GrosMinet, préparation moteur et cycle de ma TTS 600 SM

Mad-Rider a écrit:

j'ai acheté au magasin de ce site qui se trouve à 15 minutes de chez moi.
http://www.motoshopracing.ch/

Normalement, ils ont une fenetre FRANCE, avec prix en euros et frais de port français (j'habite la Suisse).

http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?cPath=14_236&products_id=71947&st=1

ça doit faire dans les 110€, et ça existe pour guidin de 22m ou 28mm. Ensuite, on peut changer juste le plastique pour 3x rien.

OK merci pour les infos !!

L'avantage d'avoir 3 motos, c'est qu'on peut toujours en bricoler une en attendant les pièces pour les autres


Du coup, je me suis remis sur la réparation du garde-boue AV d'origine cassé depuis Banize 2011.

J'avais grossièrement soudé par fusion les fissures en septembre dernier, et ajouté un peu de matière avec un bout de plastique de même type. Cette semaine, j'ai procédé à un renforcement des fissures avec l'astuce suivante, et qui marche en plus très bien pour pas cher!

utiliser des trombones pour papier de gros diamètre. A l'aide d'un pince long bec, je leur donné une forme de zig-zag comme sur la photo, avec un petit bout relevé pour donner une prise avec la pince (je devrais en faire un tuto pour la réparation de plastique).


chauffer "l'agraffe" à la flamme jusqu'au rouge


appliquer l'agraffe brulante directement sur la zone à renforcer. Elle va se frayer un chemin dans le plastique en le fondant. Le but est de planter l'agraffe au coeur du plastique. Après, il ne reste qu'à couper ou réduire le petit bout servant à la prise de la pince. On peut encore rajouter de la matière pour recouvrir les agraffes (pas fait ici)


vue d'ensemble de dessous avec des fleches indiquant les endroit où j'ai renforcé avec cette astuce


vue d'ensemble vue de haut. Ici j'ai gratté quasiment toute la surface au cutter pour retirer les restes de vernis, lisser et récupérer l'état du plastique. Me reste un ponçage, et je finirai la pièce au covering vinyl.


en comparaison, la pièce en septembre dernier

Genre t'es le premier à le faire !!

Pfff !

j'ai pas vu bcp d'autres le faire sur le forum en tout cas

moi j y aurai pas pensé donc je trouve ca cool

Tu as raison sur un point, je ne l'ai pas montré, mais je l'ai fait lors de mon relooking :





chauffé au rouge aussi, et incrusté de sa propre épaisseur.

ingénieux ces réparations !

oui, ingénieux, pas cher et efficace, ça tient vraiment bien!

super utile pour réparer par exemple des écopes de 3TB hors de prix!

ABS ou PP ?

plastique dur ou souple c'est égale, la technique va pour les 2.

le seul critère important est que si tu rajoutes de la matière en faisant fondre, il faut utilsier un plastique du même type

Mad-Rider a écrit:

plastique dur ou souple c'est égale, la technique va pour les 2.

le seul critère important est que si tu rajoutes de la matière en faisant fondre, il faut utilser un plastique du même type

+1, il y a quand même quelques plastiques qui se soudent très difficilement, mais ce n'est pas le cas des habillages de nos meules.

au chapitre du reconditionnement, je me suis attaqué au silencieux Akrapovic.

la cartouche carbone était fendue à plusieurs endroit (chute de l'ancien proprio). J'ai roulé plus d'1 an ainsi. OK mais des gaz s'échappaient par les fissures et le carbone était fragilisé dans ces zones.


rien à redire sur la qualité chez Akra, C'est solide et bien fait dedans. La laine est en excellent état. Par contre, dur dur pour réduire le bruit du pot malgrès la chicane...

Pour réparer et renforcer l'intérieur, j'ai utilisé un kit fibre de verre tressée, résine époxy et durcisseur. Vue de la cartouche depuis l'extérieur. Fissures un peu comblées de l'extérieur également.


vue intérieure, on apreçoit légèrement les 2 couches de tissu de fibre


silencieux remonté, cartouche réparée, plus de fuite, solidité de la cartouche retrouvée.

suite de l'habillage AV de TTS: première expérience du covering au film vinyle. Le résultat est pas dégueu, mais bon sang que c'est pas évident avec la complexité des formes moto, et qu'est-ce qu'il faut être patient!

Suite au foirage de l'insert plastique, voici la solution que j'ai trouvé pour éviter un nouveau grippage de l'écrou d'assemblage entre tête de fourche et GB AV: un bout de tige filetée inox percé à 3,5mm et vissé à la résine époxy à la place de l'insert (merdique)


assemblage des 2 pièces




le concept: une rondelle et une goupille pour retenir, fini les emmerdes d'insert qui tournent dans le plastique

On poursuit avec le covering avec un film "carbone blanc". plus envie de vernis qui tient mal sur plastique, mais qui reste chiant à enlever... Le matos:


on présente le papier à la pièce


et après une sacrée dose de patience, de collage-décollage, etc. on obtient cela


on passe ensuite à la plaque phare, j'ai dû retirer le vernis... pfiouu que c'était chiant...






AVANT/APRES
le film recouvre quand même assez bien, même si on aperçoit encore la cicatrice sur le GB

beau boulot ca rend super bien sur les photos

C'est du bon boulot,j'ai fais pareil donc je sais le temps que tu as du
mettre.
parcontre le carbone blanc avec le temps fini par s'encrasser
et impossible de le faire revenir surtout la tete de fourche avec les moustique
et l'arriere avec les traces de botte de ma femme quand elle monte
j'dis ça j'dis rien:x

t'as reçu le cable?

beau boulot

Le même que j'avais choisi l'an dernier

Je t'avais dit que c'est un peu translucide.

veinard a écrit:

Le même que j'avais choisi l'an dernier

Je t'avais dit que c'est un peu translucide.

il était même presque diaphane le tien Ju

veinard a écrit:

ABS ou PP ?

PP les carénages et gdb, ABS ou ABS-PC pour les écopes.

La technique légo acétone c'est pour les abs.

La soudure fonctionne avec les 2 matières. faut un sacré coup de pate quand même.

Pour le PP, on peut le souder en y ajoutant du PE également. ces 2 matières sont miscibles étant de la même famille.

PicsouSJB a écrit:

veinard a écrit:

Le même que j'avais choisi l'an dernier

Je t'avais dit que c'est un peu translucide.

il était même presque diaphane le tien Ju

Nan !

Si tu veux, allez hop !