tige filetée cassée nette

Ben&Celou a écrit:

OK, merci pour le shémas.
Par contre; j'ai toujours 4 points de fixation puisque la vis est resté dans le trou.
Ca veut dire que le système est fragilisé parce que seulement la tête de la vis est cassée, alors que la vis est toujours à l'intérieur?

la vis mesurant juste le bon diamètre pour pouvoir rentrer sans effort dans le perçage, si sa tête est cassée, elle ne fait plus son travail correctement, c'est la tête qui maintient la plaque, ou l'ecrou, vu que dans ce cas, c'est un goujon....

OK, je vois l'utilité de la "tête", merci Veinard.

Pour l'Indien:

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

Ici chea RAD. 5€, pas de FP il y a 2 références; moyen et forte.

http://www.rad.eu/fr/c/p/12586-procycle-frein-a-filet-medium-.htm

ça s'achète aussi dans tous les magazins de pièces détachées auto!

Papyzolo a écrit:

Du rouge, c'est le meilleur ! et re-

le rouge c'est peut etre le meilleur,mais le plus fort,c'est le vert (j'en ai mis sur les pignon de boite avant de les remonter a la presse)

Ben&Celou a écrit:

OK, merci pour le shémas.
Par contre; j'ai toujours 4 points de fixation puisque la vis est resté dans le trou.
Ca veut dire que le système est fragilisé parce que seulement la tête de la vis est cassée, alors que la vis est toujours à l'intérieur?

Si le goujon a cassé juste sous l'écrou, en démontant l'axe, tu as possibilité d'extraire le morceau cassé à la pince étau.

Vérifie, c'est pas grand chose à faire et au moins tu seras rassuré..... et nous aussi .

XTRA a écrit:

Vérifie, c'est pas grand chose à faire et au moins tu seras rassuré..... et nous aussi .

Merci!
Finalement, convaincu par le fait que ça craint, j'amène la moto mardi chez un garage. Démonter la roue...trop pour moi pour l'instant.

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

Tu vas pas en acheter, pour seulement trois gouttes de rien du tout.

J'en amènerais, si il faut, tiens moi au courant.

laurent56 a écrit:

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

s'il faut emmener du frein filet a banize,je veux bien en prendre !!!!!!!!!si vous buvez pas tout du bleu,du rouge ou du vert ???

Heu... si t'as du jaune, avec des glaçons et cinq volume d'eau, c'est top.

Mon mari a cassé un des filtage qui tient la platine de l'axe de roue sur la fourche a droite ............est ce des goujons ou est-ce moulé dans la fourche.

Si c'est moulé dans la fourche de combien d'épaisseur, il dispose pour taroder??????????

remonte les pages, et tu aura ta réponse, ça existait déja comme post.....

C'est des goujons normalement.
Faut sortir le goujon, remettre un bout de tige fileté avec du frein filet, et c'est repartit

jfkm a écrit:

+1.
A ce sujet,les gars, je peux me prévaloir de connaitre maintenant le forum le plus sympa du net, mais aussi le PLUS POURRI.

Genre qui te fais halluciner comment le modo se permet de parler aux gens qui interviennent... Un truc de fou... C'est un forum consacré au GPS, et je vous jure que c'est un truc de DINGUE....

Ah, ah, ah, la tu parles de gpsp... et de son cyber-connard de patron j'ai nommé Guillaume xxx. C'est un tel trou du c.. qu'un jour il s'est sacrément fait casser la gueule par un ex-membre rencontré sur un salon. Ca n'a malheureusement servi à rien parce ce que ses méthodes sont restées les mêmes !
En plus son site cache une pseudo assoc 1901 en fait à but très lucratif qui le fait très largement vivre. Quand aux pubs du site essayez juste de critiquer les produits des annonceurs et vous serez radiés du forum illico presto. Qui a parlé de dictature au fond de la salle ???

'tain, t'as été la ressortir, celle là Ithaca...

Mais oui, c'est ça... GPSP...

Ca fait deux ans que j'ailaché, avec en plus un mal fou pour stopper le paiement de la cotisation.

Bien content de savoir que ce mec s'en ai mangé une en live, c'était pas l'envie quime manquait à l'époque.

