La vieille de Jo...

sninbull a écrit:

moi je suis carrément amoureux de la pâte triomf. j'ai polis tout les cuivre de ma mère
en une semaine, tellement c'est bon de voir la transformation.
et oui! c'est pas un polissage....c'est une transformation du cuivre en or et de l'alu en argent.
pour dire a quel point c'est bon► j'ai poli une vieille gamelle en inox tout pourri et maintenant on peut se voir dedans.

C'est bon les gard quand vous voulez polir des pièces SNINBULL est volontaire LOL, trouvé lui du polissage il attaque les vieille gamelle

arretez de foutre de mon fugure une fois!

Ca y est, je me suis remis...
Ce matin, démontage, emballage et repérage de tout le circuit électrique...
Stop
Vidange et préparation de la dépose moteur...
Stop
Photos ce soir...
Stop

ok cisko

veinard a écrit:

ok cisko

En fait Jo est l' unique membre de mon Fan club...

(m...., j' ai failli taper cisko )

La preuve, j'imite mon idole: je retape une 43F...

Vivement les fotos !

Jo a écrit:

La preuve, j'imite mon idole: je retape une 43F...

Punaise il va falloir que je fasse faire un teeshirt avec ma photo.

Je vais en prendre un pour moi aussi, comme ça j'aurais un prix..

CisKo a écrit:

veinard a écrit:

ok cisko

En fait Jo est l' unique membre de mon Fan club...

(m...., j' ai failli taper cisko )

informations analysées
STOP
en attente de nouveaux documents
STOP

Voilà la vieille ce matin
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... et ce soir
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J'ai compris pourquoi mon frein avant me posait des difficultés pour le remplacement des plaquettes
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il était bien grippé...

Le moteur. Au programme: distribution, embrayage si nécessaire et peinture...
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Demain, je démonte ce qui reste: fourche, bras oscillant,...

Le démontage progresse !
N'oublie pas de m'apporter les supports moteur supérieur et inférieur pour le sablage et le thermo-laquage...
Et le ressort de l'amortisseur ?
Bon courage pour la mise à nu totale

J'ai prévu d'apporter le cadre, support inférieur, supports de repose-pieds arrière et le ressort (en fonction de l'état). Normalement, tout sera prêt pour vendredi comme prévu...

Si le ressort doit être démonté, fais-le chez moi en 5 minutes vendredi avec les compresseurs "Kivonbiens".

OK! Merci d'avance...

Quelqu'un connait-il le diamètre de l'axe de roue arrière?

Je crois 15mm

Jo a écrit:

Quelqu'un connait-il le diamètre de l'axe de roue arrière?

Ø17 pour l'axe de roue arriere 15 c'est pour l'avant

y avais bien un 15 quelque part

j'ai hâte de voir comment tu refait ta distrib.
Bon travail.

Merci pour les mesures...

Alors, les avancées du jour...
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C'est vraiment pas grand chose une xt...
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Comme j'avais un peu de temps, j'ai attaqué la fourche.
Alors, avant: caca!
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Pendant (ponçage 240, 400, 600, 1000, 1200 et laine fer 00 à l'eau...)
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Et une de faite... (passée à la pâte Triomf)
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Puis de deux!
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Comme la fourche foctionnait bien et que les spis sont ok, on peut dire qu'elle est presque finie. je vais juste remplacer les goujons qui pètent souvent. Je me demande quand même si je ne vais pas faire vernir les fourreaux par un carrossier, histoire de les protéger. Je ne pense pas le faire moi-même, je n'ai pas fort confiance dans les vernis en bombe de bricos and co... Quelqu'un a-t-il de l'expérience en ce domaine?

je ne suis pas sur qu'utiliser la laine d'acier avec de l'eau soit la meilleure solution, pour moi c'est mieux sans.

pour le vernis, moi j'ai confiance, mais essayes de taper dans de la gamme pro, aussi, il faudra peut être, même surement laver tes fourreaux avant de les peindre.

+1 pour les vernir, si tu les laisse comme ça ils vont s'oxyder tres vite. Passe plusieurs couches. Vernis mat.

veinard a écrit:

je ne suis pas sur qu'utiliser la laine d'acier avec de l'eau soit la meilleure solution, pour moi c'est mieux sans.

pour le vernis, moi j'ai confiance, mais essayes de taper dans de la gamme pro, aussi, il faudra peut être, même surement laver tes fourreaux avant de les peindre.

Sûr! Laver, dégraisser, masquer ce qui ne doit pas être vernis...
Pour la laine d'acier avec de l'eau, il n'y a pas de souci, je l'ai déjà fait souvent... Par contre, si tu laisses traîner la laine après, ça ressemble à ça...
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boneshaker a écrit:

+1 pour les vernir, si tu les laisse comme ça ils vont s'oxyder tres vite. Passe plusieurs couches. Vernis mat.

Je vais me renseigner sur la qualité des vernis en bombe chez mon marchand de pièces auto et si c'est ok, je le ferai moi-même...

moi je les ai peints avec de la bombe spéciale jantes de chez Julien ( ) direct après dégraissage couleur gris clair ça fait + de 2 ans ça a jamais bougé