Scramblerisation de la bête

Pas aussi beau que la mienne hein! mais c'est pas mal....

Montre moi ça, je vais te dire ça

Haha! Tiens: Mon beau vélo!

Bon... je mets énormément de temps, je prends des pauses... et c'est ma première surtout!

Moi aussi je prends le temps et c'est ma premiere modif moto aussi ^^

excellent! Ben ca va pour commencer, on avance pas trop mal à priori! merci le forum... Sans ça pour moi c'était pas la peine!

Lol moi il me sert pour quelques détails technique ^^ apres pour la pratique ça va

J'avais aussi envie de modifier mon TTR mais plus dans un style Drit-Track....Mais quand j'ai vue le prix d'un réservoir style 500XT
et avec le coup d'une fourche courte (classique) de 46 (ZX6R)+ 2jantes rayon en 19+ un amorto très court+ etc...Le projet reste pour le moment une envie.

Mais! Je regarde toujours a droite a gauche au cas ou un jolie réservoir passe.
ET! L'arrivé massive des marques chinoise et de la mode vintage nous apporte du bon!
En effet! ses petites moto vintage ont de très jolie réservoir tout neuf, qui coûte (100e) souvent moins cher qu'un vieux truc pas si jolie et souvent pourrit jusqu’à l'os.

Forcement, les rese de 500 xt sont rare et en alu il me semble non?
On trouve des reservoirs sympa a pas cher. Le mien m'a couté 30€ complet avec robinet et bouchon (avec clé et double!). Il est nickel à l'intérieur et n'etait pas du tout vilain à l'exterieur.
Apres mon but etait de faire une machine sympa à pas cher et je trouve que je m'en sors pas trop mal!

La même pour moi, j'ai poussé un peu loin le délire, parce que t'en qu'on y est...

Mais un reservoir, t'en trouve à 20e sur coincoin, après faut adapter... Moi j'ai trouvé le mien dans le jardin d'un pote, de 125 DTMX

La fourche, celle de KLX s'adapte sans problèmes, plus esthétique qu'autre chose... mais d'occase à 100e tu la trouves!

toto65 a écrit:

Ils ne vont pas restés, je vais les enlever quand je m'occuperais de ma fourche

Elle est top ! Moi je garderais les soufflets mais en noir ! Vintage et je trouve pas ça moche du tout ! Économique en plus !

Je vais les enlever pour ne pas que ça fasse trop chargé devant. Enfin à voir.
Les clignos avant seront autour des tubes de fourche sur ou sous le té inférieur

PATENBOA a écrit:

nainroux a écrit:

j'ai toujours utilisé cette technique là , par contre cale en ferraille et pas en pvc j'ai pas confiance



en générale je coupe 1 cm de moins le ressorts que la cale pour avoir un peu de précontrainte

et pour pas trop galérer le dévisse la vis du plongeur avant de démonter les tubes ça permet d'avoir la pression sur le plongeur et éviter qu'il tourne

C'est exactement ce que je voulais expliquer,

+1 pour le métal VS le PVC

Merci les gars c'est ça qu'il faut que je fasse !

Hello!! Pour vous dire que je suis toujours là, le projet a été mis en pause car j’ai eu pas mal de choses qui m’ont pris du temps (construction maison, demenagement, changement d’emploi et là maman est enceinte de jumeaux) #vismaviedefou

Je vais rattaquer petit à petit, ça me manque de ne plus rouler en pétoire. Je vous mettrais comme d’hab l’avancée des travaux et j’aurais certainement besoin de vous car il y’a des trucs que j’ai dû oublié et je vais galérer au remontage

Salut! Bon premier check-up post déménagement : j’ai perdu des pieces pour remonter le carbu... je suis deg, j’aurais dû le remonter de suite... J’avais remonter le second corps complet je pense et j’ai perdu tout ce qu’il y’a dans la cuve du primaire, pattes d’assemblage des 2 corps, capsule d’enrichissement e la pochette de joints neufs....
À tout hasard, quelqu’un aurait un carbu de 34L qui prends la poussière..?

Merci!

toto65 a écrit:

Salut! Bon premier check-up post déménagement : j’ai perdu des pieces pour remonter le carbu... je suis deg, j’aurais dû le remonter de suite... J’avais remonter le second corps complet je pense et j’ai perdu tout ce qu’il y’a dans la cuve du primaire, pattes d’assemblage des 2 corps, capsule d’enrichissement e la pochette de joints neufs....
À tout hasard, quelqu’un aurait un carbu de 34L qui prends la poussière..?

Merci!

Fais une photo de ce qu'il te reste, pour faire le taf des absents.

Une petite photo récente de ta mob pour voir où tu en est, j'ai relu vite fait ton post, j'attends la suite

Ça marche, je fais ça dans l’aprem. Pour la petrolette, elle est exactement dans le même état qu’en page 7, je ne l’ai point touchée depuis tout ce temps..

À tout hasard, quelqu’un aurait un carbu de 34L qui prends la poussière..?

J'en ai 1 en pièces détachés, si Pat ne peut pas te fournir tu me contacte par messagerie

Merci, je vais faire des photos et essayer de faire la liste de ce qu’il me manque

Au premier coup d’oeil il manque 2 vis de cuve carbu principal, vis de purge de cuve, les gicleurs, floteurs complets, couvercle superieur + vis, rondelle-ecrou de maintien de la patte d’accelerateur, capsule à dépression, tout le nécessaire à l’assemblage des 2 carbus,....

aie, il te manque à peu près toutes les pièces du principal. t'as bon pour un kit complet avec les puits et gicleurs (ralenti+principal) et pointeau...et le flotteur aussi, qui est pas donné même chez kedo je crois...

ça doit être compatible avec 43f et TT (les 1ers 59x et 36..) faut guetter sur LBC

le secondaire tu ne l'as pas ouvert?

ça vaut le coup de fouiller dans les cartons du déménagement !!!!

le bon point c'est que tu as le Gicleur du 2nd, avec la tétine pour la durite, je crois qu'il ne se fait plus en neuf : vas y mollo sur le démontage


edit: peut être compatible aussi avec les carbus de xt 550, ça peut aider sur lbc.

Sisi, tout à été ouvert et démonté, je l’avais emmené à nettoyer à l’ultrason, j’avais commandé la pochette de réfection neuve...
J’avais remonté le secondaire et commencé le primaire. Mais bordel je ne sais pas où sont passés les pièces!! J’ai tout retourné cet après-midi je n’ai rien retrouvé je suis vert. Il était complet!

y'a ça

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1618680433.htm/
ça peut paraître cher, mais t'as juste à le monter ( normalement!) et tu peux revendre tes pièces si besoin ( perso je garderais, ça sert toujours...)

Oui j’ai vu cette annonce en cherchant tout à l’heure. Si jamais je ne remet pas la main sur les miennes, je le contacterai

je n'avais pas bien lu, Maha a aussi des pièces à te proposer... c'est sûrement la solution si tu retrouves rien.

il faut absolument la finir cette mob' elle est chouette ( je n'ai pas encore tout lu, mais ça ne va pas tarder!!)