"le mix" mon 34 l super motard enfin ....

J'aime bien , par contre ça fait mastoc

nicolasab a écrit:

j'avais en projet un double devil

apres plusieurs moi de recherche j'en ai trouver un 2ieme





par contre il a plusieurs différence avec celui de droite ......

donc je vais en chercher un autre et mettre celui la en vente

salut ! et tu mettrais en vente à combien ? je recherche une cartouche ovale comme celle-ci !

C'est peut être la photo mais on dirait qu'ils ne sont pas parallèle ?

PicsouSJB a écrit:

C'est peut être la photo mais on dirait qu'ils ne sont pas parallèle ?

oui tous a fais juste posé avec une vis a l'arrache

pour la photo les 2 cartouches on trop de différence trop visible cela me saoul

devil a fais je ne sais combien de version sur leur cartouche

donc suite a banize et ma petite sorti de route

les protèges mains vont partir en peinture

le guidon est tordue....

et surtout le MC embrayage a une fuite legére...

affaire a suivre

big up

suite au demarrage aleatoire et merdique de banize

j'ai trouver la cause

j'ai une vis de richesse qui a la bout tordue et le faite d'inversé les 2 vis le souci de démarrage a disparue ......

et pour le souci de fuite au maitre cylindre d'embrayage j'ai craqué





j'ai fais le montage hier et j'ai pas encore eu le temps de rouler pour donner mes sensations

perso je trouvais le frein avant déjà trop présent

PicsouSJB a écrit:

perso je trouvais le frein avant déjà trop présent

mais là c'est l'embrayage.

Sur la mienne, je n'ai pas monté le kit maitre cylindre radial d'embrayage acheté sur la baie. La durit et le récepteur sont OK. Par contre, comme le Ø du MC est le même que celui du récepteur la course est trop juste pour avoir un truc bien équilibré. Il faudrait un MC de Ø 15 ou 16 pour quelque chose de bien adapté.

Ou plan B, réduire la longueur de la biellette de commande, mais ce sera au détriment de l'effort à fournir au levier. Ce qui est à l'opposé de l'effet recherché

le mc en Ø16 va bien

par contre la solutions serai de rallongé la biellette de commande de boite

Si tu rallonges la biellette, tu auras une course plus importante pour un même angle de rotation.

Me gourre-je?

petit up

j'ai enfin trouver mon souci de démarrage aléatoire .......

lors de mon souci de filtre a essence qui est passé dans le carbu j'ai démonté les vis de richesse et dans le nettoyage la pointe sur une des vis a pris un coup

donc mauvais réglage de richesse

j'ai mis 2 vis neuve la moto a plus rien a voir un vrai régale 1 a 2 coup maxi pour la faire craquer

donc voila les dernières mauvaises nouvelle

en démontant mon ACC pour échange contre celui de mad

je me suis aperçu que 2 ressorts de soupapes intérieur sont cassé

donc dépose du bloc pour contrôle complet et au passage réparation de la boite

et recherche des morceaux

au passage preparation des nouveaux carbu

Bô les carbus!!!

Sinon, c'étaient des ressorts standards?

le sens des spires des ressorts internes ne devrait pas être dans l'autre sens ?

Veinard a écrit:

le sens des spires des ressorts internes ne devrait pas être dans l'autre sens ?

je te dirai au demontage

bon le moteur est en cours de demontage



par contre question con :

la noix doit elle tourner librement ????

car la mienne est bloqué ......
je pense que mon souci de boite de vitesse viens de la

Oui, elle doit tourner librement.

Elle entraîne l'arbre primaire de boite. Donc elle doit tourner librement dans ton cas, sauf si la boite est bloquée ou un des roulements HS.

Si la boite est au point mort.

la rondelle entre la cloche et la noix est complétement brulé

la cloche est bouffé ainsi que la rondelle .....

Bizarre, tu as des photos ?

Comment c'est possible, ça?