GrosMinet, préparation moteur et cycle de ma TTS 600 SM

ouais c'était quoA?

quand je vois ta fourche travailler sous la simple pression de ton poignet, j'me dis qu'il faut vraiment que je m occupe de la mienne, qui est raide comme...un truc raid !

les amortisseurs sont fait pour amortir hé hé toujours pas réglé depuis Banize?

d'abord vérifié tous les accessoires électriques (CDI, régulateur, bobine, condo, cable et antiparasite) mais ce n'étaient pas le problème. Avant de remplacer l'alternateur, j'ai bossé sur le faisceau.

il devait y avoir un endroit qui faisait masse quelque part ou un mauvais conntact, ce qui coupait l'allumage. L'alternateur générait bien du courant, car il y avait de l'électricité (ampoules, compteur et klaxon s'allumaient en kickant) mais la bobine ne recevait rien (pas d'étincelle malgrès ça à la bougie).

j'ai retrouvé un cable partiellement arraché sur le faisceau vers la colonne de direction. J'ai refait beaucoup de connecteurs et de cables pas nets. Durant mes différents tests, il m'a semblé que le contacteur de béquille déconnait. Puis à force de refaire le faisceau électrique, tout a recommencé à fonctionner nickel! au fur et à mesure du regainage du faisceau, je controlais et ça allait parfaitement.

Donc, tu ne sais pas non plus d’où venait la panne.
Le plus important, c'est que ça fonctionne.

dur d'en être sûr, mais comme tous les dispositifs électriques sont en ordre, et que c'est en refaisant le faisceau et les connexions que ça a refonctionné, je pense pour un problème de contact ou de faux-contact sur le faisceau.

mais en effet, tu as relevé le plus important: ça fonctionne! et plutot bien... c'est le pied cette bécane, surtout depuis sa prépa! je me réjouis d'alléger encore le rotor que j'ai en réserve à l'occaze


sinon, pour ceux qui s'en souviennent à Banize 2011, la chute avec mon compatriote avait fendu mon garde-boue AV. J'ai réparé ça ce week-end. J'ai recollé au fer à souder il faut maintenant poncer et refaire une peinture. J'ai une idée pour garder mon garde-boue ras-la-roue. Photos cette semaine.

J'espère que je pourrai voir ça ce we

bonne nouvelle

oh oui!


allez, voila la réparation du garde-boue AV fendu à Banize 2011. Je me suis amusé avec le fer à souder! C'est trop fun à faire. Par endroits, j'ai fondu du plastique blanc pour rajouter un peu de matière. Après, il faudra couper l'excédant a cutter, puis poncer, puis éventuellemenbt mastiquer, avant de mettre une couche de peinture! en tout cas, c'est du costaud!










Autre petite spécialité que j'ai faite il y a 2 mois: effet carbone sur les flancs et la boite à air

je crois que j'ai trouvé le look définitif de GrosMinet avec son garde-boue raz-la-roue! y a encore un petit peu de boulot pour finir ça complètement.

Suis au boulot, je posterai les photos ce soir... très tard.. limite demain matin

t'as testé tes soudures? elles tiennent?

oh oui c'est du solide... j'ai tordu dans plein de sens et ça craque pas!

ok.
moi aussi je m'y suis mis, la semaine dernière, mais j'ai rajouté du grillage costaud.
la semaine qui arrive, si j'ai le temps, je m'occupe de la tdf, qui a grave morflé, je ne sais pas si tu te rappelles toutes les cassures qu'elle a.

oula... nan comme ça m'en souviens pas.. je me souviens plutot de ton frein avant...

Sinon, voila quelques photos du jour pour GrosMinet avec un truc fait à l'arrache aujourd'hui en 1h. L'astuce pour que ça ne choque pas: utiliser du noir (mat)! c'est neutre et se remarque moins, contrairement au blanc tape-à-l'oeil.

IMAGES:








Eh oui, il y a un double garde-boue AV celui du haut n'est plus fonctionnel, celui du bas faisant tout le travail en bien mieux. La seule utilité de celui du haut est d'ordre esthétique, pour garder l'aspect original que j'aime beaucoup, sans sacrifier l'aspect si pratique du garde-boue ras-la-roue.

Z'en pensez quoi?

question:
Je serais curieu de voir ce que ça donne en noir sans le garde boue haut..possible ??
c est de la peinture ou du covering?
ça a l air bien propre, Bravo!

nan pas du covering, de la peinture en bombe.

demain je te fais une photo sans le garde-boue haut et avec l'autre plaque-phare.

Merci

Super merci!!

Ah bin la, comme je disai un peu avant avec les deux ça pourrait etre sympa, je confrime j adhère totalement surtout le raz de roue peint comme ça !!!!

Mad-Rider a écrit:

Z'en pensez quoi?

moi j'aime forcément bien car c'est très proche de ce que j'ai prévu sur Monique depuis un moment (se référer au Moniquizz pour les vieux qui n'ont pas de mémoire)

ben en noir ça passe... mais avec le garde-boue bas tout blanc et celui du haut... c'est vraiment pas beau.

un double garde-boue n'est pas très esthétique, mais le fait d'avoir juste passer le centre en noir mat change radicalement la ligne et devient nickel, car du coup, il se fait plus discret. J'ai gardé les bords du garde-boue en blanc pour rappeler les protections de tubes de fourche d'origine qui équilibre bien les couleurs sur la moto.

et puis je peux garder ce si joli phare av et garde-boue SM d'origine

moi j'aime bien comme ça.

plus 1 nico aime bien

Ça passe beaucoup mieux comme ça. Vu la config, tu ne peux pas recouper l'avant du GB raz se roue, dommage car le top serai un raz de roue (juste sur l'arrière de la roue) et le GB haut comme tu as mis.

yoyosh a écrit:

Ça passe beaucoup mieux comme ça. Vu la config, tu ne peux pas recouper l'avant du GB raz se roue, dommage car le top serai un raz de roue (juste sur l'arrière de la roue) et le GB haut comme tu as mis.

Mon pote dimé a sa sur son xr, j suis fan!

Voici exactement le truc que j'adore

c'est vrai que c'est pas mal;