Fumée noire + perte de puissance?

V à tout les membres de ce forum! Je vous précise que je suis un novice et que c'est pour moi une première en matière de forum, alors svp, soyez indulgent avec moi, le temps que je capte son bon fonctionnement!

Bon, je suis J-luc dans le 34 et j'ai 46 piges. Après une très longue période d’abstinence, (dû à des problèmes de dos...), et ayant tjrs les poils irisés, aux sons de jolies mélodies & ronflements...
D'où mon choix de reprendre la voix de la passion, plutôt que celle de la raison!..

Et donc en début d'été, j'ai fait l'acquisition d'un 600 xte (3TB) an: 98 et équipé en super-motard.
Cette moto totaliserait 35 000 km (32 000 km au compteur d'origine? fourni) + 2900 km à son compteur digital installé dessus.

Mon bonheur fût de courte durée, car déjà en rade!.. A peine fait 300 km... Grrrrrrrrrrrrr  

Les Symptômes:
_ Grosse fumée noire sortant par l'échappement.
_ Pertes de puissances + rata-touillage.
_ Traces d'huiles "genre mayonnaise" assez importante, dans le filtre à air + fumée noire s'en échappant également (cache ouvert bien-sur!).

Le moteur démarre au quart ! (Sauf quand souci de relais de démarreur), mais ça, l'ancien proprio m'en avait averti. Je pense à un problème de carbu? J’espère pas segmentation ou soupapes???

Je sollicite donc l'aide et les conseils d'un "expert en méca", et je sais qu'iil y en a ici !  
Afin qu'il puisse éclairer mes lanternes et m'orienter vers mes réparations, que je désire effectuer par moi-même.
Je ne possède hélas pas encore la RTM de mon 600 XTE-3TB-98-, ni la clé de 18 pour vérifier l'état de la bougie.

Tout les conseils et liens seront les bienvenus et je vous en remercie par avance!!!

Longue route à vous!   J-L

Aie!  
pour le mal de dos je compatis, quand au reste, n en parlons meme pas tellement jsuis triste!
   

Noire, beaucoup trop RICHE + huile, là ça peut etre des tas de trucs, mais souvent segmentation,etc...
Vire ta bougie et met une tof. (2 ta bougie)
  

tintin a écrit:

Noire, beaucoup trop RICHE + huile, là ça peut etre des tas de trucs, mais souvent segmentation,etc...
Vire ta bougie et met une tof. (2 ta bougie)
  

Salut à toi tintin, et un grand merci pour tes infos et le soutien! Pour la Bougie, il me faut aller acheter la douille spéciale de 18 longue, comme d'hab, pleins d'outils mais jamais les bons et pourtant j'en ai pas mal:!: ...
Je posterai la photo de la bougie, une fois démonter. Il serait sûrement judicieux de pouvoir prendre le taux de compression pour voir l'usure, mais là obliger d'aller en concession!
Cela ne sent vraiment pas bon!...

Bon alors, perte de puissance !?...En accélération ?? Dans les tours ?...
Elle démarre nickel ?[/quote]
Salut Flop's, bin oui elle démarre encore nickel, mais j'ai bien peur comme me dit tintin pour la segmentation ou pire, vu l'huile dans le filtre à air!?.. Tu te rends compte, je n'ai fais que 300 bornes avec. J'suis dég !..  
Elle marchait pas trop mal au début, mais pas plus de 120 km/h et avec du guidon-nage(équilibrage de roue avant sûrement), aller 130 en descente maxi... Puis elle a commencé à perdre un peu en puissance à l'accélération, les pétarades sont arrivés ensuite, juste qu'à ce qu'elle ne veuille plus prendre ses tours et aussi qlqs explosions!!! 
Alors, vous-en pensez quoi docteur?  

En tout cas, merci de être penché sur mon blème et continues bien à te pencher sur l'asfalt!  
Il est vraiment cool ce forum!


