Restauration de l' Alouette et collection de Cisco (p 8)

ah ! Tu vois quand tu veux !!

Francisco

Francisco a écrit:

Ah, oui, j' ai les boudins de fourches qui boudinnent , faudrait que j' en touvent des plus court; mais comment définir et commander la bonne longueur ???
Francisco

y a dudu qui vend ça, tu peux peut-être faire des essais et essayer de les raccourcir pour pas que ça boudine

Francisco a écrit:

Bon voilà aprés 6 mois de recherche, je l' ai enfin trouvé (mon Gdb av, pour ce qui suivent pas):




Ah, oui, j' ai les boudins de fourches qui boudinnent , faudrait que j' en touvent des plus court; mais comment définir et commander la bonne longueur ???

Francisco

Ça fait bizarre non? Surtout la couleur, elle va pas avec le reste de la bécane.

yoyosh a écrit:

Ça fait bizarre non? Surtout la couleur, elle va pas avec le reste de la bécane.

rho, essaie de suivre un peu avant de poster Yoyosh :p

Francisco a écrit:

Ben non, là je l' essais juste pour vérifier que c' est OK, avant de le repeindre (Julien Plastic)

question ligne, je trouve que du coup elle a l'air encore plus trapue avec le gros réservoir.
Moi j'aime bien

je monterais des chaussettes en néoprène en remplacement de ces odieux protège-fourche accordéon... et en plus le problème de boudinage serait réglé.

Mad-Rider a écrit:

je monterais des chaussettes en néoprène en remplacement de ces odieux protège-fourche accordéon... et en plus le problème de boudinage serait réglé.

ça fait deux fois aujourd'hui Mad, t'as des actions dans les chaussettes néoprènes ?


en plus je crois bien en avoir vu en rouge quelque part (si j'ai pas rêvé)

ben j'en ai monté sur ma TTS et franchement j'en suis trop content, c'est trop beau et c'est efficace pour la protection!

j'ai remarqué que j'en ai parlé plusieurs en l'espace de 15 minutes^^ mais que veux-tu, je trouve vraiment qu'il ne faut pas hésiter à mettre une fois 15-20€ plutôt que de nicker sa fourche bêtement... ce qui coute largement plus cher.

J'ai surtout vu le résultat sur la fourche de ma 2KF et de ma TTS
XT: joints spy nické en 1 année: changé après avoir fait un peu d'enduro sauvage dans une forêt, puis 1 année après dès qu'est arrivé le froid, probablement le givre collé sur le tube, sans compter la saleté que transporte l'eau etc. je roulais tous les jours avec pour le boulot et le fun sur route et hors route.

TT: la poussière d'usure des garnitures de freins se dépose sur le tube de gauche et vaut mieux pas que ça commence à passer l'intérieur, sans compter toutes les saleté de la route. Même en fourche inversée la saleté est là, et en plus les tubes sont plus prêt de la route donc... tout ça malgré les protections plastique.

j'ai bien fait de m'en acheter alors ^^

DeViLx a écrit:

Francisco a écrit:

Ah, oui, j' ai les boudins de fourches qui boudinnent , faudrait que j' en touvent des plus court; mais comment définir et commander la bonne longueur ???
Francisco

y a dudu qui vend ça, tu peux peut-être faire des essais et essayer de les raccourcir pour pas que ça boudine

Non, pour l' instant je laisse comme ça, quand je ferais un démontage de l' avant, je verrais pour en trouver des neufs plus courts. Sinon les néoprènes me tentes, mais ça va pas avec le look 80's du motosaure.

Francisco

yoyosh a écrit:

Francisco a écrit:

Bon voilà aprés 6 mois de recherche, je l' ai enfin trouvé (mon Gdb av, pour ce qui suivent pas):




Ah, oui, j' ai les boudins de fourches qui boudinnent , faudrait que j' en touvent des plus court; mais comment définir et commander la bonne longueur ???

Francisco

Ça fait bizarre non? Surtout la couleur, elle va pas avec le reste de la bécane.

Pour une fois que je suis chauvin, et que j' ai une moto tricolore...

Francisco

Francisco a écrit:

Non, pour l' instant je laisse comme ça, quand je ferais un démontage de l' avant, je verrais pour en trouver des neufs plus courts. Sinon les néoprènes me tentes, mais ça va pas avec le look 80's du motosaure.

Francisco

ah ça c'est évident que le look oldschool n'est pas compatible avec les néoprènes...

Mad-Rider a écrit:

Francisco a écrit:

Non, pour l' instant je laisse comme ça, quand je ferais un démontage de l' avant, je verrais pour en trouver des neufs plus courts. Sinon les néoprènes me tentes, mais ça va pas avec le look 80's du motosaure.

Francisco

ah ça c'est évident que le look oldschool n'est pas compatible avec les néoprènes...

à part faire des néoprènes rats : tu les cradosses un peu, fais des trous dedans ...

Bon une tite tof que j' ai retrouvé sur mon portable:

A votre avis je préféré laquelle ?




Francisco

Francisco a écrit:

Bon une tite tof que j' ai retrouvé sur mon portable:

A votre avis je préféré laquelle ?




Francisco

C'est vrai que c'est chouette, et la nouvelle Ténéré beurk. Il lui manque juste sur celle ci les autocollants sur le bras oscillant.

j'aurai dit celle de droite si elle avait eu un garde-boue bleu !!!

Ben oui, celle de droite, d' ailleurs c' est l' Alouette avant l' adoption de son gdb "French blue"

Ce n' est qu' un avis perso, mais je ne suis pas fan de l' esthétique de la super Ténéré, je préfère la 660 plus original.

genre t'as cherché pendant des mois, et t'as juste trouvé un gb bleu ...


http://cgi.ebay.fr/Garde-boue-Yamaha-600-XT-adaptable-/300482953145?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item45f62dffb9

on dirai moto&co beauvais

c'est celui qui est en face du garage renault, c'est ça ?

ouai, mais un soupson décalé, après le lampadère

veinard a écrit:

ouai, mais un soupson décalé, après le lampadère

ouais , au long du trotoire....

Où est ce qu' on trouve un soufflet de protection de maitre cylindre (poignée de freins avant ????, j' en vois pas sur les site d' équipement moto ???*