dirt track replica sur base 3TB

Ok!

Donc Dudu a vu juste.

Ca n'a peut être pas grand chose à voir (quoi que) mais je viens de tomber sur un super site de pièces neuves d'ancienne cross.
C'est un tout nouveau site qui est en cour de construction donc ça plante encore de temps en temps.
Voilà le lien :http: www.motosvintage.kingeshop.com/accueil-caaaaaaaa.asp
Les prix sont sympa et c'est que de la pièce d'habillage neuve.
Pour info j'ai à voir avec ce site mais quand j'aime qlq chose je le partage !!

J'ai rien trouvé pour nos 600XT mais le site est sympa, je prends le lien pour ma liste.

Un très bon début Zil, j'adhère à 300 %

La base 3TB est super pour faire un dirt track, car effectivement sur un 43F avec le reservoir d'huile sur le coté, bah on sait pas ou le mettre !


pas mal le reservoir de 350 XT, je pensais que la modif à l'AR serai plus dur qu'à l'AV

DeViLx a écrit:

dudu52 (Jeu 16 Déc 2010 - 7:12) a écrit:

ca va etre sympa ce projet !!

c'est sur que ça va avoir + de gueule que celui de Invité ....

Merci devilx, et ta grosse Moniqueuuuu elle rouleuuu ??

et encore un qui tombe dans le panneau

Salut à tous !
Alors as tu avancé sur ton projet ZIL ?

Moi j'ai tenté de vendre mon xt, un mec la réserve et me verse un acompte et deux jours après il m'annonce qu'ils souhaite ne plus prendre la moto et récupérer son argent ! J'y croyais pas !! Il m'avait filé 40€ et je lui ai dit qu'il pouvait s'assoir dessus !!

Bref, après ça j'ai réfléchi et je me suis demandé si il n'y avait moyen de régler se problème de réservoir d'huile (cause de la vente car pas terrible a voir sur un dirt track).

- Est ce que je peux le réduire ? Avec quoi comme resérvoir ?
- Et si je mettais un radiateur d'huile style dr, cela permettrai de le fixer devant, d'avoir un minimun de réserve d'huile dedans et par la même occasion de la refroidir ?!
- La pompe sera t'elle assez puissante pour la faire passer l'huile dans le radiateur (vu qu'elle monte quand même dans ce reservoir sous la selle ...) ?

Sinon je peux trouver un simple cadre avec carte grise mais bon ...

Bref, si quelqu'un a une idée ça serait vraiment cool !

Merci

je t'ai donné une réponse il me semble, mais apparement, tu ne l'as pas lu.
je te paralis du réservoir d'un tt, qui se met en lieu et plave de la batterie, ou bien va voir le post de "simoune", il a fait cette modif....

veinard a écrit:

je t'ai donné une réponse il me semble, mais apparement, tu ne l'as pas lu.
je te paralis du réservoir d'un tt, qui se met en lieu et plave de la batterie, ou bien va voir le post de "simoune", il a fait cette modif....

Ah bon ? C'est clair j'ai rien vu !
Et d'ailleurs j'ai cherché le post de "simoune" mais j'ai rien trouvé non plus ...

Si t'as moyen de me filer le lien
Merci!

tu parles de celui-là Ju ?

https://600xt.1fr1.net/t2835-prepa-43f

DeViLx a écrit:

tu parles de celui-là Ju ?

https://600xt.1fr1.net/t2835-prepa-43f

Oui c'est celui là, page 3 et 4 je crois. Merci !
Il l'a fait sur mesure mais du coup ça bouche cette partie du cadre ... et puis ça l'air d'être bien galère à faire ! Je dis chapeau en tout cas !
Mais je sais juste et à peine souder à l'arc donc c'est pas gagné

Bon ... je la remets en vente et je cherche un modèle plus récent, ça sera plus simple ! Fais c__ !

DeViLx a écrit:

tu parles de celui-là Ju ?

https://600xt.1fr1.net/t2835-prepa-43f

oui guitoune.

hey fable, t'as maté un peu les réservoir de 600 TT??????????????????????????????????????

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

tu parles de celui-là Ju ?

https://600xt.1fr1.net/t2835-prepa-43f

oui guitoune.

hey fable, t'as maté un peu les réservoir de 600 TT??????????????????????????????????????

