moteur qui a rien dans les tours

OULALALAAAAAAAAAAAAAAAAAA, je viens de voir une chose, c'est bien de la "patte a tartiner" qu'il y a au niveau de la cuve? si oui, redémonte la cuve, un gros nettoyage du carbu et remontage mais sans patte a joint car avec de l'essence celle ci se dissous et des petites impurtés peuvent se baladées.
Et le XT retrouvera ces watts

En effet vincent j'ai redemonte les carbu et j'ai retrouver de la pate dissoute.
Pour la vis de purge de la cuve,j'ai trouve.Il y avait plus de joint torique sur la vis et il y avait un peu d'impurter.
Pour le joint de cuve ses vrai que j'ai mis la dose de pate.

Tant que tu y es, vérifie ton niveau de cuve...

C failt le niveau es ok
26 mm

Dés que ça parle de pâte à tartiner les joints, on a Jo qui vient voir pour se sentir moins seul...

J'ai changer le joint torique de la vis de purge de la cuve,je remonte et quand j'ouvre le robinet d'essence,de l'essence pisse encore de ma durite

Tape avec un manche de tournevis de 18cm sur la cuve, c'est surement le pointeau qui ne revient pas à sa place dans le puits pour fermer l’accès à l'essence.
Si ce n'est pas ça, ton niveau de cuve est trop haut.

attention à bien respecter les 18 cm du tournevis!!!!

veinard a écrit:

attention à bien respecter les 18 cm du tournevis!!!!

±0.1

je pense aussi pour un niveau de cuve trop haut, et ça déborde par le trop plein de carbu, sinon pointeau coincé comme le dit Yosh.

M'est aussi avis que ton carbu n'est pas dans sa meilleure forme. T'as peut-être une entrée d'air parasite qui empêche ton moteur de bien ronronner

+1

Quand je l'ai remonter et que j'ai ouvert le robinet,sa ses emis a couler l'essence.
J'ai donner un leger coup dans la cuve et depuis plus rien donc je pense que yosh avait raison.
Trop baleze se yoyo

Je reviens de faire un essais sur route,j'ai l'impression qu'elle tourne mieux j'ai moin de secousse dans les tours,j'ai pris 125 km/h fond de 4.
Par contre j'ai toujour un peu d'essence qui coule de la durit de cuve mais sa le fait pas tout le temps.
De quel pointeau vous parler celui du premier corp ou du deuxieme?

le premier, à gauche quand tu es assis sur la moto. ton pointeau doit être défectueux.

as tu essayé sans filtre à air ? si non, tu vires la mousses et tu essais, si ça marche beaucoup mieux c'est que tu es trop riche.

Je redemonte encore une fois le carbu demain en se qui conserne le filtre a air il y a qu'une mousse au lieu de deux.
J'ai trouver sa:
http://www.3as-racing.com/A-148014-kit-reparation-de-carburateur-600-xt-xte-1989-2002-660-xtz-tenere-1991-1996.aspx

Es se que d'apres vous sa pourrait aller sur mon 2kf?
J'espere que je vais arrive avec mon carbu.
En tout cas merci pour tous les renseignements que vous me fournisse.

à ce prix la, la qualité..........................

J'ai beau cherche sur internet,je ne trouve pas de kit reparation de carbu pour 2kf.

Regarde chez Yambits sur ebay.uk, en plus la livraison est très rapide...

kedo

+1 pour Kedo, je suis tranquille depuis que j'ai changé le mien.

J'ai regarde sur le site et je ne trouve car l'allemand ou l'anglais ses pas mes langue prefere.
J'ai redemonter le carbu et je n'ai rien vu d'anormal,se tantot je le remonte et si sa fuit encore l'essence direction le mecano.

Il n'y a bien aucune fuite sur la ligne d'échappement?

Non aucune fuite.
J'ai commander un kit de reparation pour carbu cet apres midi.
Plus qu' attendre.