690 SMCR de Rody

En fait le gros défaut de cette moto, je pense que c’est cette facilité à rouler en dingo... elle est presque envoutante ....

Aie aie aie faut pas me mettre ça entre les mains

Remarque ça ferait des économies, un pneu AV tous les 6 pneus AR

au cas ou vous connaissez, pour pneu arrière pour la KTM, pilot power 3 ou pilot power RS ....

hésitez pas à me donner vos avis si vous en avez

je viens de regarder à quoi ressemblent les deux : ils sont super cher  plus de 150E pour un pneu en 160, et en plus les Michelin ne tiennent que 4500km  grand maxi !

quitte à prendre un michelin qui ne va pas durer, tu devrais prendre le pilot power 2ct : 35E de moins! et il est tendre (bigomme)


edition : entre nous les prix ça devient n'importequoi là, ça n'en fini pas d'augmenter...)

Salut,

Je dis ça .....je dis rien,  hein ....
a chacun de voir selon ses ....
mais perso... AVON Storm ou Spirit
passé 2 Storm,  et le Spirit en ce moment. (carcasse + raide)
en tout cas, pneu constant    
Après...

syl a écrit:

edition : entre nous les prix ça devient n'importequoi là, ça n'en finit pas d'augmenter...)

Non, juste un peu ...  Quelques prix relevés, de pneus achetés sur pneus-online pour mes différentes pétoires, entre date d'achat et fin juillet. Une petite baisse éphémère début juillet pour le TW42 (du coup j'en ai rentré un d'avance, car la Ténéré semble être une bouffeuse de gomme sur les routes périgourdines).

4.00 -18 TT 64 P BRIDGESTONE Trail Wing TW24 52,19€ /août 2017 > plus dispo

3.00 -21 54 S MITAS E05 38,65€ /août 2017 > 58,72€ /avril 2021 > 58,54€ /fin juillet 2022

100/90 -18 TT 56 P MICHELIN City Pro Rear Front 33,86€ /juillet 2018 > 62,84€ /avril 2021

4.10 -18 TT 60 S CONTINENTAL Conti-Escape 41,58€ /juillet 2018 > 60,85€ /avril 2021 > 92,10€ /fin juillet 2022

100/90 -18 TL 56 P PIRELLI MT90 Scorpion ST 50,43€ /juillet 2018 > 101,56€ (en 110/80) /avril 2021 > 126,48€ (110/80) /fin juillet 2022

3.50 -18 TT 62 S HEIDENAU K36 RF 48,59€ /juillet 2019 > 68,60€ /avril 2021 > 94,48€ (110/80) /fin juillet 2022

120/90 -18 TT 65 P BRIDGESTONE Trail Wing TW42 59,64€ /juillet 2019 > 101,62€ /avril 2021 > 86,33€ /début juillet 2022 > 107,69€ /fin juillet 2022

Je vous laisse compléter avec les tarifs à venir.

A noter une astuce de pas mal de fabricants : la tricherie sur les dimensions. Par ex. le Michelin City Pro (un vrai étron ; aussitôt monté, aussitôt remplacé) est au moins deux tailles plus petit qu'indiqué, plus proche du pneu de cyclo que de moto. L'Heidenau K36 et le Mitas  E05 sont une taille plus petit. Du coup, dans les comparateurs ils ressortent en apparence moins chers. En revanche, Bridgestone ajoute toujours quelques mm de rab.

A noter aussi que les pneus, neufs ou usés, ont suivi l'inflation. Sur LBC un TKC Twinduro neuf se propose aujourd'hui pour plus cher que chez les grossistes en ligne au début de l'année. La disponibilité des tailles est très aléatoire, par vagues, et certaines ne se trouvent plus qu'en revente entre particuliers ou assimilés, particulièrement pour les montes qui ne sont pas bodybuildées. Gaffe aux grossistes qui proposent des dimensions introuvables ailleurs ; ils se font ainsi une trésorerie sur votre dos, le temps qu'à bout de patience vous parveniez à vous faire rembourser (pour cela, Paypal est très efficace).

La tendance tarifaire ne va pas s'inverser avec l'inexorable hausse du pétrole (fabrication et transport). Du coup, ça devient un placement bien plus rentable que n'importe quelle épargne bancaire et c'est disponible de suite.

(pour ceux qui veulent se risquer sur LBC, un repère utile : le symbole DOT https://www.oponeo.fr/blog/date-fabrication-pneu-dot)

interessant

syl a écrit:

je viens de regarder à quoi ressemblent les deux : ils sont super cher  plus de 150E pour un pneu en 160, et en plus les Michelin ne tiennent que 4500km  grand maxi !

quitte à prendre un michelin qui ne va pas durer, tu devrais prendre le pilot power 2ct : 35E de moins! et il est tendre (bigomme)


edition : entre nous les prix ça devient n'importequoi là, ça n'en fini pas d'augmenter...)

