Restauration 2KF blanc/bleu

Papyzolo a écrit:

J'ai presque les mêmes cônes ^^
Bref, sinon, c'est pas le tout d'avoir de la bougie, faut encore qu'elle soit au bon moment, et qu'il y ai pas un pb de stator encore ....

On verra ca ce week end si je vais mieux, là, j'ai choppé une petite grippe, j'espère que je serai remis.

ça t'apprendra à embrasser Jeff sur la bouche.

Au fait Audrey est au courant pour toi et Jeff

les cones ça filtre c'est tout!
il te faut la boite à air pour tranquiliser l'air avant d'arriver aux carbus.

oui mais je pense pas que ce soit ça qui fait tout foirer.

je suis d'accord avec toi mais au pire tu perd 2 - 3 ch, mais le moteur tourne.

Bon, je reviens de chez le jeune homme.

Je l'ai fait péter, mais plus ca va, plus je me dit que c'était un coup de bol.

Le carbu est plein de merdouilles a priori, a peine on branche la durite d'essence que ca pisse de tous les cotés. Ca doit être bien crade la dedans.

Bref, l'essentiel, c'est qu'il ai craqué, aucun bruit logiquement, il lui reste à trouver des jantes sm, un silencieux, trouver un garde boue coupé ou adaptable, repeindre le bras oscillant et repeindre les carnages et le réservoir. Il sera déja très bien ce 2KF.

" Supeeeeeeeeeerrrrrrrrr Papyyyyyyyyyyyyyyyy " ....

encore merci papy jen revenais pas quand elle a pété! jsuis vraiment content!!!
jvais essayer de me dénicher les quelques pieces dont jai besoin...

Papy il est content...
Il a trouvé quelqu'un à qui refiler sa grippe...

Quel pourave, ce papy...

Toa, tès toa !

Je viens d'ouvrir la cuve du carbu !

Tout un eco-système la dedans, incroyable !

Bref, j'ai fait ce que j'ai pu, mais j'ai été obliger de péter le pointeau et le petit filtre. C'était bloqué à mort.
Donc je vais te filer le carbu que j'ai en rab qui fonctionne, et à l'occas, je commanderai ce qu'il faut.

tin il a la classe ce papy.... c'est le king

.............or the road

ok merci beaucoup PAPY jvais enfin avoir une bécane qui tourne! depuis le temps que jsuis dessus! Mais alors la question c'est comment ca se fait quelle ai pété quand t'es venu?? cest un mystere ca . Sinon jai adapté le garde boue arriere KTM que javais c'est pas mal mais jai réfléchi a ce que tu ma dit a propos de ta ptites install du garde boue que tu as faite et je pense faire la meme ca rend top
Et sinon ta pu adapter le Scorpion??
Bonne soirée.

Nan, le scorpion, pas eu le temps, demain si tout va bien, j'irai voir le mécano pour qu'il me dise si il aurai pas la tubulure en rab ... Sinon, je prend le pot d'origine et je me fabrique un raccord maison

l'indien a écrit:

c'est dingue le truc du bocal de frein! comment tu fais ça?

C'est un Australien, la photos vient des antipodes!

ptite mise a jour de ma resto

démontage du bras oscillant, nettoyage, poncage..
https://2img.net/r/ihimizer/i/img0370y.jpg/]
et encore possage
https://2img.net/r/ihimizer/i/img0371k.jpg/]

puis passage d'un après antirouille puis peinture et enfin remontage!

et voila, prete a recevoir sa jante en 17"
Prochaines étape:
- supermotardisation héhé
- montage d'une boite a air pour loger mes 2 cornets
- peinture haute température pour le haut moteur et plein d'autre encore..
Les photos de tt ca ce week peut etre
@ ++

Ahhh , bah voilà qui est mieux

Ce week end, je t'apporterai le carbu, la boite à air, et je sais plus ce que c'était l'autre truc

Bref, on se tiens au jus

yeah papyyyy moi non plus a chaque fois joubli c'est quoi le troisieme truc lol. ok c'est cool pour ce week!!!!
Puis jvais passer un ptit coup de bombe haute température noire sur mon haut moteur tant qu'a faire

peinture du haut moteur:
1) préparation

2) peinture puis léger ponçage des cotés.

puis j'ai enfin trouvé un silencieux d'echappement, un Arrow trouvé sur le bon coin .

Il a deux petes mais jvais essayer de redresser tout ca en meme temps que je changerais la laine du pot.

le seul souci que jai avec, c'est qu'il me manque quelques centimetres au niveau du collecteur si jveux que le pot soit joliment placé.

Quelqun sait comment je peux faire ce raccord??

oublie le raccort et fais plutot une patte d'adaptation pour le fixer à l'arrière.... un patte fixée entre les 2 trous du pot et une fois enfilé sur le collecteur, tu reportes sur la patte l'un des trous de support de pot du cadre.... bien moins chiant qu'un raccort

Tu vas galérer pour te trouver un tube de 2 diamètres différents sur une si petite longueur. T'aurai plus vite fait de te faire faire une platine pour décaler la fixation du pot en haut