TiTi, le TTS de veinard...

Merci

Très beau travail en effet

Gut arbeit

beau taf et le retro tu as mis quoi comme style ???

Un rétro droite, que j'ai retourné 
Un truc vachement angulaire, je cherche une image.

Genre ça,  je l'avais en stock 

Allez hop !
Maintenant que le DeukahèF est vendu et que j'ai de nouveau une place acceptable, je vais refaire un bon coup de propreté au TiTi et relookagement !

Je l'ai redémarré après ...6 mois, bon ben ce qui devait arriver....arriva, ça tient mal le ralenti, je tire des coups de 12mm à chaque fois que je décélère !

Essence datant de septembre, dépôt dans le carbu...

Va falloir démonter là où je ne voulais pas.

Commence par mettre de l'essence propre... j'ai eu une belle différence sur le ralenti en remettant de l'essence neuve hier soir sur la 3TBK... L'essence qui restait dans le réser datait d'avant le demontage, c'est à dire novembre

pour les longues heures hivernales ,je mets un stabilisateur de carburant (wynn's) et pas de souci d'essence.

Merci les gars !

Plop la foule !
Tous mes renseignements me mènent au même résultat, pas possible de mouler le polypropylène, le plastique qui constitue les carénages des TTs.
Quand je dis "mouler" je ne parle de faire un moule, mais plutôt, de recouvrir de résine + fibre, mes carénages, pour leur donner la forme voulu.

Pour le moment, je n'ai plus qu'une option avant l'abandon de cette idée, c'est de faire des soudures et des liens métalliques, et par dessus ça, faire des finitions, mais plus le temps et la réflexion avancent, plus je me dis que j'aurai des soucis.
Je pense faire un test, je verrai bien.

Salut,

Tu as ce genre de chinoiserie qui marche pas trop mal aussi :
- https://fr.aliexpress.com/item/1005004018433700.html?spm=a2g0o.productlist.main.15.46685718SBuP8Q&algo_pvid=b47bf44d-d83e-438a-8d0c-4eacc7c12f06&algo_exp_id=b47bf44d-d83e-438a-8d0c-4eacc7c12f06-7&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2136.69%2117.25%21%21%21%21%21%40211be10916819988934286433d074a%2112000032312814414%21sea%21FR%212990033125&curPageLogUid=3eZSyXxjP0mz

J'aurais tant aimé apprendre un truc !

En attendant que je daigne à m'occuper de l'esthétique (initialement prévue pour février) j'ai fait (refait) la réparation du carter central gauche, fissuré lors de l'achat en 2008, et augmentée (la fissure) il y a 2 ans quand j'ai chuté en chemin.

J'ai retiré l'araldite metal de l'époque,  préparé et mis cette fois de la colle epoxy,  que j'utilise poir mes couteaux.
Expérience....

J'avais également percé et taraudé plus loin pour la vis la plus basse et directement concernée, donc vis plus longue + ajout d'un ensemble de pièces "étau" deux pattes en alu, une tige filetée, rondelle/écrou, permettant de serrer ledit endroit défectueux du couvercle sur son carter 

J'ai remplacé cet ensemble par une patte en Z, prise sur une vis du carter central opposé, pour admettre plus de couple de serrage 

Pour bien expliquer sans photo, la vis rallongée au plus bas du couvercle, verrouille une patte en alu, taraudée dans laquelle vient la tige filetée, qui elle passe sous le moteur et vient récupérer la patte en Z.

Je viendrai à banize avec les carénages pour pourraves ou en cours de prépa

pas de risque de fuite ?

Si
D'ailleurs fuite...
La colle epoxy n'a pas tenu, ca ne tient pas sur l'autre et le plastique.
Donc retour au point de départ.

merdoum ! je ne comprends pas ta dernière phrase de ton tweet précédent ? :

" Je viendrai à banize avec les carénages pour pourraves ou en cours de prépa"

"Tout" à la place de pour

Toujours dans l'optique de refaire la déco de TiTi,  je m'étais lancé il y a plusieurs semaines, au grattage à la lame de cutter, des carénages,  pour retirer cette strate de plastique passée,  cuite par le soleil, et sans doute, l'acidité des pluies.

