Mon post à moi sur " MON BLEU" ...

Dites moi plutôt c'qui peut arriver avec mon patin et tendeur de chaine, bande d'enfoirosssss de gringos

je ne vois pas comment le patin peut bouger.

je vais regarder ce matin,mais je pense pas non plus qu'il puisse sortir de son logement

Ben y'a bien quelque chose qui fait que je suis obligé de pousser sur le tendeur pour remettre les deux btr.... Alors qu'avant,il seposait tranquille contre la culasse....

Je ne sais d'ailleurs pas si je dois le remonter "en force"...

le remonte surtout pas en force

Ben nan... Mais du coup jsuis niqué. Jvois pas ce qui a pu se passer.

J'ai tenté une photo du "puit" où se loge le tendeur de distri.
En fait, il y a une sorte de "barre" noire qui me semble revenir dans le puit, et qui empêche le tendeur de rentrer dans son logement normalement.

La crémaillère rentréé totalement, si je met le tendeur dans le puit, il manque environ 5mm pour qu'il s'applique normalement à son plan de joint.

Si je force un peu, je peux revisser les deux btr.

Mais par contre, lorsque je remets le boulon central avec son ressort, je sens bien que là c'est en force, la crémaillère ne sort pas du tout, alors qu'avant j'avais au moins 12 crans qui sortaient direct...

Là, suis bien dans la merde...


By jfkmbinic


By jfkmbinic

Le tendeur de chaine , tu la mis dans le bon sens ?
Tu la peut-être fait pivoté d'un demi tour ?

Nan,J-H, ilest dans le bon sens. Il ne peut se visser que dans un sens.

J'comprends pas ce qui a pu "bouger"...
Et surtout par oùy accéder.
Je crois que là, c'est mort pour moi.

Regarde si le patin ne bouge pas de bas en haut. La vis de fixation est peut-être partie ?

la barre noire, que tu vois, c'est le patin de chaine.
essaie avec un tournevis de le décaler vers la droite ou vers la gauche, il se peut qu'il soit mal positionné par rapport à la chaine. Il faut juste le remettre en place.

Il bouge de droite à gauche, il me semble.
D'où je peux accéder à ses "fixations" ??

Sur la rmt, ils disent que le patin arrière est fixé par deux vis dans le bas, donc derrière le rotor... Comment voulez-vous que je me lance là-dedans... Suis niqué.

Je viens de regarder.Il me semble bouger, mais du haut...

Il serait cassé,le patin ?

Ce qui est bizarre, c'est que hier, j'ai tourné avec la moto, sans pb.
Au retour, j'ai laissé refroidir, et c'est quand j'ai démonté mn tendeur pour y remonter celui que Romu m'a filé que tout a laché... Je n'ai pas pu remonter nimon tendeur ni celui de romu.

Et je vois bien dans la "gorge" que le patin n'est pas à sa place. Normalement, la gorge semble juste adaptée à la taille du tendeur lui-même, or là le patin est dans la gorge.

Donc vu mes compétences, celà revient à dire que pour moi c'est niqué.

Je me tate franchement à tout refourguer, pas les tunes, pas de taf et bien d'autres emmerdes pour le moment.

tous les problèmes ou presque ont abouties ici, alors pas de panique.
quoi qu'il en soit, ta moto est payée, t'as juste à couper l'assurance un certain temps, ça ne te mangerap as de pain de la stocker proprement sous une bache le temps de te retourner!

Sur 2KF, je sais pas comment le patin est fixé, mais sur 3TB, c'est fixé par le bas oui. Si ca peut t'aider, les photos de mon 3TB.







Donc +1 avec guz, il est libre en haut, donc essaie de le faire aller a droite à gauche, il a du butter sur quelque chose

la pièce est bien mise, je mate la rmt, elle est dans le bon sens

Je viens de re-regarder.
Impossible de bouger le patin. Déjà trop peu d'accès via le puit. De plus ce patin est hyper tendu.

J'ai remis le tendeur (crémaillère rentrée à fond), puis tenté de sortir quelques crans avec un tournevis ... Impossible. Tout est hyper raide.

J'ai donné quelques coups de kicks doucement, ça fait un sale bruit là-dedans...

Je pense que c'est mort.

c'est sur ça fait ch.... moi à ta place je serais pas plus avancé non plus vu mes compétences en méca... comme dis Ju te prends pas le chou tu vas surement arriver a solutionner avec l'aide du forum

si vraiment y faut dans un premier temps que tu démontes le couvre culasse pour voir ce qui se passe jusque là ça doit pas etre vraiment compliqué.... en prenant ton temps...... pis t'es pas tout seul.. de toute façon tu peux plus rouler c'est l'hiver en bretagne

moi ce qui me fait tilter c'est que si le patin de chaine est le plus proche du puits, c'est que ta chaine appuie dessus, soit, qu'elle n'est en aucun cas détendue, et même trop raide.
qu'est ce qui peut provoquer ça???
j'ai pensé au fait que la fixation, ou l'une des deux fixations de ton patin est cédée, et que sa fixation est elastique, soit, qu'elle la pousse vers le puit...
mais lle lien entre la fixation et le patin est un pivot....
la partie haute du patin, ne permet pas cet effort qu'il fait, je pense que peut être tu as raison sur le fait que ton patin se soit décalé, quand tu as retiré le tendeur, et peut être guigassé la moto de gauche à droite pour la ranger, ou autre manoeuvre, la patin a tout simplement vu qu'il n'y a plus la pression du tendeur, ni de la chaine, virer sur un coté, et la chaine se retrouve en appuie avec l'un des deux épaulement de celui ci, tu me suis???

ce que tu devrias faire je pense, c'est avec un tournevis, essayer d'appuyer sur le patin avec des accoups, pour le faire à sa place naturelle, ou avec une pince bec fin assez longue.

Mon cousin me dit de tenter de faire tourner le moteur à l'envers via le vilo....?

J'ai besoin de vos connaissances:

Le patin de chaine arrière est comment sur sa face interne, celle en contact avec la chaine ? Est-il lisse, ou bien la chaine passe t'elle dans une gorge ??

En d'autres termes, le patin (si décalé) a t'il une protubérance qui pourrait faire que la chaine appui sur le patin éxagérément vers l'arrière ???

Je vient de démonter mon patin, pour regardé, il y a bien une gorge, mais qui ne fait pas plus de 2mm de profondeur, ce n'est donc pas cela qui gène.

Merde...

T'as démonté ton patin par où, Jérôme ????