Restauration de la Jeanne

Et met nous la trace de cette portion steup

Alors non, je poste pas de traces publiquement.
surtout que pour les traces du TET, elles sont disponibles sur leur site
Je posterai une photo du parcours sur une carte, comme d'hab'

C'était pas difficile, mais de longues montées et descentes en caillasses.

Aujourd'hui, j'ai mal partout

photo cela me va aussi, je connais les traces du TET (sur le GPS uniquement pour l'instant) c'est juste par curiosité sur le bout que tu as fait.

En rouge, la portion du TET:

Eric!!!

sur ton pot GPR, comment est faite l'étancheité sur la partie qui tient avec les ressorts? c'est rentré en force? il y a un joint?

(salut au fait!! )

'tain j' en sais rien. Je ne me souviens pas d'un joint, mais bon, ça fait des années que je ne l'ai pas démonté

ok, j'ai recherché sur les premiers posts, mais il n'y a des photos que du coude dans l'emballage. on n'y voit pas de joint...ça doit être ajusté!!

sinon tu démontes demain...plutôt le matin ça m'arrange!!

Nope, j'ai même pas le temps de finir de remonter Scully, donc je vais pas démonter la Jeanne.

En général quand y'as des ressorts c'est un montage "slip-on" comme ils disent: pas de joints, pas de portion coniques, juste deux cylindres l'un dans l'autre avec un ajustement glissant tout juste.
C'est pas réellement étanche mais vu que les pots à absorption offrent pas beaucoup de résistance au passage des gazs, ils préféreront toujours s'enfuire par la sortie principale (même avec db killer) que par l’emmanchement ajusté.

C'est le montage que j'ai sur le Yosh du XT ou les LeoVince de la Street Triple R par exemple.

ok merci! par contre ça m'oblige à bricoler de longues heures pour obtenir un raccord adaptateur... ces cons de chez GPR ont choisi un diam enorme de 54mm en entrée de silencieux (pourtant c'était un silencieux pour xt/TT)!! je ne trouve pas ce qui me faut sur le net...

Ah ouais 54 c'est un peu bâtard, c'est même pas du pouce (on passe de 50.8 à 57 de mémoire).
Quand je suis emmerdé pour ce type de boulot, ce que je fais c'est que je prend un morceau de tube du diamètre légèrement supérieur, je le fend sur sa longueur, je le contraint au diamètre voulu (collier de serrage), je ressoude, je meule propre et c'est bon. Selon la réduction de diamètre faut reprendre un peu l'ovalité au marteau.

Ça marche aussi pour augmenter le diamètre, mais faut être habile en soudure.

Si tu veux je peux regarder au garage ce que j'ai en diamètre proche

Il me semble qu'il y a un adaptateur de diamètre entre le bout du collecteur et le silencieux sur les GPR

oui voilà c'est exactement comme ça que je fais aussi, pour creer un diam inferieur! ça marche super bien...le problème là, comme tu le dis, c'est qu'il me faut agrandir le plus gros tube que j'ai, mais je pense y arriver!!

mon principal soucis, c'est pour installer des ressorts par la suite... la place est restreinte sur mon montage, je verrais bien!!

ce qui est nulle par ailleurs, c'est que sur le site GPR aucune pièces détachées : coudes, chicane!

LilYoda a écrit:

Il me semble qu'il y a un adaptateur de diamètre entre le bout du collecteur et le silencieux sur les GPR

oui sur ta photo de l'époque, l'adaptateur a l'air soudé sur le coude!

Non, je crois pas... Je me souviens d'un truc qui s'emboîte. Mais pas certain que ce soit sur le GPR de la Jeanne ou celui du VanVan

LilYoda a écrit:

Non, je crois pas... Je me souviens d'un truc qui s'emboîte. Mais pas certain que ce soit sur le GPR de la Jeanne ou celui du VanVan

ça doit être le vanvan alors, car ça a l'air soudé!
pas de chicane sur le tiens?

Si, il y a un dB killer en sortie du silencieux, qui s'est cassé deux fois, d'ailleurs

trop puissante la Jeanne !! tu as trouvé à le remplacer ou par de l'adaptable?

Le premier à être remplacé en garantie après avoir gueulé. Le second à été rafistolé par un pote soudeur. C'est récent donc ça doit être quelques pages en arrière...

oui j'ai retrouvé, t'en parle en debut d'année! mais si tu as une photo de cette chicane d'origine? même si j'imagine qu'elle est differente de celle qu'il me faut, ça me donnera une idée!

Oui, il doit y avoir une photo la première fois que je l'avais cassée, lorsque j'ai reçu le remplacement.

t'as un souvenir à peu près de l'epoque où c'etait? parce que là je suis en recherche mais ça fait bcp de pages !! (même si je suis installé confortablement sur le trône pdt que je vous parle!! )

Tu peux fermer la porte stp, c'est autant pour l'odeur que pour la vue.

Fais une recherche sur chicane+rivets+warranty
Peus pas aider plus, suis sur tel portable là

Quel diamètre d'emboitement il te faut Syli' pour ton db ?