600 XT Demarre et cale de suite

il faut déposer ton carbu, puis la cuve, tu tiens ton carbu par rapport à sa position en fonction, à 90°, de là, ton plan de cuve est vertical, àa ce moment tu fais un équilibre, jusqu'à ce que la petite languette devant les flotteur (elle fait partie de la pièce) efflore le pointeau, là, tu prends la mesure entre la portée de cuve et la moulure sur les flotteurs

Veinard à dit :

Citation :

il faut déposer ton carbu, puis la cuve, tu tiens ton carbu par rapport à sa position en fonction, à 90°, de là, ton plan de cuve est vertical, àa ce moment tu fais un équilibre, jusqu'à ce que la petite languette devant les flotteur (elle fait partie de la pièce) efflore le pointeau, là, tu prends la mesure entre la portée de cuve et la moulure sur les flotteurs

Faut au moins avoir 3 ou 4 mains pour faire un truc pareil, je ne savais pas que tu étais un

Francisco (celui qui raconte que des conneries, pas le nouveau qui est sérieux pour l' instant)

C'est bien ce que j'ai fais donc il doit etre bien reglé,il ne reste plus que la solution des flotteurs qui se bloquent ,comment je peux faire pour pour reparer ca ta une idée?
ça se vend des flotteurs?

Cordialement ,

Ps un bonjour au compatriote !

c'est pas les flotteur mais la lisaison des flotteur et de l'axe, ressort le pour voir si il n'est pas "ecorché" ou tordu, ça doit être réparable, puis vérifies la partie des flotteurs qui s'y emboite

Ok merci je vais le redemonter (j'en ai marre c'est la galere a enlever et a remettre) et je vais voir si je vois quelque chose .

cordialement,

Re, j'ai ete chez yam pour les flotteurs le pointeau et le joint de cuve environ 85 euro sinon sur le net j'ai trouvé un carbu d'occase pour 90 € que me conseillez vous?

en carbu d'occas' y'a moins cher...cherche encore

tiens voila ton bonheur !!!

http://cgi.ebay.fr/Yamaha-XT-600-carburetor-repair-kit-Vergaser-Rep-Set-/360284912028?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item53e2a7799c

merci bridza mais j'ai pas paypal et suis mme pas inscrit sur ebay mais sinon 15€ d'economie par rapport a yam pas mal.

Sinon s'il y a une marque ronde autour de la pointe du pointeaux ca veux dire qu'il est mort?

je pense oui !!

Bon on dirait bien que c'etait le POINTEAU,je l'ai changé et quand j ouvre le robinet d'essence plus rien ne sort pas le trop plein de cuve et quand je demarre ca tiens le ralenti .
Mais j'aurais encors besoin de vos conseil, j ai fais un tour du paté de maison avec et elle cale en fin de deceleration,j'ai eu des ratés en 2eme et revenu devant mon portail elle a calé mais redemare du 1er coup il est possible que mes flotteur de cuves soient mal reglés genre pas assé d'esence dans la cuve?? est il possible que ca engendre les symptomes decrit ci dessus?

au faite a prendre ou a laisser mais pour voir si un pointeu ferme bien j'ai remarqué que la petite trompe qui va jusqu'a la cuve et a laquelle on branche l'arrivé d'essence l'orseque le pointeau ferme bien elle est pleine d'essence jusque rabord et quand il ferme mal logique elle est vide...

biensur merci encors

Francisco

PS: ou des pipes mal serrées car mes colier font la gueules a force de monter demonter... j 'ai testé en passant de l'esence avec un pinceau sur les pipes et j 'ai pas constaté d'acceleration du regime donc elles doivent etre bonne.

Pipes mal serrées du coup ca tourne pas trop mal lol ,il y a plus qu'a esperer que le probleme soit bien reglé je remonte tout et je vous tiens au jus.

.....et fais ça bien qu'on soit pas emmerdé !

En tous cas merci pour tout les routars du XT!! je vous donnerais des news

ce matin je remonte le tout et j'essais de démarrer il m'a fallut au moin 15 coup de kick avant que ca parte ! après elle a demarrée et j 'ai plus eu de souci ca peut venir de quoi a votre avis??

Surement le temps de réamorcer le carbu.

c'est ce que je pensais aussi mais on vera au prochain demarrage ...

Bon ca tourne pas mal j'ai fais 100km dans la journée et pas de soucis sauf qu'elle a tjrs un mal fou a demarrer a froid mais comme maintenant je ferme tout le temps le robinet d'essence je pense que ca doit etre le temps que le coco redescende au carbu car apres 15 coup elle part et ca roule donc je pense que mon probleme est resolu merci!!

dans ce cas, essayes d'ouvrir le robinet une ou deux minutes avant, et tournes la poignée des gaz deux ou trois fais avant de démarrer

merci je vais essayer ça

et si l'essence met si longtemps à descendre, c'est peut-etre parce que tu as un tamis bouché...

donc voir si ca fait pareil en réserve, et vérifier le tamis au dessus du pointeau

ou bien la mise à l'air du réservoir, dans ce cas, essayer d'enlever le bouchon juste avant d'ouvrir l'essence...

je vais voir le bouchon car je la met tout le temps en reserve et le tamis du pointeau est neuf ,merci

eric mag a écrit:

et si l'essence met si longtemps à descendre, c'est peut-etre parce que tu as un tamis bouché...

donc voir si ca fait pareil en réserve, et vérifier le tamis au dessus du pointeau

ou bien la mise à l'air du réservoir, dans ce cas, essayer d'enlever le bouchon juste avant d'ouvrir l'essence...

J'ai un peu le même problème que chico, et tu as tout à fait raison, je vais ausculter le carbu à fond, ça sers à rien de se crever le cul à démarrer pendant une heure..... c'est ce que je me dis avec le recul

chico.francisco a écrit:

je vais voir le bouchon car je la met tout le temps en réserve et le tamis du pointeau est neuf ,merci

Chico je suit ton ton thread avec attention car j'ai quasiment les mêmes symptômes