Restauration de la Jeanne

brave bête la Jeanne!!!
en fait c'était le seul connecteur que tu n'avais pas refait, c'est ça?

pour le frein, c'est étonnant quand-même , j'ai le même etrier et MC et avec le disque origine : ça pile bien et pas besoin de muler sur le levier!

Ben justement, avec un disque en 300, devrais-je avoir un MC plus gros? plus petit?

J'ai repris Scully ce matin, pour emmener le minot au lycée. Demain ça sera pour emmener l'autre gnome au collège... Ca fait bizarre de changer de moto d'un jour à l'autre

La taille du disque n'insite pas à mettre un Mc plus gros.
C'est surtout qu'au plus il est au grand, au plus  tu as de la surface, => meilleur refroidissement,donc recupération d'éfficacité.

Vu que tu as une en 21, je ne vais pas m'étaler sur l'efficacité avec une roue en 17.

Je pense comme Snatch pour le retour de sensations par rapport à Scully

Roulage avec Snatch06 aujourd'hui. Ça faisait depuis Décembre que j'avais pas fait de long trajet, et depuis 2 mois que je n'avais pas roulé du tout.  Vache ça fait du bien!

160km environ

super!! donc avec la Jeanne?

et les photos?

Yes, avec la Jeanne, et non, on n'a pris aucune photos

Rhaaaa

c'est le problème avec le covid : tous les troquets fermés, impossible de faire la pause binouse!!

Verdon !

Veinard a écrit:

Verdon !

gorges profondes!!!!

C'est vrai que j'aurais bien aimé que les troquets soient ouverts...

syl a écrit:

Veinard a écrit:

Verdon !

gorges profondes!!!!

C'est vrai qu'on a oublié les photos  Bon pas le choix, on doit refaire la balade , et ce coup j'espère avec mon XT également.


En tout cas elle roule bien la Jeanne! J'ai été surpris du rythme qu'on a mis tout l'après-midi, en considérant le fait qu'Eric était en Anakee Wild
Bon elle sent un peu le graillon lors des dépassement mais à part ça elle enchaîne bien les km. Si mon 3TB pouvait s'en inspirer...

Ça me dirait bien.

LilYoda a écrit:

Roulage avec Snatch06 aujourd'hui. Ça faisait depuis Décembre que j'avais pas fait de long trajet, et depuis 2 mois que je n'avais pas roulé du tout.  Vache ça fait du bien!

160km environ

rhaaa la chance, avec une bonne moitié de route Napoléon....

Le 9 Septembre 2016:

LilYoda a écrit:

Stef3376 a écrit:

Vache c'est quand même pas mal... A voir la durée de vie

Plus de 3 ans, et c'est toujours la même batterie dans la Jeanne. Avec parfois des mois sans rouler, parfois la batterie déchargée quasiment totalement, un régulateur des fois farfelu.
Au moins, on a la réponse à la question de Stef3615Ulla

pour la choisir, tu en as pris une pour laquelle il était clairement précisé "équivalent référence YBLXXX (enfin la réf pour le XT)" ou juste une qui avait même voltage, même ampérage ?

DeViLx a écrit:

pour la choisir, tu en as pris une pour laquelle il était clairement précisé "équivalent référence YBLXXX (enfin la réf pour le XT)" ou juste une qui avait même voltage, même ampérage ?

C'était marqué "équivalent au modèle bidule-truc"
C'était sur batteriepower.com, je crois. Tu peux faire une recherche par modèle de moto, etc...

Et j'avais pris SkyRich car fabriqué par un des leaders mondiaux (Haiju). Mon conseil qui n'engage que moi: éviter si possible Electhium, qui ne vient pas de chez Haiju, et fuir Solise comme la peste, car c'est juste des accus soudés ensemble.

Les Solise n'ont (à ma connaissance) aucun circuit de contrôle de charge. Quand on voit les dégâts d'un feu de batterie lithium, je m'amuserais pas à prendre un risque avec quelque chose si près du réservoir d'essence d'une moto.

Edith: https://batteriepower.com/batterie-lithium-skyrich-hjtx9-fp-ytx9-bs-134.html

Je valide à fond les Skyrich.
Sur la Triumph, la première Skyrich a fait 9 ans sans mettre un seul coup de chargeur. En décembre dernier j'ai du remettre une Skyrich neuve car elle présentait des faiblesses après quelques jours d'inactivité. Les 675 Triumph sont connues pour bouffer des stator, des régulateurs, et des batteries. Sur la mienne, à 65000+ km tout est d'origine, d'après Triumph Nice c'est la seule à leur connaissance qui soit dans ce cas. Je pense que la batterie lithium n'y est pour rien.

Sur le XT, Skyrich depuis un mois également.

Pour moi désormais je ne mettrais plus autre chose comme batterie, ça ne présente que des avantages et quasiment pas d'inconvénient. Ceux qui vous diront le contraire ne savent pas lire le manuel (je parle du "célèbre problème" de démarrage par temps froid) .


+1 pour Solise, pour le travail j'ai eu à collaborer avec Mr Richard B., fondateur de Solise. Disons que sa méconnaissance des batteries lithium est assez effrayante.
Ses batteries ont bien un circuit de protection de charge/égalisation des cellules mais disons qu'il est insuffisant et qu'il serait plus adapté à une batterie d'outillage électroportatif qui charge avec un chargeur murale bien régulé qu'a une batterie de moto.
Sur une moto avec un circuit de charge un peu fantaisiste ça se transforme très vite en barbecue.

LilYoda a écrit:

Le 9 Septembre 2016:

LilYoda a écrit:

Stef3376 a écrit:

Vache c'est quand même pas mal... A voir la durée de vie

Plus de 3 ans, et c'est toujours la même batterie dans la Jeanne. Avec parfois des mois sans rouler, parfois la batterie déchargée quasiment totalement, un régulateur des fois farfelu.
Au moins, non a la réponse à la question de Stef3615Ulla

merci du retour j'avais complètement oublié.

245 bornes avec la Jeanne aujourd'hui. Dont 35 de tout terrain, sur le TET. Je suis lessivé.
On a mis 3h à faire les 35 bornes. On a fait autant de temps de pause que de roulage. Ce manque de condition physique, j'ai presque honte
Bon, les collègues n'étaient pas mieux

beau panorama ..vous avez arrosé la vallée ?

Non, on se pignolle. Vous faites pas ça, vous, devant un tel paysage ?

pauvre marmotte elle sont empeguées maintenant

Ça donne quoi la portion TET ?