Les questions d'Esteban.

Si je peux me permettre ma petite intrusion à la discussion, sur des machine comme le xt avec suspension à fort débattement, il est fortement conseillé de vérifier la tension de chaïne avec le pilote dessus, surtout si l'on est ammené à prendre du chemin. Sur les motos sportivé (je suis pistard), les suspensions ont beaucoup moins de débattement et sont réglé hyper durs donc avec ou sans le pilote, ça change pas grand chose.
Voilà pour moi

salut a tous
ou trouver un bouchon d'huile qui se fixe sur le cadre mais avec un thermomètre indiquant la température?
comme celui ci par exemple?





merci

http://www.ebay.de/itm/OLTHERMOMETER-Oil-temperature-gauge-YAMAHA-SR-XT-500-SR500-XT600-BMW-F650-F-650-/220953484531?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3371da9cf3

http://www.ebay.de/itm/Olthermometer-Yamaha-SR500-SP-G-XT500-XT550-XT600-NEU-/330529999517?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4cf51f8a9d

http://www.ebay.de/itm/Olthermometer-Yamaha-XT-600-E-K-3TB-3UW-XT600-43F-NEU-/250857841109?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a684ae1d5

La RT c' est 30 à 40 mm à vide.

Dans la pratique c' est plutôt 35 à 50 mm à vide par sécurité et parce que c'est difficile de tomber pile poil sur le bon réglage.

Aprés si on fait du TT ou du duo ou bagages il faut mieux vérifier en charge. que l' on a au moins 25/30 mm

De toutes façons si votre guide chaine est en bon état, ça ne déraillera pas parce que c' est un peu détendu.

Enfin le débattement se mesure entre axe des rivets...

Expérience perso + discussions sur le fofo...

salut les gars!!
bon ca y est ma bete roule
déjà 200 kms de rodage effectués
plus que quelques modifs en prevision:
-nouvelle plaque
-nouvelle peinture
-un rétro gauche (quand meme!!)
-un coup de belgom alu qui va bien sur les jantes
-et si je suis chaud modifs de la fourche (je la trouve souple trop souple meme!!!!)

esteban999999 a écrit:

salut les gars!!
bon ca y est ma bete roule
déjà 200 kms de rodage effectués

salut a tous
bon la moto tourne bien...par contre niveau fourche c'est mou mou mou!!!
que mettre dans ma 3tb pour durcir bien comme il faut la fourche?
vu que je vais faire que du bitume avec?
merciiiiiiiiiiiiiiii

Mets un indice de viscosité d'huile plus haut.

Je fusionne sur ton post..................................................................

ok!!et pour les ressorts on les changes pas?pas besoin?

Augmentation précontrainte: cales
Limitation hydraulique (plongée, détente): viscosité d'huile
Fonctionnement plus ferme: ressorts plus durs

La combinaison huile / cales donne déjà un meilleur résultat que l'origine.

Je dirai en plus de rajouter un peu d'huile aussi. Attention à ne pas mettre de l'huile d'un indice trop important. Pas plus de 15W.

je dirai comme papy, de la 15. sinon c'est plus une fourche que t'auras,
mais une planche en bois et la tu pètera ton cul dès que tu passe outre mer dans le sentier perdu a coté du donjon. tu sais celui de la sorcière March'bras, celle qui pue des poils de bras.

merci
je vais mettre de la 15;-)
par contre il y a 2 joutrs je me suis fait avoir avec cette put...... de reserve!!resultat 2 kms a marcher pour aller jusqu'a la station!!!

en bref, mon robinet d'essence a ete repeint et je n'ai plus aucune marque dessus !!
il y a un coté plus grand que l'autre sur la pièce que l'on tourne avec la main mais le coté le plus LONG on le met sur "on" ou sur "reserve" lorsque l'on veut demarrer normalement sans etre sur la reserve?

je me suis fait avoir comme un bleu!!!!

merci

Quand tu roule, tu doit être sur ON, sur les 2KF, c'est la partie la plus longue vers le bas.

La réserve (RES), c'est vers le haut et le réservoir fermé (OFF), c'est vers l'avant.

papyzolo a écrit:

Je dirai en plus de rajouter un peu d'huile aussi. Attention à ne pas mettre de l'huile d'un indice trop important. Pas plus de 15W.

Il ne faut pas rajouter d'huile dans une fourche, au delà de la prescription constructeur. L'huile est un liquide et donc est incompressible. Si la fourche vient en butée et qu'il y a trop d'huile à l'intérieur, cela risque de causé des dégâts irrémédiables.

faut la remplacer.

ok merci les gars ;-)