Mon post à moi sur " MON BLEU" et autre...

michelin pilote powert sport en 17p

vois la gamme continental, je ne sais pas ce que ça vaut sur du 600, mais c'est moins cher que michelin

on m'a toujours dit c'est chez cardy ou moto expert qu'il faut aller

cardy n ont pas l air cher du tout , mais j y connais rien en pneu... ok, j ai compris ....>>>>>> je sors...

En monte d'origine un Dunlop Trailmax c'est extra sinon un Michelin Sirac (ou Pirelli MT90) ou alors en pneu routier un Metzeller Lazertec.

J'ai actuellement un Pirelli MT90...

Merci de vos avis les gars...

Bon, j'ai testé un truc... J'avais jamais tenté encore... J'ai scanné la facture de remise en état du moteur effectuée en 2000 sur mon 2KF.
La deuxième page est moins lisible... Y figure:

-4 ème pignon secondaire
-pompe à huile
-raccord carbu x2
-joint torique-roulement-bougie


Ce qui est bizarre, c'est que certains "éléments" de la première page sont barrés manuellement... Pourtant l'ensembles des prix indiqués totalisent bien le montant total de la facture...

Fonction de ces infos, pouvez me dire l'importance de la réfection ...?
La chaine mentionnée page 1 serait la distri...?

PS:les prix sont exprimés en franc encore à l'époque...

waouh le prix de la facture j hallucine
c est plus que le prix que tu a acheter la 2kf

par contre pour ta question jpeux pas trop t aider la

ce n'est pas une facture, mais une commande donc il se peut qu'il a suprimé certaines pièces; sinon si il a changé les pignons en mauvais état et la pompe à huile, c'est tout bon.

Juste un truc en passant (car la facture est tout de même assez illisible), les pignons normalement se changent par paire sinon ça sert à rien.... tu mets un neuf sur un vieux, le neuf va se bouffer.

Haaaaaa ben voilà Gérald... Ca commence...
Nous y voilà........ La qualité de mon scan........


Je n'ai pas réussi à trouver comment "améliorer" la visibilité par artifice...

Il a raison le gé c est illisible ton histoire la ! ! ! !

Moi j'adore la trace de la canette sur le 2ème scan

Faites ch...

c'que j 'aime bien avec les mecs comme toi JF, c est qu on peu bombarder , t as de l humour, c est cool ! ! donc tu va me faire le plaisir de nous refaire les scans pour qu on y voi quelquechose ! !!

vous êtes des gay's

toi meme minet ! !

+1 pour Blocbul pur les pignons. J'ajoute même que je trouve étonnant de changer la bielle et mas le maneton (rayé sur la liste) Si la bielle est hors cote le maneton en a égalment souvent pris un coup. Sinon, le reste est cohérent. Piston segment et pompe à huile. J'ai pas fait gaffe s'il y avait aussi les crépines parce que c'est là que s'accumulent les merdes ce qui les bouchent progressivement et peut entraîner à terme un gentil petit serrage.

yacine a écrit:

toi meme minet ! !

pédale
......................

yacine a écrit:

c'que j 'aime bien avec les mecs comme toi JF, c est qu on peu bombarder , t as de l humour, c est cool ! ! donc tu va me faire le plaisir de nous refaire les scans pour qu on y voi quelquechose ! !!

vas mourrir pour que je repasse 45 minutes à tenter des scans...

Bon, j'ai encore besoin de vos conseils...
Depuis quelques temps, j'ai remarqué que ma bécanne ne débraye plus très bien...
Je m'explique...
A l'arrêt, débrayé, en 1ere, je sens qu'elle n'est pas débrayée totalement... Rien de flagrant non plus, mais elle reste un peu embrayée..
Je voulais savoir si il y avait un réglage quelconque au niveau de la poignée d'embrayage, genre si le réglage de la garde pouvait influer...?
Merci...

regard en bas sur la buter de la gaine aussi (toutes les motos quand tu mes la 1ére même débrailler la roue tourne )

oui pour la 1 ère il y à tjs un accoup.
tu peux regler juste au dessus de l'embrayage, carter de gauche

dv650 a écrit:

regard en bas sur la buter de la gaine aussi (toutes les motos quand tu mes la 1ére même débrailler la roue tourne )

Je sais , dav, mais là c'est vraiment different depuis quelques temps...
Elle "tire" vraiment, je sens bien que l'embrayage "fatigue"...

Comment on rêgle au niveau du carter,Ju... ?

systeme vis/écrou, tu serres ou desserres.

il est peut être fatiqué, yac'1 s'en est payé un en US 50$ env