TiTi, le TTS de veinard...

JU!!!


T'as bien un montage d'origine sans batterie, donc avec un condensateur sur Titi? Ou c'est toi qui as fait l'adaptation ?

T'as pas un photo de comment et où est branché et installé le condo?

D'origine oui.
Il est placé sous le réservoir, dans le cadre.
Je cherche une photo mis je suis sur de ne pas en avoir

Là 

Ah merci!!
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

Savez-vous s'il y a plusieurs montage d'origine sur les tts ? Car sur ma tts j'ai les files qui sortent sur l'arrière gauche ou il y a un genre de petit bac à batterie. Quand je m'y mettrai à la rénover je pense que j'y mettrais un petit condensateur ou une petite batterie gel très légère et compact.

syl a écrit:

Ah merci!!  
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

J'ajoute cette question : où vont ces deux pattes? : celle de gauche c'est pour le condo?

Mat06400 a écrit:

Savez-vous s'il y a plusieurs montage d'origine sur les tts ? Car sur ma tts j'ai les files qui sortent sur l'arrière gauche ou il y a un genre de petit bac à batterie. Quand je m'y mettrai à la rénover je pense que j'y mettrais un petit condensateur ou une petite batterie gel très légère et compact.

Justement c'est mon cas, sur le tts de 95 il ya une petite batterie, mais j'aimerai mettre un condo! D'ailleurs ma théorie c'est que yam proposait les deux options, au client, avec ou sans batterie.

Ok, moi le mien de mémoire c'est un 1994, le mois j'ai pas souvenir. Ton hypothèse tiens la route " une genre d'option".
Je ne pourrais donc pas t'apporter plus d'aide, car je dois être ds le même cas de figure que toi, avec la version prévu pour recevoir une batterie...

syl a écrit:

Ah merci!!  
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

Nan rien de tout ça, j'avoue avoir découvert que j'avais un condo, en 2019, quand j'ai refais Le moteur.



Heyyyyyyy mais ton avatar, c'est ma photoooOOOoOooOOo

Veinard a écrit:

syl a écrit:

Ah merci!!  
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

Nan rien de tout ça, j'avoue avoir découvert que j'avais un condo, en 2019, quand j'ai refais Le moteur.

Bon ok: mais tu pourrais regarder le branchement demain, en plus ce serai l'occasion de vérifier que tout ce passe bien sous le réservoir et de faire un coup de propre  

Veinard a écrit:

Heyyyyyyy mais ton avatar, c'est ma photoooOOOoOooOOo

OUAIIIISS!! elle est top cette photo

syl a écrit:

syl a écrit:

Ah merci!!  
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

J'ajoute cette question : où vont ces deux pattes? : celle de gauche c'est pour le condo?

Mat06400 a écrit:

Savez-vous s'il y a plusieurs montage d'origine sur les tts ? Car sur ma tts j'ai les files qui sortent sur l'arrière gauche ou il y a un genre de petit bac à batterie. Quand je m'y mettrai à la rénover je pense que j'y mettrais un petit condensateur ou une petite batterie gel très légère et compact.

Justement c'est mon cas, sur le tts de 95 il ya une petite batterie, mais j'aimerai mettre un condo! D'ailleurs ma théorie c'est que yam proposait les deux options, au client, avec ou sans batterie.

a gauche c est pour la centrale cligno il me semble a droite c est sur le tés derriere la plaque phare pas sur a 100%

Sur TTS, pas de condo d'origine, mais une petite batterie située à l'arrière gauche du cadre. LA batterie peut être supprimée et remplacée par un condo, ça tourne pareil, mais plus de jus moteur éteint évidemment.

la patte de gauche va vers le triangle du cadre sous le réservoir côté gauche, au-dessus de la fixation moteur triangulaire, pour porter la bobine d'allumage de bougie

et la patte de droite se met sur le cadre sous la colonne de direction pour guider des cables.

Mad-Rider a écrit:

Sur TTS, pas de condo d'origine, mais une petite batterie située à l'arrière gauche du cadre. LA batterie peut être supprimée et remplacée par un condo, ça tourne pareil, mais plus de jus moteur éteint évidemment.

la patte de gauche va vers le triangle du cadre sous le réservoir côté gauche, au-dessus de la fixation moteur triangulaire, pour porter la bobine d'allumage de bougie

et la patte de droite se met sur le cadre sous la colonne de direction pour guider des cables.

