Vérification de la chaine de distribution

du tendeur avec les deux btr !

le cuivre est en bonne état c'est juste que quand j'ai enlever le tendeur ya un joint noir "solide" ...un tiers est resté collé sur le haut moteur et le reste sur le tendeur...j'ai tenté de le remettre bien comme il fallait ..c'etait utopiste!

me suis retrouvé avec une maré noir, je suis bon pour tout decrasser

Comme le mien.
Le joint est mort.
Achète de la pate à joint Loctite bleue, c'est impecc.
J'ai trouvé chez Maxauto.

Celle-là:

http://www.outillage-avenue.fr/detail.asp?IDProduit=141668

bon voila, j'ai fait la verif garce à ce superbe post et resultat des courses:
14 crans de sortient sur 18
puis je rouler encore et environ combien de Km

tu peux rouler un bon moment, laurent56 a roulé avec le dernier cran je ne sais plus combien de kilomètres (beaucoup) sans aucuns problèmes


MOUSTACHE, vient steupl!!

ok, on va dire que je suis à l'abri pour un p'tit moment mais je ferais une verification mensuelle
A savoir que j'ai acheté cette meule juste pour me faire plaisir et la contraindre à glisser en lui infligeant des bons rétrogradages pour la glisse, me taper des Whel et tenter les stoppies.
a part ca rien de plus

Un grand merci Laurent, ton tuto m'a bien rassuré sur l'état de l'usure de chaine.

yoyosh a écrit:

Un grand merci Laurent, ton tuto m'a bien rassuré sur l'état de l'usure de chaine.

toujours content qu'un tuto serve

Merci pour le truc!

Pour ma petite, 35.000km et encore 7 clics! pas de souci pour le moment!

eti

l'année dernière pour 21000 kms il me restait 12 crans ! disons que ça permet de bien voir l'évolution de l'usure.

Est ce qu' il y a un tuto pour la vérif de la chaine de distri ?, j' en vois pas, mais il est peut être caché, un genre de tuto secret quoi .

Sinon j' en fait un j' ai pris les tofs pour le faire.

Oui, c'est Laurent (moustache) qui l'a fait. Je vais essayer de le retrouver.

Tu peux poster tes photos, je fusionnerai les sujets et renommerai le titre en tuto.

yoyosh a écrit:

Tu peux poster tes photos, je fusionnerai les sujets et renommerai le titre en tuto.

Merci Yo, ça me disais un truc.

Bon c' est parti

C'est là que ça se passe:



Utile la clé à allien coupé sur le 34L...pas beaucoup de place avec le radiateur:



Toujours sur 34 L, il faut mieux déboulonner le radiateur pour avoir plus de place:



Donc on enlève d'abord le boulon central, et on récupère ça: boulon, joint cuivre, ressort



Après on enlève les 2 BTR qui fixent le tendeur au cylindre.





On récupère ça, et donc on compte les crans de sortie (sur 34 l, il y a 18 crans)




Ensuite on enfonce le doigt du tendeur en soulevant le cliquet:



Ensuite on remet le tendeur sans le boulon et ressort, et on oublie pas la patte de fixation du radiateur..grrr
Ni le joint papier...GRRR



Et ensuite on remet rondelle ressort et boulon, attention à ne pas visser de traviole, pas si évident sur 34 l à cause de ce screugneugneu de radiateur

Ne dites rien je sais...






























Il faut que je repeigne mon moteur

Francis, il va falloir penser à repeindre ton moteur.

En gros si j'ai tous bien compris ,

plus il y'a de crans de sortis mieux c'est ?

C'est l'inverse. Si le nombre de crans visibles est important c'est que le tendeur est déjà bien avancé pour compenser l'allongement de la chaine.

je vais verifier tous ça alors , ..tain la méca c'est pas pour moi.

autrement...............tu viens a Banize,et vérification gratuite a partir de 22/25 heures,mais a confirmer le lendemain matin
(pour ceux qui l'on vécu !!! )

j'ai verifier , 11 crans de sortis sur 17 ( 3tb) et mon pétaro à 48500 km !

Je peux faire encore combien de km avant de changer la distrib ?

A mon avis, cela dépend de la sollicitation de ton moteur !

+1 tu peux faire 30/40000 gentillement ou 10000 en roulant comme un débile. (c'est un exemple)

c'est pas vraiment une histoire de rouler comme un débile ou pas, c'est surtout une histoire de savoir se servir d'un mono ou pas.

ce qui fatigue pas mal les chaine de distri, ce sont les sous régimes (qui plus est à froid) qui lui mettent des méchants coups de piston dans les dents.

tiens du coup j'ai jetté un coup d'oeil aussi j'ai 11 crans de sortis sur 18 pour 80 000 kms
................mais la chaine a été changée à 44 000 quand je l'ai achetée

y'a de la marge je changerai la distri vers 120 000...