transformation d'un 3TB en café racer

Elle me semble dans le bon sens cette commande reculée.

Perso je pense aussi quelle est dans le mauvais sens

Jo a écrit:

Effectivement, elles me semblent reculées et inversées...

pour moi aussi.

mais il te suffit de relier la partie avant de la tige, en-dessous de l'axe du sélecteur et non au-dessus comme tu l'as fait et ça sera bon.
(j'ai été clair ?)

comme ça quoi :

J'avais pas vu la biellette. Donc je suis du même avis que vous, la commande est bien inversée.

nicolasab a écrit:

les vitesses sont inversé comme cela ????

Jo a écrit:

Effectivement, elles me semblent reculées et inversées...

XTK92 a écrit:

Perso je pense aussi quelle est dans le mauvais sens

DeViLx a écrit:

Jo a écrit:

Effectivement, elles me semblent reculées et inversées...

pour moi aussi.

mais il te suffit de relier la partie avant de la tige, en-dessous de l'axe du sélecteur et non au-dessus comme tu l'as fait et ça sera bon.
(j'ai été clair ?)

yoyosh a écrit:

J'avais pas vu la biellette. Donc je suis du même avis que vous, la commande est bien inversée.

pareil, pluzin!

Oui, je confirme, dans cette configuration, elles sont inversées.
Je verrai aux essais.....

ben fais comme je t'ai dit. c'est pas possible de le monter comme ça ? je vois pas de souci apriori.

Oui, effectivement, c est très simple, il suffit de tourner la pièce vers le bas.

Sinon, c'est pas mal dans l'autre sens.

Quand j'étais petiot on montait des moteurs de MBX (6 vitesses) sur des MTX (5 vitesses à la base) sans problème sauf qu'on devait inverser le selecteur. Bah, on s'y fait...

Oui 'Guz désolé, elles fonctionnaient vachement mieux que les DT...

bonjour a tous
Je reviens vers vous après une période d'inactivité.

J'ai acheté le réservoir et la selle chez POLY 26 , ce sont des copies de Norton Manx. Ils sont bruts.
Le réservoir était livré en 2 parties, et il m'a fallu y mettre le bouchon de remplissage ( et le stratifier à l'intérieur, ainsi que le robinet ).
Puis il a fallu que j'assemble les 2 parties par stratification résine+ mat de verre.

Voici quelques photos:

Le bouchon de réservoir


le robinet et la stratification du fond

maintenant, j'ai posé le reservoir a sa place et la selle est juste posée là, pour donner une idée du produit fini.


Pour continuer, il me faut réaliser une base en métal pour la selle, qui inclura la fixation d'un garde boue arrière et le support de la batterie ( sous les fesses du pilote, et a plat pour tenir moins de place = donc obligation d'une batterie au gel...) A près on verra pour l'électricité/électronique.

je trouve le réservoir un poil trop long et la selle trop courte, mais ce n'est que mon avis et c'est surement le style qui veut ca.
beau boulot si non

Beau taf

un peu de mal avec la coque arriere, mais je la trouve tres reussi !

ca ce trouve une fois habiller elle me choquera moins !

bon j'ai une question pour toi ^^ je sais pas si t'a vu mon post mais si tu peux passer y faire un tour ca serait cool !

merci a toi

https://600xt.1fr1.net/t19390-reduction-de-fourche-pour-faire-hurler-les-puristes

Il a une super gueule c't'engin!

oui, je suis bien d'accord ! belle machine !