690 SMCR de Rody

tu ne regretteras pas.
par contre lors de l'achat bien vérifier certains trucs et que le suivi a été fait en temps et en heures;

Kit chaine reçu, j'ai fait un bon achat sur méga service, promo de -5% sur la commande prise pendant la fermeture et port gratuit.

rdv pour installer le kit chaine chez un mécano moto le 30 septembre car je n’ai pas de dérive chaine ....

Pièces d origine

oui , je n'aime pas bricoler

T as bien raison avec l origine t es tranquille

ils sont top !

Ah ouais , cool comme vidéo

kit chaine changé et fourche vidangée ! un bonheur ! ils ont mis de la 3 en viscosité au lieu de 4. la du coup confort , sur route défoncée cela ne tape plus. et elle reste bien rigide pour l'arsouille !

et elle vibrait beaucoup, c'était à cause du kit chaine !

ah je l'aime


le mécano de sud bike m'a dit qu'il préférait la XTX660 plus apte au voyage et polyvalente et au couple omniprésent.
disons que les deux se complémentent; en réalité avec les deux j'ai le summum du gros mono !

au moins un truc dans ma vie où je suis épanoui

https://www.facebook.com/sudbikes/?locale=fr_FR

pour ceux qui ont face de bouc ....

Rod 44 a écrit:

kit chaine changé et fourche vidangée ! un bonheur ! ils ont mis de la 3 en viscosité au lieu de 4. la du coup confort , sur route défoncée cela ne tape plus. et elle reste bien rigide pour l'arsouille !

et elle vibrait beaucoup, c'était à cause du kit chaine !

ah je l'aime


le mécano de sud bike m'a dit qu'il préférait la XTX660 plus apte au voyage et polyvalente et au couple omniprésent.
disons que les deux se complémentent; en réalité avec les deux j'ai le summum du gros mono !  

au moins un truc dans ma vie où je suis épanoui

J espère pour toi qu il n y a pas que la katoche qui t épanouie
Sinon le coup du kit chaine c est très possible...pour la W.P il faut vidanger souvent de la viscosité 3 a la place de 4 j y crois moyen par contre huile neuve et de la kayaba 0.1 ça y fait c'est certain

Moi aussi je suis très sensible au moindre mouvement parasite que la moto peut avoir.
Cool pour toi, et je comprends l'épanouissement que ces machines peuvent apporter, en ce moment, je taffe sur du couteau, entre mes deux bécanes, et je kiffe

Veinard a écrit:

Moi aussi je suis très sensible au moindre mouvement parasite que la moto peut avoir.
Cool pour toi, et je comprends l'épanouissement que ces machines peuvent apporter, en ce moment, je taffe sur du couteau, entre mes deux bécanes, et je kiffe

Genre tu forges?

C’est vrai que c’est un loisir particulierement agreable et valorisant: tu vois assez concretement tes erreurs et tu progresse assez vite
La sensation de s’ameliorer est vraiment palpable et ca apporte pas mal de satisfaction

Nan, pas pour le moment, mais dès que je peux faire un stage pour apprendre je le ferai 
On va dire que je sélectionne et taille mes couteaux.

Effiou a écrit:

Veinard a écrit:

Moi aussi je suis très sensible au moindre mouvement parasite que la moto peut avoir.
Cool pour toi, et je comprends l'épanouissement que ces machines peuvent apporter, en ce moment, je taffe sur du couteau, entre mes deux bécanes, et je kiffe

Genre tu forges?

C’est vrai que c’est un loisir particulierement agreable et valorisant: tu vois assez concretement tes erreurs et tu progresse assez vite
La sensation de s’ameliorer est vraiment palpable et ça apporte pas mal de satisfaction

c’est ma définition de l'épanouissement au travail. normalement quand on aime un métier et qu'on veut s'épanouir, c’est cette sensation qu'on doit trouver.

Quelques nouvelles, j'ai fait deux balades après le changement du kit chaine et nouvelle huile dans la fourche ! c'était top, fourche encore perfectible mais acceptable pour ma part.

Mais mauvaise nouvelle... le joint spy droite à lâché

quel con ! je le sais pourtant , quand on change l'huile on doit changer les joints, le mécano moto aussi a merdé car il ne me l'a pas proposé. cela devrait être réglé avant fin octobre.

en tous les cas avec un kit chaine neuf le bonheur !

Pas obligé en enduro on peut vidanger plusieurs fois sans changer les joints aucun rapport..,il faut de temps en temps purger l air bien que sur route ça travaille beaucoup moins ...

j'ai rien vu sur la purge d'air sur le manuel KTM

chiant pour le joint spi. tu peux recuperer l'huile en démontant vu qu'elle est neuve

Mad-Rider a écrit:

chiant pour le joint spi. tu peux recuperer l'huile en démontant vu qu'elle est neuve

PluZin

Mad-Rider a écrit:

chiant pour le joint spi. tu peux recuperer l'huile en démontant vu qu'elle est neuve

S il n y en a pas mets en un a chaque bouchon...j ai une WP Également

OK

Mad-Rider a écrit:

chiant pour le joint spi. tu peux recuperer l'huile en démontant vu qu'elle est neuve

Veinard a écrit:

Mad-Rider a écrit:

chiant pour le joint spi. tu peux recuperer l'huile en démontant vu qu'elle est neuve

PluZin

oui c’est chiant ... c’est le mécano qui va faire mais j'ai regardé le tuto et visiblement j'aurai pu faire moi même ...

Oui pas très compliqué mais attention les WP sont suivant les années bien différentes ,,.par exemple ma 2014 une XPLOR dispose de la détente dans un bras et compression dans l autre 🤨🧐

c'est comme ça sur la smcr

j'aime bien cette vidéo ! et la ténéré est une 600 ! c’est sur que ça doit être un peu plus confort que la smcr. Mais je confirme qu'on peut largement faire de la route avec cette moto