Yes je l'ai vu ! ! Mais le soucis c'est que cette partie du cadre sera donc fermée ... et si je veux mettre des filtres coniques comme ZIL ca ne va pas le faire !

Sinon j'ai reçu mon reservoir mais à essence ! Enfin le mec en vendait 3 pour 15 euros. Il y a un reservoir de DT 125, un autre de style choper et un le dernier de bultaco je crois mais j'ai un doute. C'est le dernier qui à le plus de style, surtout avec le bouchon !
Je vais polir l'acier et le vernir pour lui donner l'aspect "alu".







J'hésite entre deux selles ; la même que ZIL ou un modèle plus fin à l'arrière mais débordant qui pourrait cacher la tubulure su cadre mais la plus fine me parrait plus adaptée au reservoir (jaune) et ça évitera de copier sur ZIL ... je réflêchis encore.



Mais bon maintanant faut que je vende mon Xt pour en prendre un plus récent !! Si ça brache qlq un dans le Nord -> 650 € !



Et après mon rêve ... :

juste une question....
comment crois-tu qu'on arrive à mettre des filtres coniques sur les TTS, TTE, TTR et TTRE....

les réservoirs d'huile de certaines TENERE ou des modèles cités plus hauts sont des réservoir centraux, ce qui libère la boucle AR, et tu loges les filtres coniques en bout de manchons

+100000000000000

je sais pas comment c'est foutu sur une TT mais ça doit être comme la XT faut trouver les bons coudes pour contourner l'amorto

sur les TT, le réservoir d'huile est en dessous des conduits pour la BA, donc c'est TRÈS jouable

tiens va sur ce lien, on voit bien que le résé est bien en dessous des carbus

https://600xt.1fr1.net/t6930p760-le-tts-a-veinard-petites-modifs

à défaut d'avoir beaucoup avancé sur mon projet j'ai au moins trouvé ma déco de réservoir

sur un jaune yam us ça devrait rendre pas mal je pense

zil a écrit:

je sais pas comment c'est foutu sur une TT mais ça doit être comme la XT faut trouver les bons coudes pour contourner l'amorto

l'ancien proprio de titine avait mis ca pour mettre un seul filtre a air conique en contournant l'amorto:



desolé pour la qualité, mais c'est pris avec ma cam' d'ordi...

Salut à tous !

Rappelez-vous, en Janvier, je voulais faire aussi un Dirt-Track avec mon 600 xt supermot ... mais j'avais un problème avec le réservoir d'huile pas très esthétique !.
J'avais même déjà trouvé un beau réservoir vintage jaune que je voulais polir !

Et bien quelques jours après j'ai décidé de revendre ce XT. Et encore quelques jours après j'ai récheté une autre moto plus apte à devenir un vrai Track ! J'ai acheté un 350 DR ! Je sais, c'est pas un XT et j'ai donc plus grand chose à fair ici .. mais disons qu'après avoir passé plus de 60 heures dessus, je pourrais quand vous montrer comment il est maintenant ?! Et ça pourrait donner quelques idées à d'autre.

Voilà les photos ... :












































Et la dernière avec moi dessus !

Pas mal du tout du beau boulot par contre je ne suis pas fan des pneus que tu as dessus, je trouve plus sympa les pneus de la photo de la moto de ton reve " plus typé route" sinon le reste est sympa, trés jolie ton silencieux

Merci !
Les pneus sont typiquement ceux qu'on utilise en course de track actuellement. Ce sont 2 pneus avants de VAN VAN 125 en 18"/130.
Regarde :



C'est vrai, j'aurais souhaité mettre plus gros à l'arrière, pour l'estétique. mais impossible de trouver ce dessin en plus large.

Le silencieux vient d'un site où on trouve des accéssoires de vielles moto style Triumph etc ... j'ai du faire moi même un décibel killer car beaucoup trop bruyant.

Je dois encore rabaisser l'arr de la moto (en rallongeant les bielettes d'armotisseur) et droper l'avant aussi pour la rabaisser. Elle sera plus "typée" course.

Mat06400 a écrit:

Pas mal du tout du beau boulot par contre je ne suis pas fan des pneus que tu as dessus, je trouve plus sympa les pneus de la photo de la moto de ton reve " plus typé route" sinon le reste est sympa, trés jolie ton silencieux

c'est jolie. ça fait un peu cafe racer.
par contre la moto de tes reve a pas de frein avant