Scramblerisation de la bête

et dire que je m'inquiete pour la taille de mes roues pour le CT en 2017

ah

popeye a écrit:

ouille !! la tu as coupé sévére , faudra pas trop charger la boucle arriére , sinon tu risque d'avoir une trace de pneus sur le cul !

c est sur

Pour la boucle arriere je vais la refaire à partir de la boucle d'origine raccourcie et le galbe ajusté par rapport à ma selle donc pas de soucis de ce coté là. Sinon j'ai enfin viré ma boite à air, meulé les restes de soudure du premier tube enlevé et j'ai coupé la boucle d'origine.
Déjà comme ça la selle est plus basse à l'arriere qu'auparavant :

On dirait un BMX

La partie cycle est un peu lourde pour aller faire des figures quand meme

Salut et meilleurs voeux à tout le monde!!!
Aujourd'hui on s'est occupé de la boucle arrière à partir de celle d'origine. On l'a raccourcie et ajusté le cintre. Il restera a remettre une barre soudée au tube du haut pour reprendre le principe de renfort d'origine.
Je me suis occupé de la selle qui épouse maintenant très bien le galbe du cadre (sur les photos la selle n'était pas à se place à l'avant, c'etait juste pour un aperçu)

Et je continue mon monologue, soudure des 2 tubes renfort comme à l'origine. Demain mise en place d'un fer plat pour pouvoir fixer l'arrière de la selle et adaptation du réservoir d'huile de TT

Chouette sujet, même si on ne réagi pas, on apprécie.

Lol d'accord je prends note

exactement je lis sans intervenir, mais ça m'intéresse

PluZin

salut les xteux

t'inquiètes, si ton boulot n'est pas top, tu seras vite au courant

en attendant Beau boulot

Pourquoi une paupiette en guise de selle?

GTL23000 a écrit:

salut les xteux

t'inquiètes, si ton boulot n'est pas top, tu seras vite au courant

en attendant Beau boulot

Merci! C'est vrai qu'on dit toujours quand ça va pas mais jamais quand ça va

marchdu a écrit:

Pourquoi une paupiette en guise de selle?

Une paupiette??

ou un gigot si tu préfères

un rôti quoi !

J'aime beaucoup aussi

Aujourd'hui soudage de la patte de fixation arriere de la selle et on a commencé à se pencher pour savoir comment fixer proprement le réservoir de TT. Finalement je trouve pas vilain avec le réservoir apparent donc je pense que je ne mettrais pas de plaque porte numéro comme c'était prévu au départ.
Lundi ou mardi je pense que le réservoir aura sa petite place

Beau boulot!

Merci! Désolé je ralentis un peu, des petits soucis dans l'avancement de la maison, le fiston malade, le boulot à bloc donc petit manque de temps. La suite en photo avec la future place du réservoir d'huile, j'ai fais une platine pour le visser devant et il me manque à souder une patte pour l'arriere



Le réservoir poncé et mastiqué :



Petite couche d'epoxy pour l'adhérence et l'anticorrosion :



Et enfin appret garnissant :

Pas de réactions donc c'est que ça va, j'ai pigé le truc
Je me suis trouvé un silencieux Supertrapp à adapter (faire un coude en S et manchon réducteur) et j'ai acheté à nicolasab un voile de jante en 18" que je pourrais envoyer chez Chambrier pour modifier ma jante avant (je ne connais personne qui sache faire la modif, on m'a parlé de lui et il m'a dit qu'il n'y avait aucun soucis).

Dès mercredi je me remettrais au boulot j'ai le choix entre :
-terminer la fixation du réservoir d'huile
-préparer le moteur pour pouvoir le passer en peinture
-préparer le réservoir d'essence pour pouvoir le passer en peinture (pochoir reçu, d'ailleurs..!)

Voili, voilou pour les nouvelles

moi je lis mais je n'interviens pas!

Moi je lis aussi!

Salut,
Comme les autres, je suis le sujet avec plaisir.

Pas pû m'empêcher de regarder les arrières plans de photos, tu bosses dans quoi ?
préparation tout terrain de véhicule ?