Un grand merci à tous.  

slt

joints de queus de soupapes ou soupapes ou segmentation ou les deux !
toujours envisager le pire !
si c'est pas ça ton soulagement sera encore plus grand  

L'huile dans la boite à air est peut être le résultat d'un niveau d'huile trop important. Le niveau d'huile sur le XT se fait à chaud, très important. Si le niveau d'huile est trop haut, il y a un retour vers la boite à air, via le reniflard qui part de la boite et arrive dans la boite à air.

Je préconiserai une vidange, une clé à bougie, une bougie pour commencer.

Pour la vidange, mesure quelle quantité d'huile tu sors du moteur!

Pour compléter la bonne analyse de Marchdu, j'ajouterai que la fumée noire vient justement de ce problème d'huile dans la BAA. Cette huile est brulée via le passage dans le carbu.

Essaye un truc con ...
Débranche la durite de trop plein d'huile de la boite à air et mets la dans une canette vide que tu attache avec un colson à ton cadre .
Démarre et laisse un peut tourner .
DE cette manière tu verras si ça crache l'huile dans la canette et si la fumée noire se passe  

c'est pas au niveau de l'étanchéité des soupapes (joint de soupape donc)
car les symtômes c'est la fumée noire-grise au démarrage et en la poussant dans les tours.
(...et perte de puissance) mais roule très bien

tu perds de la puissance en montant les tours? ou le moteur est mou partout?

si c'est mou partout, c'est surement usé dans la chambre de combustion (segment, cylindre)

Mad-Rider a écrit:

tu perds de la puissance en montant les tours? ou le moteur est mou partout?

si c'est mou partout, c'est surement usé dans la chambre de combustion (segment, cylindre)

Salut Mad-Rider, alors oui le moteur est vraiment mou, je suis rentré difficilement (à peine 70km/h) elle monte difficilement dans les tours et avec comme des engorgements à l'accélération, par contre elle tient bien le ralentit et elle démarre au quart !
Si elle a réellement 35000 km, tu penses que le moteur peut être fatigué?
Bon de tout façon, comme j'ai pas l'historique alors je m'attends au pire et j'suis assez de ton avis!

La poisse quand même, je viens à peine de l'acquérir et j'ai fait que 300 bornes avec!...Grrrrr

En tout cas, j'en profite pour vous remercier tous et vive la solidarité motard, V !!!  

PS: Je suis preneur pour de la doc technique et vos avis d'XTéiste ! MERCI  

Ton avatar me dit quelque chose ...
Cherche sur le forum , si c'est ta machine elle est déjà passée ici .
Tu en sauras plus sur son historique .

@lf a écrit:

Ton avatar me dit quelque chose ...
Cherche sur le forum , si c'est ta machine elle est déjà passée ici .
Tu en sauras plus sur son historique .

Oui c'est bien cette machine que je viens d'acheter !...   
Mais comment je fais pour rechercher? Y'a du monde ici qui pourrait m'aider à en savoir un peu plus???
P*tain, j'ai fais que 300 bornes avec, et apparemment ça y'a mauvaise limonade...
En tout cas, cool ton info:!:   

Salut et @+

Avant de paniquer, il faudrait peut être voir les éléments de base, après la vérification  du niveau d'huile, robinet de réservoir, carbu (gicleur bouché ou trop gros), antiparasite etc

@lf a écrit:

Ton avatar me dit quelque chose ...
Cherche sur le forum , si c'est ta machine elle est déjà passée ici .
Tu en sauras plus sur son historique .

Bien vu @lf!  

Dis nous dans quelle région tu l'as acheté ?

Rominet, un peu de lecture pour toi :

https://600xt.1fr1.net/t13224-petite-restauration-a-mon-gout

https://600xt.1fr1.net/t14700-clac-quand-je-veux-demarrer

https://600xt.1fr1.net/t13986-probleme-avec-les-clignotants

https://600xt.1fr1.net/t10239p140-vos-xt-avant-apres#354935

Ah ben voilà !

veinard a écrit:

Ah ben voilà !

ouais voilà, quand vous savez pas demandez à quelqu'un de qualifié.

du coup j'encaisse les 178€ !

Oui prend les, tu pourra t'acheter un vrai pantalon pour homme !

il me faut des bottes aussi ....

Le mois prochain...

Tu mérites la cagnotte, c'était pas évident à retrouver.