Merci Gianni!! par contre la patte qui tient la bobine a une deuxième "patounette" pour glisser un caoutchouc (comme celui de la bobine), c'est pour mettre quoi?

BeRneR a écrit:

syl a écrit:

syl a écrit:

Ah merci!!  
Il ressemble à celui du ttr!
La réf du condo ttr est " ADP-26" tu sais si c'est ça ?

Tu as pas une photo du branchement: direct sur le connecteur du faisceau ou est ce qu'il y a un fusible ?

J'ajoute cette question : où vont ces deux pattes? : celle de gauche c'est pour le condo?

a gauche c est pour la centrale cligno il me semble a droite c est sur le tés derriere la plaque phare pas sur a 100%

la centrale cligno a son connecteur sur le faisceau qui se situe vers la selle, avec un caoutchouc simple pour une fixation avec une vis : .... mais je ne vois pas de filetage libre à cet endroit?

jamais compris l'utilité de cette 2ème patte

condo + bobine

JU !!!! ( )

comment passe le cable de décompresseur? le robinet etant à droite ça oblige à le tordre dans tous les sens!!!

pareil pour la durite de reservoir.... pourquoi faire simple? le robinet à droite et l'entree dans le carbus à gauche....

retourne le réservoir !

non ne me remercie pas

popeye a écrit:

retourne le réservoir !

non ne me remercie pas  

mais non, ce n'est pas pratique....


... retourne le carbu !!

Le câble du décompresseur passe au dessus du robinet. C'est un peu chiant lorsque l'on enlève le réservoir, car le robinet s’accroche dans le câble.

Le plus chiant dans le robinet à droite, c'est pour passer en réserve. Il faut lâcher les gaz, et le robinet n'est pas facile à tourner.

Guz' a écrit:

Le câble du décompresseur passe au dessus du robinet. C'est un peu chiant lorsque l'on enlève le réservoir, car le robinet s’accroche dans le câble.

Le plus chiant dans le robinet à droite, c'est pour passer en réserve. Il faut lâcher les gaz, et le robinet n'est pas facile à tourner.

tout devrait être toujours à gauche point barre!!!

je dirais même pas qu'il n'est pas facile à tourner... mais carrément bloqué, faudrait presque une pince! derriere la plaque avec ses deux vis, il ya une rondelle ondulée normalement?

Ju quand tu as voulu l'installer ton beau patin : tu as démonté le BO?
parce que avec celui d'origine qui est très souple c'est déjà la galère alors avec un patin rigide! (quoique je vois que tu n'as plus les pattes du contacteurs de béquille qui gênent le passage!)



sinon, sur cette page, tu mets des photos de ton aac... pour moi c'est peut être un arbre taillé masse, mais il faudrait d'autre photos de la partie qui tient le pignon pour confirmer!
https://600xt.1fr1.net/t20332p775-titi-le-tts-de-veinard

Plop Sylvain !

Nan je ne l'ai pas démonté, j'ai taillé le patin pour qu'il passe sans démontage.

OK bon j'ai fait plusieurs essais mais pas avec un morceau de planche de cuisine... avec du pvc de tuyau,  ça marche mais ça fait tellement de bruit la chaîne dessus que je l'ai viré après quelques kilomètres

Le support du contacteur de béquille me gêne pour passer  un qui ressemble à l'original.... rhaa l'origine est à 100E !!!

Plop
J'avais un rétro conçu oui l'enduro, fixé avec une rotule entre deux platines, avec les vibrations de fonctionnement de la moto, il desendait en permanence. 
J'ai trouvé un rétro dans mon stock, et un support a visser

 mais pas le côté qui verrouille avec les deux taraudage M6,  je cherche de la matière pour le fabriquer,  je trouve ça :

Il ya toujours du potentiel à garder des matières ou des objets que l'on pourrait modifier pour en faire d'autres, si place il y a, moi j'adore.

Là,  le bloc disque a été conçu dans un alu suffisamment dur pour ce dont j'avais besoin.

Quelques petites heures plus tard, après du fraisage, et meulage



C'est suffisant et satisfaisant,  l'aspect est un peu pommeau car j'ai envoyé un mat en spray haute t⁰, puis un satin, ça a du un peu détrempée, ça ne se voit pas.


Voilà, un bricolage

Beau boulot, c'est propre