Gros probléme electrique

Merci Flop


Font chier à tout écrire en rosbeef, j'y pige que dale.



d'après le bruit il semblerait que le démarreur tourne, mais n'entraine pas le moteur. donc roue libre HS, ou liaison entre démarreur et roue libre Défectueux.

j'ai pas reussi a lire non plus !!! pas moyen de telecharger le lecteur,tant pis

c'est pas sérieux de pas avoir VLC !

http://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/lecteurs_video_dvd/fiches/23823.html

je l'ai sur mes 2 ordis,mais sur le portable,le lien m'envoie vers un téléchargement,et du fixe,il m'envoie sur un jeu !!!

ouai bizarre le bruit, mais comme guz', je dirai que ça tourne

Citation :

c'est pas sérieux de pas avoir VLC !

C'est même un pu*** de scandale !

alors voici les résultats de mes teste batterie

batterie sans contact : 11,4 volt
batterie avec contact de mis : 10,5 volt
batterie lors du démarrage : 5 volt



bon je rachète de l'acide pour batterie , je la recharge et je revoit cela plus tard

d'aprés mon pote mecano c'était peut être un de mes fil qui faisait masse et qui me vidait ma batterie et que la désormais jai un manque de batterie donc je la recharge et voire après

yoyosh a écrit:

La tension de la batterie dit quoi?

C'est la 1ère chose à faire!

Il faut éliminer les choses les + simples.
pour sur qu'avec 5 volts, tu n'as pas assez de pêche pour démarrer...

comme je suis content d'avoir juste un kick et une toute petite batterie!

c'est pas un problème de relais de démarreur?

Brother_DjoulZ a écrit:

Citation :

c'est pas sérieux de pas avoir VLC !

C'est même un pu*** de scandale !

+3

Mad-Rider a écrit:

comme je suis content d'avoir juste un kick et une toute petite batterie!

c'est pas un problème de relais de démarreur?

c'est l'inverse de Invité : il joue de la batterie et a un tout petit kicki

on a tous vus la photo :

c'est l'inverse de DeViLx : il joue de la batterie et a un tout petit kicki

elle cherche aussi son petit lapinou d'ailleurs,

si jamais vous l'avez vu ...

c'est donc surement ton regulateur qui merde,dès qu'elle demarre,mesure la tension

et bien me revoila , jai recharger ma batterie celle ci me donnait 12.5 volt, au demarrage de la moto cela descend a 11.50volt , et la ce matin , la batterie me donnait 11.3 volt et des que jai voulu demarrer je suis descendu a 5 volt

bon je pense que cela vient d'une masse , je branche ma batterie et la je vois sur le voltmètre que la puissance baisse petit a pêtit, je débranche le regulateur hop la batterie remonte et reste stable , je met le contact et la la puissance baisse petit a petit.

je regarde mon régulateur,les cosses et lui même sont oxydé ( du coup j en ai quand même commandé un neuf ventilé de fabrication japonaise pour 80€ )
je m'attaque aux clignotants car je ne les ai pas touchés depuis que je l'ai acheté et la HO surprise chaque clignotant est relier par des domino pire j ouvre le clignotant le mec d'avant a foutu des domino en plus dans le clignotant et des soudures en veux tu en voila brefff..........

tanto je rachète du câble des cosses et de la patience

j'ai vraiment pas le temps en ce moment,sinon j'aurais fait un tour du coté de napoleonville !!!

bon me revoila et bien aprés avoir fait passé la batterie en garantie et refait mes cablages ,jai mis la nouvelle batterie et la moto me fait peter le fusible sans arret

jen ai raz le bol cela fait 3semaine que je n'ai plus de moyen de locomotion et je ne trouve pas d'ou vient le probléme si quelqu'un pouvait m'éclairer sérieusement je le remercie d'avance

on prends rdv en mp .....

Flop56 a écrit:

Aaah cool Gilles !!! Voilà ton sauveur !!!

le fameux Super-moustache !!