TiTi, le TTS de veinard...

Impressionnant ton carter. Je ne suis pas sûr que ce soit réparable et si c'est réparable, pas sûr que la réparation tienne dans le temps et que l'étanchéité soit bonne.


Pour boucher le trou du carter de 1VJ, j’avais penser aussi faire une rondelle et mettre un joint, mais quand j'ai eu le carter et que j'ai vu la surface d'appuis pour maintenir le bouchon, ça ne me plaisait pas trop . Je pense qu'un bouchon est une meilleur solution. ça vaut 7 ou 8 euros chez Yam, et ça doit pouvoir se trouver facilement dans l'industrie. J'attend de voir ce que Nico m'envoi.

Quant à enlever une partie du carter et refermer celui-ci, l'opération me semble risquée. J'y avait aussi pensé, mais quand je vois la surface de l'empreinte qu'il faudra reboucher, je me dit que ce n'est pas forcément une bonne idée.

Les câbles se trouvent facilement sur internet ou chez Kedo, à partir d'une vingtaine d'euro. Vois avec Nico, il lui en reste peut être.

tu as encore celui d'origine ???

celui avant celui la qui a cassé....

je pense comme guz cela va faire un sacrée "placard" a bouché

par contre en impression 3d faudrait tenter

par contre faut une piece propre a scanner

pour le cable d'embrayage faut que je cherche je dois encore en avoir

faut trouver un sabot comme celui de Sylvainf, un bon gros truc bien envellopant,

ou le fabriquer avec moulte couches de fibre de verre et kevlar!

Faut surtout que je fasse moins d'erreur AlaKon.

Ceci dit, j'avoue quand même que ça ne me plaît de voir TiTi comme ça, de la casse ca arrive, mais comme ça, plein de boue, après l'avoir bichonné pendant des années, et a le parfaire, chépa

Déjà une bécane qui fait de la route ne peut pas être immaculée.

Alors une qui fait du TT va toujours rentrer crado.
- soit tu t'y fais, et tu la laisse crado
- soit tu ne t'y fais pas, mais tu as la motivation, donc tu passe 1h à nettoyer ta moto à chaque fin de sortie
- soit tu ne t'y fais vraiment pas, et tu fais du TT avec une autre moto
- soit tu ne t'y fais tellement pas que tu n'envisage même pas de faire subir ça à une autre mob, et tu arrêtes le TT

Perso j'ai commencé par l'option 2, puis j'ai rapidement migré vers l'option 1

mon pauvre Ju je te comprends, mais tu prends plaisir à silloner les chemins avec !? (à lire tes derniers messages en tous cas, pas celui où t'as cassé bien sûr!)
moi je t'envie, et espère vite finir le Tts!!

il faut la protéger au max, pour la boue ça se nettoie. regardes même ceux qui s'achètent des motos d'enduro arrivent à faire du mal à la machine (je pense à la wr du diable là   ..)





quand je pense que Yoda vas passer la Jeanne en supermot', maintenant qu'il peut jeter la Scully dans les pierres... c'est le monde à l'envers!!

syl a écrit:

Yoda vas passer la Jeanne en supermot'

C'est ça! Et avec quoi il va me suivre dans les pistes, mon minot, dans 1 ou 2 ans, si je fais ça, hein?

Ou alors, je passe Scully en 17 et 19 pouces...



Source: https://advrider.com/f/threads/19-17-inch-rims-on-a-990adv.843919/

En toi le doute est apparu!!!

syl a écrit:

mon pauvre Ju je te comprends, mais tu prends plaisir à silloner les chemins avec !? (à lire tes derniers messages en tous cas, pas celui où t'as cassé bien sûr!)
moi je t'envie, et espère vite finir le Tts!!  

il faut la protéger au max, pour la boue ça se nettoie. regardes même ceux qui s'achètent des motos d'enduro arrivent à faire du mal à la machine (je pense à la wr du diable là   ..)





quand je pense que Yoda vas passer la Jeanne en supermot', maintenant qu'il peut jeter la Scully dans les pierres... c'est le monde à l'envers!!

Certe. Mais d'une le wr du diable n'est pas protégé du tout, j'aurais dû l'équiper avant d'aller rouler. Et de deux, les pièces coûtent une misère sur les breles d'enduro, c'est moins vrai sur nos trail

Je n'avais pas été notifié de vos messages.

Photo du couvercle "feuilleté"

beurk

j'avais loupé ce sujet car je viens rarement sur la rubrique mécanique.....

la loose mon Ju !

patience pour retrouver un autre carter ou la solution du carter de 1VJ ( c’est ça ? )

Oui, avec modifs légères mécanique.
Mais j'etudie une autre solution

tu as pas garder le 1er carter qui tu as remplacer par celui la ????

tu as comparé avec tous les carter que tu as en stock ?
34l et 2kf

Non je ne l'avais pas gardé, il était pire encore.

Pas comparé non, sauf avec un 1vj, j'ai commencé hier, j'avais peu de temps, j'ai une idée en tête

Mais encore ?

J'en dirai plus, plus tard

tu vas couper la partie du démarreur, et braser un morceau d'alu à la baguette!!!

Hé hé hé

Attaquagement du comparo :




Donc là, comme l'a deviné Syl ( à moins ce que j'ai laissé passer l'info ^^), je souhaite retirer la partie où vient se loger la roue dentée du démarreur



Là, j'ai dremélisé la fissure, pour tenter une brasure avec ce que j'ai en stock, c'est un échec  


Et puis je me suis mis à penser à la toute première solution qui est venue, le jour de la casse, s'emmêler dans les dédales de mon cerveau fou


















































































































Je te laisse refléchir ^^, et non, derrière ça n'est pas un gode !

moi je sais pourquoi la brasure n'a pas "pris" sur le couvercle...! il faut absolument brosser avec une brosse inox...

ça peut paraitre debile, mais c'est impératif (histoire d'oxydation!!

je pense aussi qu'il faut un chalu-gaz qui chauffe fort (ceux avec les cartouches butane-propane, qui coutent une couille!!!!)

et tenter de retenir la chaleur au max, en plaçant le couvercle dans du sable, l'alu dissipe beaucoup la chaleur...


edition : les baguettes c'est du castobrico? l'emballage y ressemble : ce que j'avais pu lire de ces baguettes comme avis, n'était pas flatteur, difficile à employer!!

Je n'ai pas brossé à l'inox, c'est vrai, mais ça c'est pour la baguette d'argent.

Oui, à bricomachin, mais cle décapant que je n'arrive pas à bien faire fonctionner, paSke sur le réseau de LéPaV, ça avait fonctionné crème !

Bon, ma visite chez le soudeur s'est soldée par une déception, faut que je compte entre 200 et 250€, en fonction de la difficulté.

Ça me fait clairement trop, même si je considère le taf.
Donc je me mets à réfléchir à :
- la guz'solution ou
- la veinard solution (brasure)

moi je vote la veinard'solution en 1er ---> le challenge est plus beau! (c'est bien d modifier celui d'1vj?)  .....(et accessoirement ça m'intéresse que tu fasses l'experience en premier... et j'ai même pas honte! )