mon 2 kf ..........a moi

hé bien.........c'est pas gagné,l'axe est plus gros,ça,c'est pas un gros souci
mais la piece maitresse de l'entraineur est aussi beaucoup plus grosse et plus epaisse.reste a la demonter completement,car ça a pas l'air evident
j'ais enlevé le circlips et la grosse rondelle,mais ça ne sort qu'a la moitié
je vais m'y remettre tout a l'heure,ballade dominicale en xt oblige avant

T'as de la chance, chez nous, ya de la neige !!

Sinon pour l'entraineur, ca devrait sortir. Comme ya pas moyen de faire entrainer "simplement" la roue dentée, j'ai souder 1 grosse aiguille de roulement dans la gorge de l'entraineur. Comme ya rien qui sort, que c'est tout rond et que la roue dentée est plus épaisse que l'origine, j'ai fait cette bricole. J'ai bien ajusté a la disqueuse et lime. Ainsi, la roue dentée était entrainée. Mais bon ... quelque chose a coincé, ca a du se bloquer, j'ai tout pété. Et merdouille, je lâche l'affaire de ce maudit compteur.

ça paraissait pas évident,mais la ça parait complètement impossible
j'ai pas réussi a démonter l'entraineur de xj,mais de toutes façons,ça le fera
pas,rien d'identique dans les deux,je vais attendre que la casse (ti moto)soit installer dans ses nouveaux locaux,et j'essaierais de trouver plus approchant

c est dommage que ce ne soit pas bon, mais je vois que tu ne lache pas l affaire. Que de suspense, car ca m interesse vraiment (dois pas etre tous seul)
bon courrage et tiens nous au courrant, ca vaut le coup

les photos du montage du sabot alu (provenance 43f,mais pas sur)

entre les differentes photos,la vis chc a été remplacée par une vis sans tete,juste pour l'esthetique,et eviter d'avoir uns tete 'saillante' sur le sabot

l'ensemble,monté ,il me reste juste a couper la mousse qui depasse du sabot,elle est la pour cahcer la patte et empecher les projections




le trou qui me sert a passer la cle allen pour fixer sur la cadre


la patte,avec la vis chc qui va sur le cadre,et la vis sans tete qui va sur le sabot

la fixation sur le cadre



la protection en mousse ((isolant de tuyaux de chauffage) qui cache la patte et evite aux projections de rentrer dans le sabot par le haut



l'obturateur caoutchouc qui ferme le trou destiné a la fixation sur la cadre



voila pour mon montage,un peu complqué peut etre,mais c'est facilement demontable et la patte reste bien 'abritée 'de toutes projections,je l'ai démontée pour les tofs,et c'est toujours nickel
il me reste a boucher les trous de la patte d'origine
pour les fixations de l'arriere du sabot,rien a faire,elles correspondent

voila,tout ça juste parce que le le trouve plus esthetique lque celui d'origine

super boulot , je cherche un sabot moi aussi pour mon 3TBK , super les photos pour l'explication A+

ben moi j'ai le meme si ça t'interresse j'vais peutetre m'en débarrasser parce que j'aimerais bien en trouver un en tube pour mettre a la place

si tu preferes les sabots en tubes,d'origine,il m'en reste 2,rouges,pour les indiens,c'est bien comme couleur,non ???

ben oui mais la moto de l'indien elle est pas rouge

ça pourra aller pour la fixation en bricolant un petit peu?

bon l'indien envoye moi une photo du sabot + le prix avec port par MP merci on va pas pourrir le post à laurent 56 A+

oui m'siou j'regarde ça

t'as mis des gants moustache, attention faut pas te salir

veinard a écrit:

t'as mis des gants moustache, attention faut pas te salir

ouais........les gants jetables,quand tu passes de la photo a la mecanique,
ça preserve l'appareil (photo !!!!!)

Sympa ton montage, Laurent.

j'ai fait les tofs pour mad rider,qui veut apparement faire le meme montage,faut en faire profiter tout le monde !!!!

Bon esprit et ça sert vraiment à tout le monde.

merci pour tes tofs Laurent56!

Le montage semble donc assez simple à faire. Cool. En plus, je vais recevoir tout soudain un sabot 34L ou 43F en alu. je mettrai aussi des tofs sur le post de préparation de ma mienne

soirée assez monotone,moitié malade,alors je bricole des leds 'souples'
pour remedier aux ampoules de veilleuses avant et arriere qui crament sans cesses,et peut etre le stop,si ça fait sympa

voila,sans doute le premier (et peut etre le dernier) phare de xt a eclairage a led (pour la veilleuse),rien que 18 leds,9 en haut et 9 en bas
me dites pas que ça sert a rien,je le sais dèja,sinon que les leds sont a vie
et qu'il faut bien s'occuper par ce temps d'hiver

l'eclairage en général

la on voit un peut mieux les leds (du bas)



la meme mieux eclairée


les leds montés sur bande souple



voila,reste plus que la connection sur le faisceau,mais sans difficultés

il y a des résistances????

sympa comme idée

l'origine est une bande de leds (environ 1 ml)mais prévu pour etre alimenté en 24 volts,donc bidouillage obligé,mais c'est livré avec les resistances (tres dur a voir sur la photo)

je reste dans l'electricité,j'avais projeté d'alimenter directement le cdi depuis la batterie,je viens de recuperer ce matin le montage 'prototype'
que va monter la tension batterie a du 50 volts ,essais demai matin et si concluant,montage definitif avec refroidisseur ,alimentation depuis le contacteur a clé et etancheite totale
(fini les problemes de tore d'allumage dans l'alternateur !!!)

refroidisseur genre comme sur les tours d'ordi???

oui,meme type de refroidisseur statique,si ça fonctionne,je collerais ça a coté du regulateur de tension,sous la selle,ça me chauffera le c.. !!!