2KF préparation Tracker/Scrambler

Serais curieux de savoir de quelle brèle vient cette commande de starter. CA m'intéresse potentiellement pour les carbus de raptor qui traînent dans mon garage

Ah ok ok ok, j'avais pas compris que tu parlais de la commande quand tu listais tous ces composants. OK donc c'est du pur "sur mesure"

Mad rider, merci! J'y avais pas pensé! J'vais voir ce qui est possible!

Lylyoda, ouais c'est puzzle un peu... 😅

Salut à tous! Aujourd'hui c'est mes 30 ans et cette année c'est les 30 ans de mon 2kf...
Du coups petit cadeau pour nous!

bonanif et bien joué pour l'avoir faite craquée

ça sent la "Banizade" (= grosse poilade à Banize!)

oui si tu veux y aller direct comme ça et sur la béquille : sois sûr que tu es bien au point mort

( sans parler que, je ne sais pas pour le 2kf, mais si tu démarres ma TT comme ça, elle va te rendre direct "en retour" )

PATENBOA a écrit:

Un poum poum poum sympa à entendre

Pour un ""puzzle"", la commande de starter semble le faire.

Par contre la méthode pour kicker est a revoir

C'est la première chose à laquelle j'ai pensée, la méthode est certes ''Grizzly'', mais pas la meilleure

Sorry j'ai pas eu le temps de repasser, j'étais en convalécense....
de lendemain de 30 ans... étalé sur plusieurs jours...

Du coups c'est quoi la bonne methode de kickage?
Ben ouais... j'suis ici depuis un moment, mais finalement j'en ai pas mis souvent des coups de kick sur mon XT...

Je vous ferez quelques photos pour vous montrer un peu les ptites finitions à gauche à droite

Toujours kicker sans puissance, deux ou trois fois, et passer le point dur, tout ça, contact éteint.
Ensuite tu autorises le courant, après avoir trouvé un point dur et laissé remonter le kick, et là tu tape dedans !

Pur être plus dans le détails, tu cherches ton point dur, plusieurs fois, en kickant lentement, et sur toute la course du kick.

Sur le troisième point dur trouvé, par exemple, là tu laisse remonter le kick à sa position "zéro", tu mets le contact, et tu tabasses !

oui ! et tu ne peux pas te tromper, le point dur s'accompagne d'un joli "clic" bien franc (=son produit par le decomp' auto )

Il me semble qye Syl avait fait une vidéo "le kick pour les nuls", non?

PATENBOA a écrit:

Alors plus exactement, le plongeur et son ressort viennent d'un carbu de Grizzly, le coude d'un 1VJ, et le câble sûrement d'un PW suis pas sur, si ça le fait, c'est le principal.


Edit pour Yoda, c'est pas ma lite de courses,  
mais les pièces utilisées pour faire une commande de starter pour la mob de Le-Toutim, le câble n'est pas modifié, et la boule est moulée d'origine

Oh! grand Patenboa!  

Quelle serait la liste des pieces necessaire pour monter une commande de starter au guidon pour un DJ02 avec carbu d'origine? (pour ma culture gé et j'aimerais bien faire ce type de montage sur ma brele)

merci!

donc ceci irait?

https://www.ebay.fr/itm/Commande-de-starter-plongeur-pour-Yamaha-600-Tenere-1VJ/123537639747?hash=item1cc36ac943:g:M~8AAOSwxgNcDsZA

Sorry je suis beaucoup sur le van en ce moment, je vous ferais un p'tit roman photo
Okay faudra que je cherche ce fameux point!

Sinon je venais en pensant à LylYoda mais ca peut servir à d'autres!
J'ai trouvé ca sur wish... en tapant "mikuni carb"


Bon c'est du wish... mais au prix du lot de gicleur, j'essai!

C'est vrai que je pense pas à aller sur Wish... Tu aurais les liens directs?

PATENBOA a écrit:

Les carbus de XT sont des TeiKei (TK), pas des mikuni

Ouais mais nous on a des Mikuni (enfin le mien est encore dans un carton)

LilYoda a écrit:

PATENBOA a écrit:

Les carbus de XT sont des TeiKei (TK), pas des mikuni

Ouais mais nous on a des Mikuni (enfin le mien est encore dans un carton)

Donc tu as un Teikei