Sylvain, j'avais oublié de dire que j'ai le choix dans ces deux car au moto expert de Nantes sud, ils sont à moins de 100 euros chacun, en déstockage. Voila pourquoi j'ai à choisir entre les deux.

de ce que j'ai vu hier soir sur le net, je vais partir sur le pilot 3, le RS est plus marginal et plus axé piste.

d'ailleurs je reviens un peu sur le magasin moto expert, ils sont dans le rouge, Ducati qui était à coté est parti à Nantes nord, et il y a de moins en moins de monde qui passe, beaucoup de motards préférant le net pour les achats d’équipement... Pourtant ils n'étaient pas chers, et accueillant. ils sont encore debout mais combien de temps ?

en plus de cela, leur seul mécano arrête samedi, il démissionne. et ils en ont pas retrouvé un autre donc arrêt de l’atelier ( pneus, freins)

et pendant ce temps la tu entends l'enc* de journaliste ( qui ne sert à rien à part foutre la merde ) qui dit hier matin à la radio : il y a " 3.3 millions de Français Privés de travail " !!!!!! privés de travail ????? non mais il rigole ? les mots ont tous un sens, la propagande mensongère concerne tous les sujets y compris le chômage ! car 1.2 millions de poste ne sont pas pourvus en France ! une grosse partie des chômeurs ne sont pas privés de travail, ils ne veulent pas bosser ou ne bossent pas car ils ont un intérêt à vivre des allocations en attendant ! nuances !


Sinon c’est normal que les prix des pneus augmentent si le prix du pétrole augmente.

ça c'est ben vrai mon gars

pipine a écrit:

ça c'est ben vrai mon gars

Tu as un papier qui atteste que c'est ton gars ????

techniquement parlant c’est impossible ....

si vous voulez des nouvelles de la smcr, allez voir ici. je ne ferai pas un doublon. grosso merdo changement pneu arrière, j’ai monté un pilot power 3. et sinon tout est monté.

https://ktm-690smc.forumgratuit.org/t6324p50-smcr-2014-de-rod-44

Ce matin balade avec mon pote ( collègue de taf) qui a une duke 690 ( 2012 )
c'était bien sympa cette balade sur le nord du département, les routes sont sympa aussi mais très empruntées ... hélas !

j'ai pris sa duke et il a pris ma smcr.
question partie cycle c’est plus roadster même si cela reste très " ludique " je l'ai trouvé très sympa aussi à conduire, c’est différent. Par contre question moteur c’est beaucoup moins expressif, la puissance doit être proche mais la smcr est carrément plus virile et fun ! je ne comprends pas qu'il y ai autant de différence de comportement alors qu'il s’agit du même moteur ?

finalement je me demande si je n'ai pas le kit EVO1 ....

Mon pote a aussi halluciné mais dans l’autre sens.

Les cartos sont sans doute différentes et ça change tout.

Rod 44 a écrit:

si vous voulez des nouvelles de la smcr, allez voir ici. je ne ferai pas un doublon. grosso merdo changement pneu arrière, j’ai monté un pilot power 3. et sinon tout est monté.

https://ktm-690smc.forumgratuit.org/t6324p50-smcr-2014-de-rod-44

...

il faut être enregistré sur le forum en question, pour pouvoir lire...

Buell-LN a écrit:

Les cartos sont sans doute différentes et ça change tout.

OK mais à ce point la ....

Joël a écrit:

Rod 44 a écrit:

si vous voulez des nouvelles de la smcr, allez voir ici. je ne ferai pas un doublon. grosso merdo changement pneu arrière, j’ai monté un pilot power 3. et sinon tout est monté.

https://ktm-690smc.forumgratuit.org/t6324p50-smcr-2014-de-rod-44

...

il faut être enregistré sur le forum en question, pour pouvoir lire...

ah merde .... bon bah je vais faire un suivi ici aussi ...

Rod 44 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Les cartos sont sans doute différentes et ça change tout.

OK mais à ce point la ....

Au fait sur sa Duke, il ne serait en Map Pluie des fois ?

non il est en mode normal, comme moi sur la smcr.
et son moteur est coupleux et ça pousse quand même , c’est surtout la réaction à i régime et le rendu qui sont complétement différents. la duke ressemble plus à une XTX qui aurait de l'allonge en fait

j'ai écouté les paroles de Syl , entre autre à savoir trouver des pièces de rechange ( carénage )!

j'ai trouvé sur lbc un lot de pièces, notamment deux coques arrières, des ouïes, la bavette arrière complète, une plaque phare, protège fourche, un GB avant flambant neuf et es ouïes de selle. j'ai tout acheté ! un goinfre ...

seulement voila c'était sur une 2011.... et je n'avais pas capté que certaines pièces ne sont pas les même...

Bon les protège fourche je peux adapter, les coques arrières et bavettes c'est identique , plaque phare identique, GB avant c’est bon.
par contre les ouïes ( cotés de selle ) pas les même, à voir si adaptables ?

et j'ai un gros GB avant orange, c’est bien un KTM, ça ne serait pas du 990 SMR ?

cool avec tous ces plastiques d'avance tu vas pouvoir te faire plaisir sur une belle déco perso!! (moto rouge et noire quoi .... )

je ne suis pas fan de Jeanne Mass !!!!

pour les ouies si elles ne vont pas tu peux toujours les re vendre sur lbc ..

en fait elles se montent, c’est plug and play mais pas la même forme . donc possibilité de changer la déco

j'ai hate de le montage a blanc en photo ......

que veux tu dire ?

voir la difference de forme des carenages

monter un cote nouvelle version et l’autre cote origine ...

OK ça marche