Une HONTE, ce mec et son site.

jlolo a écrit:

tony a écrit:

et bah voilà encore un problème résolue sur "XT FOREVER"

C'est clair c'est une mine d'or ce forum et surtout il y règne une ambiance réellement conviviale Les membres se la jouent pas "je suis une bête en méca" bien au contraire, chacun partage ses connaissances avec modestie et ça, c'est tellement rare que ça vaut vraiment le coup d'être rappelé et il faut l'apprecié

+1 archi complètement d'accord ! Je fréquente d'autre forums bécane et il y a à chaque fois quelques "experts" qui ne peuvent pas s'empêcher de la ramener.
XT forever ça me rappelle les débuts du net (1996) quand il y avait une vraie entraide désintéressée, qu'on étaient peu nombreux, bref une grande famille de passionnés.
Juste une anectote: Devant déménager de Paris dans le sud-est je ne trouvais rien jusqu'au jour où j'ai demandé sur une liste de diffusion de cartographie si quelqu'un aurait un plan. Un gars que je connaissais vaguement par son pseudo m'a répondu "appelle telle agence de ma part, ils ont un appart très bien situé et pas cher qui appartient à une de mes connaissances." J'ai appellé et on m'a répondu: "oui, oui, je suis au courant. L'appart est bloqué pour vous. Venez le visiter et si c'est ok pas besoin de justificatifs la parole de M. xyz suffit au propriétaire, un mois de caution et on signe le bail !" J'ai même pas visité c'est une copine de la région qui l'a fait pour moi et on a fait les papiers par correspondance
Vous imaginez la même chose aujourd'hui ? Impossible !!!

Merci pour votre réponse Ghis va s'en occuper

Ca y est c'est mon tour,...

Je m'en suis rendu compte en préparant la moto à rester au froid dans le garage... Ben ouais, plus au Nord que le Nord...
Le pire c'est que je roule comme ça depuis que je l'ai!!!!

Bon ben pas bien grave, je referai ça à l'occasion.

Bon, je pense m'y coller bientôt... mon garagiste me dit que lorsque ça leur arrive, ils remplacent par une vis... pas bête si ce n'est qu'on sollicite plus souvent le taraudage de la fourche, donc je vais choisir votre solution... La tige filetée est standard? (parce que parfois, hein, entre les japs, les anglaises, les italiennes et ...les autres )
Quelqu'un se souvient-il du diamètre?

Jo a écrit:

Bon, je pense m'y coller bientôt... mon garagiste me dit que lorsque ça leur arrive, ils remplacent par une vis... pas bête si ce n'est qu'on sollicite plus souvent le taraudage de la fourche, donc je vais choisir votre solution... La tige filetée est standard? (parce que parfois, hein, entre les japs, les anglaises, les italiennes et ...les autres )
Quelqu'un se souvient-il du diamètre?

Oui tout est standard ou presque. Il y a bien quelques M10 en pas fin sinon tout le reste est "normal" et sans surprise.
La tige filetée c"est bien, un goujon c'est mieux. En cherchant un peu chez un bon quincailler cela se trouve. Sinon sur le net sans aucune difficulté.

Jo a écrit:

PPS: Chez mon conces', ils remplacent directement par un boulon de 6 de la bonne longueur mais je n'avais pas très envie de solliciter le taraudage dans l'alu à chaque démontage de roue.

les cochons! Si Monsieur Yamaha a mis des goujons ce n'est pas pour rien! Le risque de foirer le taraudage du fourreau n'est pas à négliger!

quelle bande de branleurs chez ton concess YAM!!!

c'est la meilleure façon de foirer le tarraudage de l'alu de la fourche en effet.

Personnellement, tu as fait exactement ce que j'aurais fait pour remplacer le goujon pété, et du coup, je l'aurais aussi fait pour les 3 autres qui tirent un peu la gueule... on met des goujons pour visser et dévisser dessus et pas dans de l'alu.

Le problème de la tige filetée, c'est qu'on vient jusqu'en fond de taraudage, ce qui n'est pas le cas du goujon qui lui se bloque quand on arrive sur sa partie non filetée. Ca reste de toutes façons mieux que de mettre une vis simple à la place.

Mad-Rider a écrit:

quelle bande de branleurs chez ton concess YAM!!!

c'est la meilleure façon de foirer le tarraudage de l'alu de la fourche en effet.

Personnellement, tu as fait exactement ce que j'aurais fait pour remplacer le goujon pété, et du coup, je l'aurais aussi fait pour les 3 autres qui tirent un peu la gueule... on met des goujons pour visser et dévisser dessus et pas dans de l'alu.

En fait, j'attends un peu pour faire les autres... je voudrais trouver les goujons aux bonnes dimensions... mais en attendant la réparation est assez valable pour rouler sans danger...

Notre ami Vincents1310 a trouvé un site pour commander des goujons adaptés qu'il a monté...

Voici le lien, les frais de port ne sont pas hyper donnés mais comme c'est une société Belge qui se trouve à une demi-heure de chez moi, je peux en acheter pour les membres du fofo et quand vous en avez besoin, dites-le moi...
http://www.outillages.biz/goujons/1461-goujon-m10-x-50-din-6379.html

A mettre dans les liens.

https://600xt.1fr1.net/t11573-accessoiristes-du-web

OK, merci.