TiTi, le TTS de veinard...

T'es un bon toi

c'est vrai que c’est un prix ....
il faut dire que l'alu c’est une belle merde à souder ...

en ayant les deux couvercles, tu pense que celui d'1vj est fait dans un alu plus résistant que celui de tts?

c'est quand même étonnant qu'ils cassent comme ça. quand je regarde le miens, il est reparé de partout (et il est cassé.)

Plus résistant ?

Nan je ne pense pas, là, c'est juste pas d'bol que mon sabot se soit decroché, je n'aurais pas eu de casse.

syl a écrit:

en ayant les deux couvercles, tu pense que celui d'1vj est fait dans un alu plus résistant que celui de tts?

c'est quand même étonnant qu'ils cassent comme ça. quand je regarde le miens, il est reparé de partout (et il est cassé.)

j'ai de la peine à le croire, la matière est la même normalement. par contre clairement l'usage et l'utilisation d'un TTR et d'une 1VJ ne sont pas les mêmes

il faudrait savoir si le moteur des TTR et TTS étaient fabriqué en Italie ou au japon , car même avec une surveillance yamaha, la qualité des métaux est primordiale. mais même pour ça j’ai de la peine à le croire

Veinard a écrit:

Je n'avais pas été notifié de vos messages.

Photo du couvercle "feuilleté"

pas beau
t as essayé le bi composant ??

Veinard a écrit:

Plus résistant  ?

Nan je ne pense pas, là,  c'est juste pas d'bol que mon sabot se soit decroché,  je n'aurais pas eu de casse.

je ne sais plus si j'avais posé la question : dans ton sabot il y a bien tous les "picots amortisseurs"? car ils sont là justement pour eviter de faire forcer sur l'unique point de fixation avant, et il font amorto entre le sabot et le bloc!

Non Bernard, trop gros pour du B-C

syl a écrit:

Veinard a écrit:

Plus résistant  ?

Nan je ne pense pas, là,  c'est juste pas d'bol que mon sabot se soit decroché,  je n'aurais pas eu de casse.

je ne sais plus si j'avais posé la question : dans ton sabot il y a bien tous les "picots amortisseurs"? car ils sont là justement pour eviter de faire forcer sur l'unique point de fixation avant, et il font amorto entre le sabot et le bloc!

Je ne sais plus si ils y sont, mais là, ça n'aurait rien changé.

il y en a un juste là sur le coté, qui est assez epais, pour eviter que le sabot se rapproche du couvercle. c'est pour ça que je te demandes!

Ouais je vois duquel tu parles

Je me mêle de ce qui ne me regarde pas, mais pour moi (à moins que je vois mal sur les photos) c'est beaucoup plus simple de retirer la "partie" démarreur.

C'est ma deuxième idée.

En fait, pour développer, retirer la partie du démarreur me plaît bien, et je prendrais sur le couvercle du TTs, la partie nécessaire pour faire la greffe.

Ceci est valable pour réparer le trou devant, je retire suffisamment de matière, et je crée une greffe à partir d'un autre couvercle.

C'est bien plus dur que la guz'solution, mais ça permettrait de conserver celui d'origine

par contre soudure entre les 2 morceau de carter ou brassure ????

et partir sur un carter de 1vj et supprimer la parti de demarreur et faire une plaque boucher le trou ????

toi tu interviens sans lire

Mais il a le droit, tu n'as pas fais breveter ton idée.

j'ai tous "lire" est pas compris .........

Plan A entamé, on verra comment se passera la suite

BIM !





La greffe

pas mal ..si la soudure a froid tient ce dont je doute pas c est top

Je n'ai jamais prévu de faire une soudure à froid.

ah ok

C'est toi qui va souder? Est ce que tu as prévu de pointer en ayant fixé les deux parties sur un demi carter central afin d'avoir le bon entraxe et que le bord de tes deux pièces soient dans le même plan ?
Tu peux aussi biseauté les bords de tes pièces pour avoir une soudure en V

La partie qu'il rajoute ne se fixe pas sur le carter, elle est juste soudée sur le carter.

Le fait de souder, ne risque t'il pas de déformer la partie la plus fine du carter ?

Tu soudes à l'arc, ou au chalumeau ? il y a un endroit où il y a un bon vide

Sinon, bravo, quand tu auras souder les deux pièces, tu auras un carter presque neuf. Au début j'y croyais pas, mais maintenant, j'ai confiance, ça va marcher.

Lau38 a écrit:

C'est toi qui va souder? Est ce que tu as prévu de pointer en ayant fixé les deux parties sur un demi carter central afin d'avoir le bon entraxe et que le bord de tes deux pièces soient dans le même plan ?
Tu peux aussi biseauté les bords de tes pièces pour avoir une soudure en V

Oui c'est moi, mais pas vraiment "souder", je vais brasurer.

Guz' a écrit:

La partie qu'il rajoute ne se fixe pas sur le carter, elle est juste soudée sur le carter.

Le fait de souder, ne risque t'il pas de déformer la partie la plus fine du carter ?

Tu soudes à l'arc, ou au chalumeau ? il y a un endroit où il y a un bon vide

Sinon, bravo, quand tu auras souder les deux pièces, tu auras un carter presque neuf. Au début j'y croyais pas, mais maintenant, j'ai confiance, ça va marcher.

Peut-être pour la déformation, je ne sais pas encore, c'est du chalumeau domestique.

Merci, je suis audacieux, téméraire, limite suicidaire, ça peut fonctionner ^^