Restauration de l' Alouette et collection de Cisco (p 8)

tu doit pouvoir descendre en dessous du millimetre de saut et voile,mais si tu tends trop tes rayons,t'auras plus de mal a regler

En fait j' ai un peu moins de 1 mm, plutot 0.8 mm...

J' essaierais de taper le 0.5 mm pour la roue avant, car elle est plus sensible pour les vibrations, mais bon faut pas que la jante soit trop fatiguée non plus.

J' ai mis un moment pour trouver la technique avec le réglet, une fois compris en 3/4 d' heure c' est fait.

Francisco

Francisco a écrit:

En fait j' ai un peu moins de 1 mm, plutot 0.8 mm...

J' essaierais de taper le 0.5 mm pour la roue avant, car elle est plus sensible pour les vibrations, mais bon faut pas que la jante soit trop fatiguée non plus.

J' ai mis un moment pour trouver la technique avec le réglet, une fois compris en 3/4 d' heure c' est fait.

Francisco

La spécification YAMAHA c'est 2mm! Donc tout bon. Je fais pareil que toi en début d'année pour ma roue avant....

marchdu a écrit:

Francisco a écrit:

En fait j' ai un peu moins de 1 mm, plutot 0.8 mm...

J' essaierais de taper le 0.5 mm pour la roue avant, car elle est plus sensible pour les vibrations, mais bon faut pas que la jante soit trop fatiguée non plus.

J' ai mis un moment pour trouver la technique avec le réglet, une fois compris en 3/4 d' heure c' est fait.

Francisco

La spécification YAMAHA c'est 2mm! Donc tout bon. Je fais pareil que toi en début d'année pour ma roue avant....

C' est bien ce qui me semblait, mais je n' étais pas tout à fait sur.

Si tu as des difficultés pour la régler: PHONE ME !!

Francisco

pour plus de precision,tu rajoute près de ton reglet un bout de fer qui touche juste la jante,ça chante quand ça touche et ça se tait quand ça touche pas,c'est plus facile qu'avec une mesure

Francisco a écrit:

marchdu a écrit:

Francisco a écrit:

En fait j' ai un peu moins de 1 mm, plutot 0.8 mm...

J' essaierais de taper le 0.5 mm pour la roue avant, car elle est plus sensible pour les vibrations, mais bon faut pas que la jante soit trop fatiguée non plus.

J' ai mis un moment pour trouver la technique avec le réglet, une fois compris en 3/4 d' heure c' est fait.

Francisco

La spécification YAMAHA c'est 2mm! Donc tout bon. Je fais pareil que toi en début d'année pour ma roue avant....

C' est bien ce qui me semblait, mais je n' étais pas tout à fait sur.

Si tu as des difficultés pour la régler: PHONE ME !!

Francisco

Je t'appellerai pour le plaisir de te parler , mais pour le montage, je le fais à l'école . D'après mon collègue d'atelier, rayonner une moto c'est une rigolade comparé à une roue de vélo.....

Effectivement mon réglet est en fer, alors il a chanté !

Il chante, 1 trait sur la jante, il arrete de chanter un 2 ° trait, et on travaille entre les 2 traits, comme indiqué dans le tuto.

Sinon, on peut aussi observé l' espace entre la jante et le reglet en contre jour, c' est pas mal non plus.

Mais tu as raison, le serrage initial des rayons doit être minimal, ça laisse beaucoup plus de l' attitude pour reprendre du saut et du voile.

Francisco

j'ai reussi a avoir un voile et un saut quasi inexistant,tu dois y arriver aussi,avec un peu de patience

ouai t'es dans la tolérance

Quelques news:

La suspension arriere:

Avec 3 Bo: 34L, 43F et 55W, j' en ai fait 2 corrects, un pour l' Alouette et un pour le 43 F. Ils ont sans doute un peu trop de jeu, mais bon pour changer tout les roulements et bagues, joints, il faut compter dans les 200 €, alors on verra au prochain niveau de la restau....
C' était très chiant, parce qu' il a fallut dégraissé complétement le 55 W et le 34 L. Pour pouvoir le faire dans le sous sol (trop froid dehors), j' ai utilisé du pétrole dé-saromatisé : ça sent que dalle...mais moins efficacce que l' essence?

Il reste à change le petit spi et les joints caches poussiere de l' axe de BO ->Kedo

.

L' amorto de 55 W;

Récupéré avec le BO. Je vais le monter sur l'Alouette, parce qu' il est mieux que celui d' origine (réglable en amortissement)
J' attend la butée (qui est partie en poussiere, et je vais peinturlurer le ressort.....
Au prochain niveau de la restau (Celui après que j' ai gagné à Euromillion), je le ferais reconditionné par un pro.




Le garde boue

Bon finallement, je suis inquiet sur la tenue de la peinture, ça a l' air de tenir moins bien que sur le garde boue arriere...on verra bien.

Je vais mettre un sticker sur le devant: je pensais à une bande a carreaux bleu blanc rouge, comme sur le GDB d' origine, mais je pense qu' avec la courbure de ce garde boue ça va plisser...Je pencherais bien pour la classique tête de touaregs "Dakar" ??




Ah voui, un conseil:

Gaffe à la longueur des vis de fixation de la boite à air: l' année derniere, quand je l' ai remonté, j' ai mis des vis un poil trop longues ,résultat on sert, tout va bien, mais impossible de les dévisser.
Obliger de percer latéralement pour bloquer l' insert métallique avec un stylet: 2 heures de tafs à la c..
Donc les vis elles doivent rentrer de 8 mm dans l' insert: EPICETOU !!




@+
Francisco

pour moi le pétrole c'est car ça sent quasiment pas, et c'est tout aussi efficace

veinard a écrit:

pour moi le pétrole mieux? bien ? super ?c'est car ça sent quasiment pas, et c'est tout aussi efficace

Francisco

Ayet, j' ai complété le post précédent...

Francisco

pardon, avec les mômes au milieu, je fais des manques!
je voulais dire que c'est mieux

J' avais compris, c' est pour taquiné

Francisco

taquiné??? c'est qui taquiné???
tu bosses pour lui/elle?

@ Steven:

Pour la peinture, je vais me contenter de faire des retouches, avec un pinceau de retouche (il en manque très peu).

Pour l' autocollant westie, j' y ai pensé, pouquoi pas..

@ Veinard.

Hélas, je n' ai pas une Kiné, mais un Kiné

Francisco

merde, c'est pad'bol

Francisco a écrit:

Je pencherais bien pour la classique tête de touaregs "Dakar" ??

j aime bien cette autocolant, je pense qu il y en aura un quelque part sur puzzle

Francisco a écrit:

je suis inquiet sur la tenue de la peinture, ça a l' air moins de tenir moins bien que sur le garde boue arriere...on verra bien.

"moins de tenir moins bien", ça veut dire que ça tient + mieux ?

Et vla un Touareg:

http://deco.stickair.com/autocollants/autocollant.asp?n1=82&n2=488&prod=1579

Francisco

ben moi je dis que ça le fera pas sur le puzzle supermotard :p

DeViLx a écrit:

Francisco a écrit:

je suis inquiet sur la tenue de la peinture, ça a l' air moins de tenir moins bien que sur le garde boue arriere...on verra bien.

"moins de tenir moins bien", ça veut dire que ça tient + mieux ?

T' as raison moins * moins = plus, j' édite (Piaf)

Francisco

ouai, ou comme ça, ça rend pas mal :