Pas la peine d'aller chez KFC pour avoir des chicken wings

Hé Max, ça ne te dérange pas que la moto de ta signature défile à l'envers?

yoyosh a écrit:

Hé Max, ça ne te dérange pas que la moto de ta signature défile à l'envers?

si mais j'arrive pas a la mettre dans l'autre sens   

R@lf a écrit:

Vis platinée changée .
Elle démarre , a un ralenti super stable mais tourne comme une patate quand j'accélère .
J'arrive pas à régler ce putain d'allumage .
BORDEL !!!

tonpoint d'ouverture tu le gere comment

lampe metrix ????

R@lf a écrit:

Ça y est , ça tourne !!!             
en fait c'est moi qui faisait le boulet , je réglais pas le bonne valeur d'écartement ...

Sur le NX allumage électronique.....     

Je sais ...
Mais je rentre une nouvelle brebis à la bergerie dans les jours prochains ...
C'est pas une yam ni une honda mais comme dit le proverbe : "non oportet equi dentes inspicere donati"     

nicolasab a écrit:

R@lf a écrit:

Vis platinée changée .
Elle démarre , a un ralenti super stable mais tourne comme une patate quand j'accélère .
J'arrive pas à régler ce putain d'allumage .
BORDEL !!!

tonpoint d'ouverture tu le gere comment

lampe metrix ????

Ni l'un , ni l'autre mais c'est réglé .

R@lf a écrit:

Ça y est , ça tourne !!!             
en fait c'est moi qui faisait le boulet , je réglais pas le bonne valeur d'écartement ...

le moment ou les rupteurs s'ouvre c'est l'avance que tu donne a ton alluamage le point est super precis a regler

cela donne ton souci si mal reglé

Je n'ai changé que le rupteur .
Dans la revue il est dit de régler l'écartement maximum .
C'est ce que j'ai finis par faire et depuis plus de soucis .

plus qu'a peindre   

Non , quand y en a plus , y en a encore ...
Suspicion de joints de queue de soupape voire de segmentation ...
Fuck je dépose le moteur .

 ça c'est juste pour le plaisir    

Je m'en serais bien passé , j'avais autre chose en prévision .
Du coup je fais une croix sur le gpz de mon pote .

en meme temps le gpz ferait un peu doublon avec le zxr non?

Non , c'est un 750 83 sur lequel je comptais prélever le moteur pour le remonter dans un cadre de 82 .

modèle 83

modèle 82

beurkkkk   

ca existe pas en roadster ?

Quoi , moi j'aime les vielles kawa du début des années 80 .

moi les roadster genre CB500 ect...mais la faut avouer que la bulle
casse l'harmonie de la bécane je trouve

c'est quoi l'interet d'un moteur de 83 dans un cadre de 82?   

Refaire rouler une 82 dont le moteur est mort avec une 83 dont seul le moteur est en vie   

en gros en faire une avec les deux   

En gros ouais mais ça n'aurait pas valu le coup de faire l'inverse .
Ça n'est plus d'actualité de toute façon   

Tu changes tellement d'avis !

Ben quoi , on me donne un GPZ je vais pas cracher dessus , surtout que Flo se plait sur le Z ...

Gnia gnia gnia !