| | La vieille de Jo... |  |
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| Auteur | Message |
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Jo
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 | Sujet: Re: La vieille de Jo...  Mer 15 Aoû 2012 - 20:31 | |
| Bon, je vais essayer de terminer le remontage du moteur et de ses périphériques (carbu, échappement...) dans la semaine pour une (tentative de) remise en route... Quelqu'un peut-il me dire combien de temps il faut pour un séchage convenable de la pâte à joint avant la mise en route (oui, je sais une très fine couche...  ) |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 15 Aoû 2012 - 21:51 | |
| C 'est marqué sur le tube, je dirais 24 H pour la bleu, mais je suis pas sur. |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 15 Aoû 2012 - 22:09 | |
| Alors, ce sera remontage complet et... remise en route un peu plus tard... |
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Yoyosh
Chattertonneur
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 15 Aoû 2012 - 22:52 | |
| Une nuit de séchage devrai suffire.
Je suis sur que tu stress à mort et que tu appréhendes une nouvelle casse.
Courage, si tout est fait dans les règles, ça va aller. Je croise les doigts. |
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marchdu
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 15 Aoû 2012 - 22:56 | |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Mer 15 Aoû 2012 - 23:01 | |
| - Jo a écrit:
- Alors, ce sera remontage complet et... remise en route un peu plus tard...
J' ai regardé sur le tube c' est pas marqué... Et sur le site Loctite...7 j No stress, si t' es pas pressé prend ton temps  |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 9:16 | |
| Là, je crois que je vais me relancer de ces jours... De toute façon, marre de payer l'assurance pour ne pas rouler et puis avec le bébé qui devarit arriver incessemment... |
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Veinard
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 18:31 | |
| 24 heures seront largement suffisantes.
il me semble que selon les produits, il faut même attendre 1 heure avant le serrage au couple. |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 19:41 | |
| Alors voili, voilou... j'ai fuit les chantiers de ma maison pourpasser deux ou trois petites heures sur la vieille... [img]  [/img] En fait, le calage de la distrib' semble bien plus facile avec les repères du rotor (T)... Comme je m'étais arrêté là, j'ai commencé par ça... En haut... [img]  [/img] En bas... [img]  [/img] A gauche... euh non... Pour la pâte à joint, j'ai fait super gaffe... [img]  [/img] Avant de placer l'AAC, un bon graissage des paliers et de l'arbre lui-même. Quelle galère pour serrer les vis centrale du couvre-culasse avec le moteur dans le cadre. J'ai aussi reglé les soupapes (GRRRrRRRRRRR pour l'échappement, ils auraient pu faire des regards encore plus petits!!!!!!  ) et remonté le décompresseur. [img]  [/img] [img]  [/img] [img]  [/img] Mise en route samedi ou lundi... |
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dudu52
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 20:27 | |
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PicsouSJB
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 20:31 | |
| Sympa la caleenchaiseenbois |
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R@lf
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 20:42 | |
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PicsouSJB
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 21:00 | |
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Jo
XT forever master
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Jeu 16 Aoû 2012 - 21:45 | |
| Ne me parlez pas de cet APN de daube...  Quand je veux utiliser le flash, il ne prend même plus... |
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Fabfue
supermotard
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 8:21 | |
| ça deviens bon la !!.. ... Un collector bientôt sur la route !!  |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 9:10 | |
| Je dois encore acheter l'autocollant pour la TDF (Il y a 3 petits trous qui devaient servir à quelque chose à une époque...). Je ne sais pas si je vais le prendre en rouge ou en noir. Je ne dois pas me fier à l'origine sinon, il faudrait aussi changer les soufflets de fourche... |
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Fabfue
supermotard
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 9:15 | |
| Attention au stickers Yamaha d'origine ,pour ma plaque phare il vaut 50€. ..Aie ...ça pique ... |
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PicsouSJB
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 9:32 | |
| - Jo a écrit:
- Je dois encore acheter l'autocollant pour la TDF (Il y a 3 petits trous qui devaient servir à quelque chose à une époque...). Je ne sais pas si je vais le prendre en rouge ou en noir. Je ne dois pas me fier à l'origine sinon, il faudrait aussi changer les soufflets de fourche...
les trous d'un saute vent non? |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 12:32 | |
| Oui, c'est ce que je me dis aussi...Beeuuuuuuurk! |
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Jo
XT forever master
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 12:38 | |
| Pour les stickers, je ne passe pas par Yam' trop cher et, de toute façon, plus dispo pour la 43F...  TT600R, c'est 6 euros...et dispo!  |
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Fabfue
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 13:21 | |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 19:16 | |
| - Jo a écrit:
- Je dois encore acheter l'autocollant pour la TDF (Il y a 3 petits trous qui devaient servir à quelque chose à une époque...). Je ne sais pas si je vais le prendre en rouge ou en noir. Je ne dois pas me fier à l'origine sinon, il faudrait aussi changer les soufflets de fourche...
Perso je mettrais un rouge, ou rien. Tu bouches les trous avec des petits obturateurs pour cacher les vis de meuble ? |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 20:20 | |
| Ah oui, avant de redémarrer la mienne, je l' ai couché sur le coté gauche, j' ai démonté l' entraineur de compte tour, et j' ai rempli l' arbre à came d'ouile.
Comme ça si le redémarrage est difficile, ça reste ouilé un moment. L' opération est à réïtérer si ça veut pas démarrer.
J' avais aussi injecté de l' huile avec une grosse seringue de vidange, par les trappons et un peu par le trou de bougie...mais bon si tu as huilé tout recemment ... |
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Jo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Ven 17 Aoû 2012 - 23:18 | |
| Bien vu pour l'huilage de l'AAC Je vais copier! Merki! L'embrayage ne semble toujours pas embrayer... tout est bien remonté donc on verra avec la lubrification... |
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CisKo
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... Sam 18 Aoû 2012 - 9:25 | |
| - Jo a écrit:
- Bien vu pour l'huilage de l'AAC Je vais copier!
Merki!
L'embrayage ne semble toujours pas embrayer... tout est bien remonté donc on verra avec la lubrification... C' est à dire ?, le plareau de pression ne s" écarte pas quand tu serres la poignée ? Estce que la butée est réglée ? Il faut mieux le faire avant car sinon il faudra redémonter le carter. |
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| | Sujet: Re: La vieille de Jo... | |
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