Restauration 600 TT 59x Sonauto Supermot

au pire, si c'est reparable, mais que les finances sont pas top moumoute, j'ai plein de pièces au garage, mais quand je dit plein, c'est plein, l'etat est pas top, vu que ça dort depuis 2 ans, mais je suis sur que tu pourrai trouver ton bonheur.

j'ai un piston de 2kf avec les segment si tu veut

je dois avoir un haut moteur aussi si il faut

Après tout le boulot que tu as fait dessus, ce serait dommage...

+1, je te le dis dans ton annonce

m*rde....pas cool pour toi...

mais prends pas de decision trop rapide, tu risque de le regretter...

prends ton temps et refait la, il est trop beau ton tt...

Pas de précipitation malgré une déconvenue...
Une moto rangée dans un garage ne mange pas de pain (j'ose l'affirmer puisque j'en ai un paquet).
Garde-la pour la remettre en état quand le moment sera propice : ma z900 a bien dormi 30 ans avant que je ne me décide aujourd'hui (et pour deux ans) à la remettre en état !!!
Je ne veux pas être le seul à rouler en TT600 59X ...

LedZep7070 a écrit:

Pas de précipitation malgré une déconvenue...
Une moto rangée dans un garage ne mange pas de pain (j'ose l'affirmer puisque j'en ai un paquet).
Garde-la pour la remettre en état quand le moment sera propice : ma z900 a bien dormi 30 ans avant que je ne me décide aujourd'hui (et pour deux ans) à la remettre en état !!!
Je ne veux pas être le seul à rouler en TT600 59X ...

+ 10000
il y en à 5 en attente dans mon garage ...

Tu risques de regretter de l'avoir vendu. Laisses la dormir pénard dans le fond du garage avec une bonne couverture. tu t'y remettras plus tard quand tu auras une opportunité pour un moteur en bon état.

Bon apparemment le Kick c'est débloqué le piston monte et descend l'ouverture se fera bientôt je n'ai que ça comme nouvelle a vous donner.


Donc j'en profiterais pour faire quelques modifs comme le volant moteur léger un refroidissement de l'huile et un sabot moteur Berteau peut-être + le freinage.

Voila.

content que tu la gardes ...ca aurait ete dommage de la vendre apres tout ce que t'as fait dessus...

Jolie restauration en tout cas, dommage pour le serrage du moulin je comprends que ca foute les boules mais avec ces motos là faut s'attendre à tous les mauvais coup.
Moi je retape un vieux 3TB, je serais tenté de mettre des compteurs et jauge partout pour voir si elle charge correctement, si elle chauffe pas trop, si elle a assez d'huile etc...

Dommage pour le serrage, je m'attendais à trouver une belle derniére photo et surtout j'étais interessé par ton changement d'embrayage, mon 3tb étant aussi en demande d'une telle opération !

En tt cas bon courage pour la suite, vivement la reprise des travaux

ca est cool comme decision

KUB a écrit:

Jolie restauration en tout cas, dommage pour le serrage du moulin je comprends que ca foute les boules mais avec ces motos là faut s'attendre à tous les mauvais coup.
Moi je retape un vieux 3TB, je serais tenté de mettre des compteurs et jauge partout pour voir si elle charge correctement, si elle chauffe pas trop, si elle a assez d'huile etc...

Dommage pour le serrage, je m'attendais à trouver une belle derniére photo et surtout j'étais interessé par ton changement d'embrayage, mon 3tb étant aussi en demande d'une telle opération !

En tt cas bon courage pour la suite, vivement la reprise des travaux

L'embrayage va être fait en même temps que le piston et tout donc photos oblige.

dudu52 a écrit:

ca est cool comme decision

C'est vrai que j'étais un peu deg que j'ai mis pas mal de temps à la refaire et pas complètement en plus que je me voyais pas trop recommencer tout de suite mais quand il faut il faut ... puis j'ai vraiment le coup de coeur pour cette moto.

+1 content

sage décision, tu pourra fumer le calumet avec notre indien

C'est cool, malgré le bricolage à venir.

veinard a écrit:

sage décision, tu pourra fumer le calumet avec notre indien

l'indien a écrit:

Hugh !

Sinon j'ai hâte de commencer quand même.

Simple question : peut-on refaire les durites d'huile ? Quelqu'un sait où je peu en trouver ?

chez tous les revendeur de pièces détachées automobiles
après je ne sais pas si tu parles des durites serties avec les attaches métalliques, mais là, tu peux peut être contacter nicolasab...

veinard a écrit:

chez tous les revendeur de pièces détachées automobiles
après je ne sais pas si tu parles des durites serties avec les attaches métalliques, mais là, tu peux peut être contacter nicolasab...

Je veux parler de toutes les durites d'huile tressées.

ben vois alors avec nico, il peut peut être t'en faire sur mesure, sinon, chez yam ou d'occas

Au pire, si demain en début daprem tu fait rien, passe me voir, je doit avoir deux/trois truc pour ton moteur, et pour un moteur serré et un pote, ce sera cadeau (et ça me débarrassera par la même occasion ^^)

Ankouleur a écrit:

Au pire, si demain en début daprem tu fait rien, passe me voir, je doit avoir deux/trois truc pour ton moteur, et pour un moteur serré et un pote, ce sera cadeau (et ça me débarrassera par la même occasion ^^)

J'ai plus ton numéros tu me le redonne par MP ?

tu trouves les durites d'huile tressées dans un magasin/monteur/réparateur d'engin hydraulique. Tu y trouves d'ailleurs toutes sortes de tuyaux/durites.

Mad-Rider a écrit:

tu trouves les durites d'huile tressées dans un magasin/monteur/réparateur d'engin hydraulique. Tu y trouves d'ailleurs toutes sortes de tuyaux/durites.

on tape quoi dans les pages jaunes 'réparateur engin hydraulique" ???