Pour rappel, j'avais racheté en 2010/2011, un jeu complet de plastiques de TTe, pour faire à l'ep, la deco actuelle.

C'était fastidieux,  j'abimais autant que j'améliorais,  ça ne me convenait pas, j'ai alors contacté un sableux, ke vous évite toutes les alertes qu'il a pu m'énoncer.
Je l'ai rencontré aujourd'hui,  après un essai, je lui ai dit de faire le jeu complet.

Fichtre foutre, quel fut mon grand étonnement,  de découvrir que, même après une prépa complète,  les vestiges des anciens stickers se sont faits apparaître !!!!

J'ai beaucoup de taf poir récupérer l'épaisseur, de plis, le PP réagit au ponçage,  il faut bosser doucement,  et pas trop fort, sinon ça 'Boulogne, un peu comme des pneus de piste

En noir, les parties des plastiques qui ont été protégées par les stickers et qui de fait, sont plus épaisses :



Mon alternative,  serait de repeindre le tout en blanc, et de me servir des sur-épaisseurs, poir faire une déco origine, puis vendre

Salut,
Il n'y a pas de recette miracle, c'est assez simple.
Il faut juste du temps et de l'huile de coude.
Ponçage par grains successifs de plus en plus fins: au moins 240 / 320 / 400 / 600 et 1000.
Ensuite éventuellement un polissage.
Le principe étant toujours le même: ne pas faire chauffer, comme tu l'as constaté.
Du coup travail à la main (pas de ponceuse électrique ou pneumatique), idéalement dans l'eau ou sous un robinet.
Le sablage me parait incongru sur ce genre de pièces fragile.
Vas voir sur leguide vert, il y a plein d'exemples ou tu vois des plastiques affreux ressortir comme neufs.
Par contre attention au temps passé....

Voir ici par ex: https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=306350&p=42
Le gars est un taré du travail, mais le résultat est là !

Et ouais, patiente patience.....

Mon ancienne déco, que j'ai créée et aimée de tout mon cœur 

⁵

Bon, pour la suite, je voulais vous montrer cette photo, prise la semaine dernière pour tenter de vous faire réaliser l'épaisseur de matière entre la surface aérogommée, et celle protégée par les sickers.

De façon imponctuelle, j'ai depuis avancé sur le ponçage, bien que je prenne les conseils, j'aime aussi expérimenter et parfois repousser les limites d'un produit.
C'est ce que j'ai fait sur les plastiques de TiTi, j'ai utilisé mes ponceuses, celles-ci sont vendues pour les peintres/menuisiers/ébénistes/carrossiers avec une gamme large de plateaux à duretés différentes, ainsi qu'une grande variété d'abrasifs, et c'est là que je me suis permis de jouer, car souvent, dans le monde du bricolo, un abrasif c'est un abrasif, point, or, non, il ya différentes compositions, pour différentes matières, qui ont chacune leurs caractéristiques, évacuations etc.

Mes ponceuses, qui possèdent des varios, couplées à une aspiration réglables permettent en fait ce travail.
bien sûr, ça chauffe, il faut donc travailler sur deux ou trois éléments, pour permettre premièrement de ne pas chauffer les surfaces de travail, et secondo, de les laisser refroidir en passant sur une autre aire.

Pour le moment, j'en suis à réduire les formes "relief" avec du gros grain, je réduis au fur et à mesure et agrandis ces surfaces pour ensuite bosser sur la pièce complète.
Je vais pousser l'expérience jusqu'au grain 400, je verrai bien.




je vous mettrai des photos des progressions.

ça devrait le faire à mon avis