REMISE EN ROUTE 2KF DE 87(ENCORE UN)!

ça y est,elle roule la pétoire!!!!!
Bon,c'est plus une remise en route qu'une restauration.
J'ai achetté ma XT de 87 a Bayonne ou elle avait été un peu abandonnée au fond du jardin,son ancien proprio ayant achetté une autre XT,plus récente.
La proximitée de l'océan l'a bien attaquée:corrosion galopante a peu près partout!
J'ai donc commencé par la déhabiller et gratter la partie cycle et le moteur.
Puis,peinture antirouille rouge pour le cadre,gris pour le bras oscillant et noir pour le moulin.
Le réservoir fuillait du côté gauche(soudure plus étanche).Nettoyage,rustol antirouille et résine par l'intèrieur(par le trou de remplissage.On laisse sécher tout ça.
Passons a l'électricité.Toutes les connexions étaient oxydées,y compris les commodos!!!!Donc,grattage,bombe contact,regrattage,rebombe....et ça revient bien.
J'ai du changer les clignos qui étaient irrécupérable mais tout le reste fonctionne.
Côté mécanique,le moulin affiche 50000KM mais semble vaillant.Il "raccace" un peu côté distribution mais je vais attendre la mousson d'automne avant de m'occuper de la chaine.A ce sujet,ou peut on trouver une chaine et les joints a prix "raisonnable"?
Donc,petite révision:vidange huile moteur,changement filtre a air,a huile,réglage culbus,nettoyage carbu,graissage bras oscillant,vidange fourche(il ,n'y avait pas la même huile des deux côtés!),nettoyage et graissage chaine,graissage cables embrayage,accélérateur,compteur,compte tour.
Je dois en oublier.....
Elle est équipée d'un pot First TRES bruillant!J'ai fait sauter les quatres rivets qui fixent la chicane mais impossible de la sortir.Qui connait une ruse?
Il me reste le pneu avant a changer car il est dangereusement craquelé.Je lui monterais bien une roue d'un diamètre plus petit,mais,pas trop de sous en ce momment.Que peut on adapter sans trop de modifs?
Elle tourne pas mal:pas de trous a l'accélération,pas de pet a la décélération,bonne patate.Il faut que je l'apprivoise encore pour les démarrages mais ça vient!
Elle m'a fait une pannette:après quelques kilomètres,elle s'est arrétée sans raisons!oups!Puis elle est repartie....HUM,bizarre
Démontage du bouchon de réservoir,les trous de mise a l'air étés bouchés.
Je vais continuer mes essais cet aprèm....

il doit y avoir une crepine audessus du pointeau. Donc si le reservoir à mal vieilli, des morceaux peuvent enpécher l'essence d'arriver, par exemple à donf (ou montée bien en charge), ça fait comme quand tu passes en reserve....

Bienvenue au club! je la connais cette becane, j'ai failli l'acheter il y a 3 mois mais la rouille m'a un peu arreté, c'est vrai qu'elle etait attaquée de partout... mais bon, pour 400€, on peut grattouiller un peu!

Le gars etait bien cool, j'ai discuté un moment avec lui, sa becane est une premiere main! et c'est vrai que son autre XT est en super etat ( c'est un 89 je crois) limite collec...

Bonne bricole, si tu passe place des basques a Bayonne ,l'orange mecanic est garée derriere la parapharmacie...

Salut Lanlic
J'ai nettoyé le carbu en entier et il en avait bien besoin!Mais le bouchon de réservoir était bien plus crade!!!!!le précédent proprio allait partout avec sa bécane(y compris dans l'océan!!!!!).Il y avait un amalgame indescriptible la dedans.
Pour les photos,j'en ai bien dans l'ordi mais je suis encore plus mauvais en informatique qu'en mécanique:komenkonfait pour les charger dans les messages?

pour les photos, lis donc ça :

https://600xt.1fr1.net/t7793-tuto-pour-mettre-des-images-sur-le-forum

Il suffit de suivre cette belle procédure: https://600xt.1fr1.net/t7793-tuto-pour-mettre-des-images-sur-le-forum

Arf, trop vive la grenouille.

j'aurais dit trop mou le Yoyo mais bon :p

MDR

Pareil pour toi Baxter,si tu passes vers Ciboure/Socoa,fait moi signe qu'on aille boire un cannon!

Ouaip,super les procédures pour insérer les photos,a part que....arrivé a la phase de collage,rogntudju!!!impossible!!!!Bon,mon ordi n'étant pas tout jeune,et moi non plus....je m'y remettrais plus tard ,sinon,il va passer par la fenètre.
Je vais plutot aller faire un petit tour de Poumpoum

salut et bienvenu

pour ouvrir le firt, il faut faire péter tous les rivets y compris ceux du bas

J'ai bien fait sauter les quatre rivets du First mais il refuse de bouger!
Une roue avant de tdr 125(en 18),ça se monte sans trop bidouille ?

tous ce monte par contre aucun interret en 18 pouce

prend du 17 a la rigeur

Quel est le soucis particulier a monter du 18 a l'avant?J'en ai sur mes Guzzes et ça va bien.
La XT n'aime pas?

C'est un sujet souvent relevé. Une des raison est que le choix de pneus est très restreint.
Et accessoirement, le look est moins beau.

En effet,le choix des boudins en 18 se réduit sèrieusement mais c'est encore jouable.
Bon,vu l'état des finances,je vais temporiser un peu....Qu'est ce qu'on trouve de plus économique sur le marché de l'occaze?

T'as ça

xabi.d a écrit:

Quel est le soucis particulier a monter du 18 a l'avant?J'en ai sur mes Guzzes et ça va bien.
La XT n'aime pas?

pas beaucoup de chois sur le pneu. pas de chois non plus sur le prix. et encore moins de chois sur le modèle. a part du cross, j'a rien toruvé. pour ça qu'jai pas acheter l'excell18" a 80euros compète.

une jante arriere de 2KF ou 43F c'est 18" et 36 trous, apres faut trouver les rayons et rayonner

pour le 18" tu as le BT45 ,un grand classique , le BT020 et certains Avon ... a voir sur les sites specialisés anciennes

Sinon en 19" t'auras plus de choix de pneus trails

Oups,mauvaise surprise!J'ai ouvert mon tendeur de chaine de distribution et il est tendu comme un string(18 dents!).
On va repousser l'achat des roues en 17 :priorité au moulin.
Ou trouve t'on des chaines de distrib pas trop cher?
Tu as déja fait ça Baxter?Galère?

moi je l'ai joué p'tits bras, je l'ai acheté d'occas sur ebay.de (chaine+patin 40€) je l'ai acheté moitié prix du neuf mais elle est a moitié usée...

si t'arrive a verifier que les chaines distri de 660 (XTZ Raptor etc...) sont les mêmes (126 maillons) ce dont je suis quasiment sur, tu peux en trouver a que d'alle sur ebay.com (usa)

sinon t'as celle ci http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-CAM-TIMING-CHAIN-XT600-XT600E-XT550-TT600-XT-TT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3f0d8201d3QQitemZ270809563603QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

à 40€ neuve c'est moitié prix

pour le modus operandi, c'est un peu chiant du fait que le cache culbu ne sort pas moteur en place mais sinon ça se fait .... j'ai un rotor extractor si tu veux

quand tu vas ouvrir ce serait bien de regarder le jeu cylindre piston et les soupapes car à mon avis..............