La vieille de Jo...

A propos d'envie , c'est pas toi qui avait un bon plan pour du supertrapp Jo ?
J'ai un collègue qui cherche depuis un bout de temps et qui vient de me relancer  

Je l'ai acheté sur atvunlimited sur ebay.us

J'ai dû ajoouter 60 euros de frais de douanes et je crois qu'il coûtait plus ou moins 125 euros FDPI...

Je vais jeter un coup d'oeil...

Jo a écrit:

Allez, hop, collecteur Devil commandé.

J'adore la ligne, il était encore dispo chez Kedo (moins cher qu'en occase...   ) alors banco!!!!

 

Ca va donné, bien cool tout ça!

Bon, atvunlimited, c'était peut-être bien pour le Wiseco...  

Il est vrai que l'affaire était bonne, par contre il a fallu presqu'un mois pour recevoir l'engin... Le mien est un universel en 1 3/4 pouces avec les pattes de fixations à souder. J'ai récupéré un tube de fuite d'un silencieux d'origine et hop...

Avec les mômes, le rôdage avance doucement mais sûrement...

603 km ce soir, je peux tourner jusqu'à 4000 t/min... ça tourne bien rond.

Par contre, je trouve mon ralenti moyennement stable, un rien trop haut et il met le temps à revenir lorsque je m'arrête....

Bhin ca va etre une couille carbu ...

Oui mais un réglage alors, parce que lorsque je roule, ça tourne nickel...

Oui surement, quand nous avons rouler ensemble, ton ralenti était un peu haut mais elle roulait

nickel ...  

Tout pareil en fait...

Mais il ne descend pas même si je dévisse la commande de ralenti...

Membrane qui reste ouverte?

EDIT: non c'est con, car de toute façon le papillon étant fermé, même si la membrane garde le boisseau secondaire ouvert, il y a pas de mélange qui peut passer

Sais pas trop, du coup

Il n'y a pas de membrane sur le corps secondaire sur la 43F...

C'est sans doute une connerie, mais ce n'est pas normal que tu ne puisses pas descendre ton

ralenti, ce serait coincé quelque part ...

Un ralenti un chouilla plus haut, c'est pas une tare.

Ouais, et il n'est pas à 1800 non plus... juste en-dessous de 1500.

De toute manière, lorsque je montrai le K&N et le collecteur, il faudra que je règle tout ça.

Ou pas.

Allez, hop, 650... j'adore...  

Ca fait du bien de pouvoir "cruiser" à 85-90 sur les, courtes, lignes droites...

Sinon, ralenti aux alentours de 1400 t/min, avec un joli "pom pom pom"... Je garde!

Jo a écrit:

Allez, hop, 650... j'adore...  

Ca fait du bien de pouvoir "cruiser" à 85-90 sur les, courtes, lignes droites...

Sinon, ralenti aux alentours de 1400 t/min, avec un joli "pom pom pom"... Je garde!

Allez, louia!  

Oui garde le, ne touche rien avant d'avoir laisser s'exprimer complètement la yeuv' !

Prochaines étapes, pour quand il fera vraiment froid, même pour nous pauvres gens du Nord: le remplacement de l'huile de fourche (ça n'a pas été fait et je trouve qu'elle plonge un peu au freinage) et du kit chaine (Il n'a pas de points durs mais je me méfie de lui... je trouve que la chaine "claque" souvent).

C'est ton dérailleur qui déconne !
C'est bien un Shimano ?

Si elle claque, pas un peu détendue?

Pour la fourche, j'ai mis de la 15 dans la 43f et c'est beaucoup mieux qu'avant!

Aujourd'hui, j'aime la poste... collecteur arrivé!    

Ouais, mais pas les facteurs ... 

 

En tout cas, ils doivent râler chez Kedo même pas de Haribo...

C'est ton facteur !!!