L'âne bionic et son espace-temps. (tout en bas p.30)

ouais, ça fait très long ça

c'est vrai que c'est très long. c'est pour ca que j'me tâte. 10 euros en
même temps, ca vaut le testicule.

accélération pas terrible et vitesse de pointe trop élevée. je risque de
vite m'ennuyer? j'me rappelle le 15*44 c'était d'la dynamite a coté du 14*39.

hey JU? déja maintenant, j'ai pas le droit de passer la 3eme sinon je suis a +50kmh.
tu veux dire que au début de 2eme, je serai déja a 50kmh??? =c'est pas drole alors..

c'est un peu ça!

faut pas que tu prennes si petit, même pour 10€, gardes les pour les cumuler et t'acheter la couronne adaptée

voilà, je viens de faire une simulation avec un pgm que je sais pas partager avec vous.

calcul de démultiplication. simulation xt600e
rapport primaire: 2.088


5000tours/minutes

14*39 130/70-18 km/h

1ere 34
2eme 55
3eme 73
4eme 90
5eme 105

14*33 160/60-17 Km/h

1ere 35
2eme 57
3eme 77
4eme 91
5eme 110

sninbull a écrit:

c'est vrai que c'est très long. c'est pour ca que j'me tâte. 10 euros en
même temps, ca vaut le testicule.

accélération pas terrible et vitesse de pointe trop élevée. je risque de
vite m'ennuyer? j'me rappelle le 15*44 c'était d'la dynamite a coté du 14*39.

hey JU? déja maintenant, j'ai pas le droit de passer la 3eme sinon je suis a +50kmh.
tu veux dire que au début de 2eme, je serai déja a 50kmh??? =c'est pas drole alors..

Laisse tomber ça va pas le faire...ou rajoute un cylindre.

Cisko

ok ok merci beaucoup. j'oublie le 33. a+

Une dent sur le PSB correspond plus ou moins à 3 sur la couronne.
Un psb de 16?

Jo a écrit:

Une dent sur le PSB correspond plus ou moins à 3 sur la couronne.
Un psb de 16?

...a méditer...tu viens de m'apprendre un truc

hey les rars? j'ai eu un ruc bizarroïde comme des hémorroïdes!!
voilà; j'roule tranquille paske mes pneus sont dead et le sol est mouillé.
bref, tranquille, j'reviens de la patinoire, a mon aise.

rond point,et là, je lache l'accél pour ralentir un peu sur le frein moteur, normal quoi.

et pis, j'entends un bruit de clé en dessous de moi. genre que dès que je lache l'accèl, y un nain de châssis, qui tape son trousseau de clés sur le cadre. bizarre, j'me dis...bizarre, le nain de chassis..

après, je roule pépère encore a 75kmh et je relache l'accèl paske y a un......??????
RADAR!! alors, du coup: je lache la poignée et je débraye, et pis je rentre vite ma deuxiemme
pour frein moteur...NAN! merdeuh!! quand je tape dans le selecteur, il est descendu d'un cran rapidi rapido. chiotte, j'comprend plus rien. le cannelures ne sont pas usée quand même.

ledzep, tu te souviens du selecteur que tu m'as filé? tu as toujours le mien? c'est la mouise ce truc.
ça flotte, et ça craind des douilles.

Qu'est ce qu'il se passe a ma meule siyouplé? c'est la chaine pas tendue ou bien?

bah écoute va bruler un cierge déjà, après on verra !

plus sérieusement, les bruits de chef ???? des clefs de 10 ou de 24 ?? parce que c'ets pas le même ! et puis pour le sélecteur, bah la c'ets facile de voir si il ets bien fixé.

Ca y est, j'ai trouvé. ca fait deux heures que je scrute la moto a 4 pattes dans le noir.
c'est que la rue n'est pas beaucoup éclairée. tchou il fait froid dehors!

je dois tendre ma chaine, c'était ça, le bruit de trousseau de clé.
c'était pas un nain de chassis. ou alors, ca peut aussi etre le cache-poussière de la roue arrière
coté chaine qui flotte un peu.

et pour le sélecteur, j'ai pas trouver
je crois que les cannelures ne correspondent pas et c'est peut etre pour ça qu'il a fini par sauter
une marche vers la bas quand j'ai taper dedans.

c'est bien le sélecteur qui a bougé, pas le bras à cannelure?

Bon, rien de grave alors.

Pour ton sélecteur, tu mets un coup de disqueuse pour ouvrir un peu plus la fente, ça te permettra de visser un peu plus pour serrer un peu plus.

Il faudra que tu passes à la maison dans les prochains jours : je te prépare un sélecteur et nous verrons pour ta fourche, tes jantes etc...
Un gros travail de vérifications s'impose.

LedZep7070 a écrit:

Un gros travail de vérifications s'impose.

sur le conducteur ?

snin, laisse tomber le xt, retrouve ton scooter volant!

OK. je touche a rien tant que je suis pas près de Mons.
'Zep; je suis dispo toute la semaine. appel moi pour me dire le
jour qui t'arrange le mieux.

Dans ce cas, il faudra passer me prendre avec remorque.

sinon, c'est pas bête de couper le selecteur pour le serrer un peu plus. mais je touche a rien.

et pour le scooter volant; il a pas tenu longtemps celui-là. changement des galet du vario,
et poignée dans le coin pendant 3jours non-stop....il est mort. j'ai kicker pendant des jours pour le ressusciter, le kick a lacher, je l'ai souder au vilo. le scooter bleu est définitivement mort.

apparemment il te faut du costaud pour toi ! le XT ets il suffisament fiable ??????

Rod 44 a écrit:

apparemment il te faut du costaud pour toi ! le XT est il suffisamment fiable ??????

honnêtement, je crois qu'il me faut un bicylindre ou même un 4pattes.
chaque fois que je sort l'âne; y a un truc qui pète.

4 cylindres, c'est multiplier le risque par 4 ...
On va tâcher de s'organiser pour que je passe avec la remorque la semaine prochaine, histoire de rapatrier l'engin dans mon garage pour une longue inspection...

Tu es un chanceux Jim.

Tu veux pas faire un détour par chez moi Ledzep ??

LedZep7070 a écrit:

4 cylindres, c'est multiplier le risque par 4 ...
On va tâcher de s'organiser pour que je passe avec la remorque la semaine prochaine, histoire de rapatrier l'engin dans mon garage pour une longue inspection...

ok, merci.

et pour le 4cylindres, je trouve que c'est beaucoup plus doux et ca ramasse moins dans sa gueule vu que c'est prévu pour aller vite. je sais que je risque de m'ennuyer avec, mais je pense assez souvent de passer a un bicylindre qui est entre les deux. Deux cylindres...c'est comme un seul?

Jim, dans ton genre tu es un dieu...



















... encore un!

Jo a écrit:

Jim, dans ton genre tu es un dieu...



















... encore un!

alors Snin, qsu'on soit bien d'accord : aucun moteur quel qu'il soit ne remplace un mono cylindre en sensation. point barre