Transfo 43F en rigide

...meuuuuuuh non, c'est de la coquetterie, c'est tout...

C'est surement mon côté féminin



Si,si, il parait que tout le monde en a un.



Bon d'aprés ma femme y'a encore du mail

voila la 2° bielette











Il faut encore que je la fignole mais pour ce soir j'arrête.

Délire le truc !

Il fait combien de longueur ton amorto ?

Il doit faire à peu prés 35cm de long car c'est ce
Que mesurait ma barre.
Je te mesure ça demain.

TB.33 a écrit:

Il doit faire à peu prés 35cm de long car c'est ce
Que mesurait ma barre.
Je te mesure ça demain.

, prétentieux!

si, si, je te promet, 35 cm en tout, 32 cm entre les deux trous








par contre, quand on s'assois dessus, il perd 4 à 5 cm.

voili,voilou

Faudra plus les regarder une fois que tu rouleras, sinon, tu seras malade...

C'est pour ça que je les aient immortalisé
Dans 6 mois je serais surement obligé de
Regarder les photos pour me rappeler qu'ils
Ont un jour pus servir a attirer les pies...

TB.33 a écrit:

C'est pour ça que je les aient immortalisé
Dans 6 mois je serais surement obligé de
Regarder les photos pour me rappeler qu'ils
Ont un jour pus servir a attirer les pies...

Tu peux utiliser un vernis pour métal, comme ça elle redeviendront propre avec un coup d' éponge...

C'est vrai que tant qu'à faire ça me coute
Rien de mettre 2 couches de vernis...

le vernis ne tiens pas sur les pièces polies

J'ai jamais pensé à ce genre de préparation mais je trouve la prépa super à faire avec un résultat vraiment étonnant et quand je vois la photo de Nicolsab en première page ça le fait grave !!! Cela me donne des idées pour le futur ça, je vais suivre de pret se tuto.

J'avais fait mon collecteur (qui était complètement cuit)
Avec un vernis haute température,Aprés l'avoir décapé
et le résultat au bout de 6 mois était pas trop mal.
Là c'est juste pour éviter qu'il ne rouille trop vite car
Vu ou il est placé je ne pourrai pas le polishé tout les 4
Matin....
Quand tu dis que ça ne tient pas c'est à la pose ou dans
Le temps ?






Bienvenue à toi Benlacase

Première passe d'apprêt (base résine époxy) sur le cadre

Super produit malgrés les conditions

















2,3 petits défauts à rattrapper mais rien de méchant.


A+

Tu peints par dessus la plaque constructeur?!

Quelle température il fait dehors? Je ne suis pas sur que ta peinture tienne longtemps, il faut la poser et la laisser sécher à environ 20/25°C pour avoir un résultat durable.

yoyosh a écrit:

Tu peints par dessus la plaque constructeur?!

Quelle température il fait dehors? Je ne suis pas sur que ta peinture tienne longtemps, il faut la poser et la laisser sécher à environ 20/25°C pour avoir un résultat durable.

+1, OK il fait bon dans le 33 mais quand même, pas en dessous de 15°C

Ouaip,

Je sais, j'ai déjà pris une remontée de cale par mon
Pôte.

Bon tel un avocat bien verreux (car compromis
Jusqu'au cou dans cette affaire) je vais essayer de
Défenfre l'indéfendable:

Messieurs les jurés, je vous demande d'acquiter
Mon client car en effet la température ce dimanche ne devait pas
Exeder les 13°,mais c'est une pulsion d'impatience qui l'a
Conduit à commettre ce geste désespéré.

C'est pour lui et sa machine que je réclame votre indulgence
(et si tu me lis petit papa noël un garage bien chaud)

Bon allez, tu diras trois Pater et deux Ave...

Ce genre de produit a beaucoup plus de capacités que ceux attribués.
Les fabricants émettent beaucoup de réserves quant à l'utilisation de leurs produits.
Les 20° étant la température dite idéale....

Pour la peinture, je suis d'accord Ju. Mais le métal du cadre qui lui est à environ 5/10°C se dilatera un peu avec les températures estivales. Il montera donc jusqu'à environ 40/50°C au soleil.
La différence est énorme et la peinture aussi bonne qu'elle soit finira par craqueler avec une telle différence.