ne pardonne pas

La moto est plus basse de l'arrière,  je n'ai pas anticipé la course de l'amorto,  et l'inclinaison du support de plaque

aieaieaie !!

t'as plus qu'à détordre tout ça et lui donner un peu plus d'inclinaison!!

C'est bon, tout est rentré dans l'ordre.

Les pneus, j'arrive pas a avoir confiance, je suis parti faire un tour dans l'une de mes routes préférées, pour m'envoyer un peu, j'arrive pô, je flippe, des fois j'ai l'impression que ça dandine.

les pneus à crampons sur route je crois que c'est pas fait pour

ça dépend si c'est astro01 qui conduit ou pas

Tu as changé pas mal de trucs sur cette moto. Difficile de dire si c'est la géométrie, la suspension ou les pneus.
Tu as pas gardé un vieux pneu route pour refaire l'essai sans les crampons?

La pression influe pas mal aussi. Normalement la préco pour mes pneus est de max 2 bars à l'avant (voire moins). Mais je me rends compte que si je comfle pas à au moins 2,2 bars, ça crée un flottement qui me déplait. Donc je roule à 1,8 ou 2 bars derrière et 2,2 ou 2,4 devant.

Il y a l'habitude aussi. Les crampons ne me gênent plus sur route. Ca fait 35000 bornes que je roule avec. Je m'y suis habitué, et je ne prends pas plus d'angle avec des pneus route. Sur route mouillée, faut voir comment ils se comportent. Je crois que c'est des TKC80 que tu as. Ils sont réputés glissants sur route mouillée.

Oui exact, reputés glissants sur sol mouillé, mais pas dégueus normalement quand c'est sec.
C'est d'ailleurs monté d'origine sur les GS Adventure si je ne dis pas de bêtise.

Pour la pression, je me suis demandé la même chose, ça colle avec mon ressenti

J'oubliais, il y a l'usure aussi.

J'ai eu un jeu de Pirelli MT21 sur la Jeanne. Ils ont mis 500 kilomètres avant d'arrêter de glissouiller. Super désagréable. Après, pendant 2000 à 3000 bornes, excellents pneus, sur route sèche, et dans toutes les conditions de TT imaginables.

Puis, vers 3500km, la sensation de glissement est progressivement revenue. Je crois que c'est les pneus que j'ai gardé le moins longtemps, et je les ai changés bien avant qu'ils aient atteint la limite d'usure.

Si ça se trouve, tes TKC80 sont juste trop neufs, et ont besoin de se roder.

PS: les TKC80 sont une des deux montes d'origine sur la 990 Adventure aussi :-)

Oui, ça je le sais pour les Ktm, mais merci de me l'avoir rappelé, j'ai eu un doute sur le modèle

Beau boulot, elle en jette.

Je viens de faire un calcul, de l'investissement pécuniaire pour LéPaV" j'en suis à quasi 2100€, en sachant que j'ai beaucoup récupéré et rénové.
Me manque encore une dépense conséquente et ce sera fini.

Bientôt, je ferai une annonce de vente "test", voir si ça mord.