2kf de 1988

BeRneR a écrit:

Cellules clignotants

Merci !

PATENBOA a écrit:

BeRneR a écrit:

Cellules clignotants

+1

balance ça tout de suite, la plupart ne fonctionnent qu'une fois sur deux.  

En même temps j en ai pas , d ailleurs je me posais la question même si je suis Plutôt du genre tout d origine si j allais pas monter autre chose d’une part par ce que d origine ça coûte cher et ils sont vraiment moches on dirait des pancartes

Olinto a écrit:

En même temps j en ai pas , d ailleurs je me posais la question même si je suis Plutôt du genre tout d origine si j allais pas monter autre chose d’une part par ce que d origine ça coûte cher et ils sont vraiment moches on dirait des pancartes

Si jamais tu veux changer, Snatch m'a fait découvrir des clignos à LED qui sont top et pas cher

matioux a écrit:

Olinto a écrit:

En même temps j en ai pas , d ailleurs je me posais la question même si je suis Plutôt du genre tout d origine si j allais pas monter autre chose d’une part par ce que d origine ça coûte cher et ils sont vraiment moches on dirait des pancartes

Si jamais tu veux changer, Snatch m'a fait découvrir des clignos à LED qui sont top et pas cher

Ça ressemble à quoi? Je voudrai pas un truc high tech

J ai fais deux trois merdouilles , les manchons en caoutchouc du faisceau :

Une gaine thermo et …. Une bière

J ai changé les joints des compteurs

J ai repeint le klaxonne


J ai repeint aussi le réservoir d huile



Par contre j ai essayé de nettoyer le kick et je suis pas satisfait du résultat vous auriez des conseils ?

Ps : si un modo avait la la gentillesse de mettre mes images dans le bon sens , j’y arrives pas

yeahh les manchons : décidemment on fait toujours du bon boulot avec une bière



...... par contre ça n'aide pas pour poster correctement les photos... j'ai le même problème

J ai reposé le pot et le réservoir d huile



Le plus gros du boulot qui reste c est la réfection des étriers

ça c'est mon dada !

Propre tout ça !

Bravo, le travail est impecable. Ya rien à faire, ils sont magnifiques ces XT de + de 30 ans et ces 2KF!!!!!! (je dis pas ça parce que j'en ai un )
Blague à part, tu fais un super boulot

Merci !
Quelqu un aurai une vie éclatée des étriers ? J ai aucune idée de comment c est fait

c’est vraiment

Merci c est vrai qu en zoomant on voit assez bien

Olinto a écrit:

Merci c est vrai qu en zoomant on voit assez bien

pour avoir des éclatés facilement zoomable , je vais sur le site cmsnl , en plus tu as la disponibilité et les références yamaha ,normalement si c'est dispo chez eux ça l'est aussi chez yamaha et le magasinier est ravi de ne pas avoir a chercher !

popeye a écrit:

Olinto a écrit:

Merci c est vrai qu en zoomant on voit assez bien

pour avoir des éclatés facilement zoomable , je vais sur le site cmsnl , en plus tu as la disponibilité et les références yamaha ,normalement si c'est dispo chez eux ça l'est aussi chez yamaha et le magasinier est ravi de ne pas avoir a chercher !

Effectivement c est pas mal , par contre lorsque je commande en concession je vais sur le site yamaha et j imprime le bon de commande avec les références ; avant je regardes sur yam.com pour savoir si c est dispo , j ai fais comme ça sur les conseils du magasinier

et oui , j'ai commencé a faire de la léche avec les magasiniers le jour ou je me suis aperçu  de l'importance d'avoir de bonnes relations avec eux, sans ça jamais je n'aurais réussi a remettre a neuf par premiére yamaha , une 650 XS ,a la fin a force de me voir ,il m'ouvrais le portillon  de son comptoir et j'allais fouiller directement dans son stock et lui de son coté appelais les magasiniers d'autres magasins pour trouver ce qui n'était plus dispo officiellement .

C'est ces clignos là :

https://a.aliexpress.com/_mNyzsSG

Ce que j'aime sur ces clignots, c'est qu'ils sont séquentiel, ils ont une bonne luminosité, et ceux de l'avant sont blanc lorsqu'ils ne sont pas utilisés et reste rouge derrière. Je trouve que c'est pas mal pour être mieux vu. Après c'est mon point de vue.

Merci

Pour en revenir aux étriers ; j ai démonté l arrière et pouvez vous me dire comment on enlève les caoutchoucs de l axe et du piston?

Merci

Le piston un coup de soufflette dans le conduit
Le caoutchouc juste emboîté donc petit tournevis pour faire sauter

BeRneR a écrit:

Le piston un coup de soufflette dans le conduit
Le caoutchouc juste emboîté donc petit tournevis pour faire sauter

Ha oui le piston et la soufflette j ai trouvé tout seul … et comme je suis un génie j ai coincé mon petit doigt dans la fenêtre pour contrôler l état des plaquettes quand le piston est sorti , ça fait mal !
Les deux caoutchoucs sortent de la même manière ?

Olinto a écrit:

j ai coincé mon petit doigt dans la fenêtre pour contrôler l état des plaquettes quand le piston est sorti , ça fait mal !

Au moins tu as protégé le piston