elle cale quand je passe un rapport

luca a écrit:

bon j'arrive pas a mettre des photos et je me suis trompé c'est la noie qui est marqué par les disques, un coup de lime aussi ?

Non, tout dépend des marques mais sinon c'est changement de noix.

luca a écrit:

bon j'arrive pas a mettre des photos et je me suis trompé c'est la noie qui est marqué par les disques, un coup de lime aussi ?

chez moi non plus ca marche pas.

Bonjour.

Je suis enfin parvenue a mettre des photo après cette longue absence (car plus le temps de m'occuper de la moto) .

Donc je suis sur que ces se disque là qui a fait ces marque sur ma noix d'embrayage car il y en 3 et le disque a 3 cran .Es normal ?

Je pense que c'est normale que le disque soit voilé ,mais j’attends confirmation .


Voila la noix qui est marquer à trois endroit différent.


Qu'en pensez vous ?

luca a écrit:

Quand penser vous ?

toute la journée.
mais surtout pendant la pause aux toilettes.

. Se-bon j'ais corriger

Cette pièce est tout à fait normale. Elle va entre les premiers disques (confirmation dans la RMT). Rien d'inquiétant.

yoyosh a écrit:

Cette pièce est tout à fait normale. Elle va entre les premiers disques (confirmation dans la RMT). Rien d'inquiétant.

Ok merci. Les marque quelle fait sur la noix c'est normale ? ( RMT ? )

yoyosh a écrit:

Cette pièce est tout à fait normale. Elle va entre les premiers disques (confirmation dans la RMT). Rien d'inquiétant.

+1

luca a écrit:

yoyosh a écrit:

Cette pièce est tout à fait normale. Elle va entre les premiers disques (confirmation dans la RMT). Rien d'inquiétant.

Ok merci. Les marque quelle fait sur la noix c'est normale ? ( RMT ? )

oui c'est normal, ta moto n'est pas neuve....

Le disque dont tu parle est l'anneau expandeur. C'est lui qui aide à l'écartement des disques lorsque tu débraye.

Normalement dans ton embrayage il y a deux disque garni différents des autres. leur diamètre intérieur est supérieur à celui des autres disques garni. Le premier de ces deux disque se trouve en troisième position sur la noix et si mes souvenir sont bon, l'anneau expandeur ce positionne à l'intérieur de ce disque. Si ton embrayage était mal remonté (l'aneau coincé entre un disque lisse et un disque garni normal), il se peut que ce soit la cause de l'usure sur la noix. Vérifie que les disque sont remonté dans le bon ordre.

guz' a écrit:

Le disque dont tu parle est l'anneau expandeur. C'est lui qui aide à l'écartement

Tu serais gentil Jérôme de ne pas parler de la vie sexuelle de Guillaume sur le forum!

marchdu a écrit:

guz' a écrit:

Le disque dont tu parle est l'anneau expandeur. C'est lui qui aide à l'écartement

Tu serais gentil Jérôme de ne pas parler de la vie sexuelle de Guillaume sur le forum!

MOUAHAHAHAHA....

il se peut que ce soit ta distribution.
ça me faisait ça sur une vieille r5:elle démarrait mais dés que je passait une vitesse elle calait...
On sait jamais regarde si ta distri est bien callée.

ok merci à vous

Bon j'ai recalée la distri fait les bon réglage pour l'embrayage et sa marche pas.

je pense maintenant au capteur point mort il reste plus que sa , et elle cale avant que le rapport s’enclenche juste quand je commence a l'abaisser.

j'attend vaux avis .

Si tu mets en première (moteur éteint) et que tu mets un coup de démarreur (débrayé), ça fait quoi?

Sa avance.

luca a écrit:

Sa avance.

euh as tu toujours le contacteur a ton levier d'embrayage qui permet de démarrer en vitesse " débrayé bien sure " 2 em chose essaye de serrer ton câble d'embrayage a fond et voir si tu démarre ce que ça fait?? car le fait que la moto avance est pas trop logique si tu es bien débrayé.

non j'ai pas le contacteur

t'as pas un soucis avec ton contacteur de béquille?

peut-être qu'il reste en position béquille ouverte (genre grippé), ce qui fait que ça coupe le contact dès que tu passes un rapport.

j'ai serré mon câble a fond la moto avance toujours ,bien sur moins que si j'étais pas embrayer

le contacteur de béquille est chinter .

par contre le fait que je n'ai pas le contacteur du levier d'embrayage peux il être la cause quelle cale

Tu as toujours ta bille au bout de ton doigt d'embrayage?
Et est ce que tu as bien réglé ta biellette?
Quand tu passe ton rapport est-ce que cela fait comme si tu calais à un mauvais départ(c'est à dire quelle avance d'un coup) ou la moto reste statique?
Allez courage...

oui j'ai la bille par contre la biellette je suis pas sur mais ses le reglage d'origine alors je n'y est pas touché et elle cale sans bouger