Mon post à moi sur " MON BLEU" et autre...

jfkm a écrit:

fou du roi a écrit:

ouais enfin mon cylindre de DJ02 est maquer 2KF aussi economie quand tu nous tiens

Le DJ02 est de quelles années, tof ???

le mien de 2001 et ju a raison du moment que tu ne pousse pas c'est bien

Bon, je deterre...

Hier en nettoyant, je détecte une tite trace d'huille sous le bloc moteur, situé vers la droite...
Je nettoie, dégraisse et laisse pour voir.
Ce soir, rentrant du taf je vais jeter un coup d'oeil.
Il me semble que celà goutte au niveau du joint de carter droit, donc, en dessous...
C'est la merde, non...?

non, tu profites pour faire un vidange, tu changes le joints carter en papier

T'sais Ju, depuis que j'ai foiré lepas de vis d'une des 3 btr du cache filtre à huile, je flippe àl'idée de dévisser ces foutus visses.... Et quandje vois tout ce qu'il y a à retirer pour le carter....

ben c'est le moment de te pencher sur une solution pour ce taraudage...
pour le carter, c'est le latéral droite, ou le cantral droite??????????

Mais c'est fait mon taraudage, JU... Depuis belle lurette
Concernant le joint, un doute m'assaille (non,pas ceux de Tanzanie...)...

J'ai essayé de regarder sur la RT, mais suis vraiment pas convaincu de mes lectures...

Au niveau du bas moteur, y'a 3 joints...C'est à dire qu'en "coupe",le bloc s'ouvre en deux au centre, donc 1 joint , plus les deux carters, donc deux joints ... C'est bien ça ???
Ilme semble dans mon cas avoir localisé la fuite au niveau du joint entre le carter droit et le bloc... En dessous, à peuprès dans l'axe de la "noix" du kick, mais au niveau du joint du carter...

jfkm a écrit:

Au niveau du bas moteur, y'a 3 joints...C'est à dire qu'en "coupe",le bloc s'ouvre en deux au centre, donc 1 joint , plus les deux carters, donc deux joints ... C'est bien ça ???

Non, pas de joint au centre, pâte a joint bleu au montage si tu ouvre.
Mais effectivement un joint pour chaque carter, plus un pour le démarreur pour les modèles qui en on un.

Pour ce que tu décris, cela semble être le joint du carter d'embrayage, ou peut être juste au dessus, le joint du mécanisme de décompression qui se trouve sous une trappe plastique juste entre le point que tu indique et l'axe du kick.

Merci opium...
En fait, je rentre du taf. J'avais tout nettoyé, et je retrouve à nouveau de l'huile en dessous, pas au sol, mais sur le bloc... pas facile de voir d'où celà vient, d'autant que sur béquille, penchée, ça coule par gravité le long du bloc...

Dites les gars ... De quel coté on peut pencher la bécanne au sol sans risque, sans avoir vidangé ???

je sais que l'on peut la coucher coté frein à pied sans risque pour déposer le stator sans vidanger, l'autre coté je ne sais pas, je ne l'ai pas fait

Ok; C'est juste déjàpour pouvoir jeter un oeil de près en dessous sans me foutre un torticolo par dessus mes épaules en ayant mal aux couilles .

(bon, d'accord, faut suivre...)

on dit : coucougnettes!

C'est MON post.......






COUILLES

c'est bien, mega de mega

'tain j'y crois pas.......... comment tu abuses de ton pouvoir de merde!!!!!!!!







sale gosse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je suis mdr, je n'oserai jamais

je crois que ton post perso est le défouloir de Veinard
ou l'inverse

ps :j aimerais bien que vous enregistriez vous engueulades en talkie walkie pendant les ballades

Salut bernie...
Ca gaze ????

je veux pas pourris ton post mais oui , ca va bien ^^

j 'ai quelques pistes pour la semaine qui vient alors c est plutôt optimiste


j'ai vu que t avais qq ptit soucis d'huile ...
sans faire le relou , as tu regardé si ca venait pas de la boite a air ?

Je ne pense pas, Bernie, ça vient de dessous...Je ne vois rien de gras plus haut, SUR le bloc lui même...


Tes pistes, c'est quelle région ??

une nord bretagne pour de la chaudronnerie aviation , nantes sud pour infographie , toulon pour de l info mais plus habillage web et un autre du coté de millau mais c est plus de la tuyauterie enfin ils cherchent un gars pour faire les plans alors ...

Merde, bernie ...

Bernie, par hasard, ta piste Nord Bretagne, ce serait pas à Morlaix à la Brit air?

ca s appelle "SEGULA INGENIERIE" ...
mais du coup je regarde Brit Air

Bon... J'ai nettoyé, j'ai roulé,j'ai observé.

Ca coule de là...
Au niveau de la btr fléchée...
Rien à voir avec le "bloc" décompresseur... C'est au mêmeniveau, mais en dessous...





C'est au niveau de cette btr: