600 Ténéré 3aj de 1989

Bravo Jc...
Elle est plus que belle "la grand mère".

seb le killer a écrit:

Bravo Jc...
Elle est plus que belle "la grand mère".

Merci

J'ai vu cette moto sur le groupe XT / Ténéré sur Facebook.



Il a bien un étrier 2 pistons comme je souhaite avoir..... mais la fourche n'est pas celle d'origine !
Est ce qu'un connaisseur est capable de la reconnaître ?

Je voudrai vraiment avancer sur le sujet du freinage pendant l'hiver....

il y a une patte de déport, et un disque plus grand! c'est ce que tu veux aussi?

sinon en mettant un autre etrier deux pistons également, tu crois que tu auras un meilleur freinage?

de toute façon il faudra une patte de déport et un +gr disque car un autre etrier n'aura pas les bons entraxes de fixations , ceux de ton pied de fourche!

syl a écrit:

il y a une patte de déport, et un disque plus grand! c'est ce que tu veux aussi?

sinon en mettant un autre etrier deux pistons également, tu crois que tu auras un meilleur freinage?

de toute façon il faudra une patte de déport et un +gr disque car un autre etrier n'aura pas les bons entraxes de fixations , ceux de ton pied de fourche!

Si il faut passer par un disque de plus gros diamètre, pas de souci, en espérant trouver la patte de déport.

Un étrier double piston aura d'avantage de puissance et de mordant, celui d'origine est vraiment limite je trouve.

L'idéal aurait été de trouver un étrier double piston plug and play sur ma fourche mais je crois bien que c'est impossible....

Je ne reconnais pas cette fourche.

As tu pensé a la fiurche de 750 ST ?
Elle va bien au niveau de la colonne, et offre le double disque.
Faut juste un un MC ps14 max, mais pas celui de la Super Ténéré.

ah mais je n'avais pas percuté que l'etrier de la 3aj n'avait qu'1 piston! j'étais sur le 3tb là...

oui l'idée de veinard est bonne : peut être voir pour un changement de fourche, ce qui serait dommage car tu as refais la tienne nickel!

est ce que les fourreaux de fourche  sont interchangeables avec un de 3tb? dans le cas où tu trouverais une d'occaz'! et tu pourrais monter tel quel l'etrier nissin du 3tb!

Veinard a écrit:

Je ne reconnais pas cette fourche.

As tu pensé a la fiurche de 750 ST ?
Elle va bien au niveau de la colonne,  et offre le double disque.
Faut juste un un MC ps14 max, mais pas celui de la Super Ténéré.

Yes, j'y ai pensé mais on rentre dans de grosses modifs et gros frais je penses.
Il faudra certainement que je remplace tout, plaquettes, durites, disques.... mais j'avoue ne pas avoir creusé de près.
Je vais fouiller dans les annonces pour voir

syl a écrit:

ah mais je n'avais pas percuté que l'etrier de la 3aj n'avait qu'1 piston! j'étais sur le 3tb là...

oui l'idée de veinard est bonne : peut être voir pour un changement de fourche, ce qui serait dommage car tu as refais la tienne nickel!

est ce que les fourreaux de fourche  sont interchangeables avec un de 3tb? dans le cas où tu trouverais une d'occaz'! et tu pourrais monter tel quel l'etrier nissin du 3tb!

Bonne idée les fourreaux de 3tb
Il faut que je Creuse aussi de ce côté.

elle est vraiment superbe cette ténéré 600 ! bravo

Rod 44 a écrit:

elle est vraiment superbe cette ténéré 600 ! bravo

Merci
J'ai encore des choses à  faire mais elle me plaît bien aussi  

JCharles a écrit:

Veinard a écrit:

Je ne reconnais pas cette fourche.

As tu pensé a la fiurche de 750 ST ?
Elle va bien au niveau de la colonne,  et offre le double disque.
Faut juste un un MC ps14 max, mais pas celui de la Super Ténéré.

Yes, j'y ai pensé mais on rentre dans de grosses modifs et gros frais je penses.
Il faudra certainement que je remplace tout, plaquettes, durites, disques.... mais j'avoue ne pas avoir creusé de près.
Je vais fouiller dans les annonces pour voir

Grosse modification, non.
Faut simplement tout remplacer, mais il faut la fourche complète, tes, disques + étriers.
La seule modif c'est le mc, donc oui en fait il y en a une ^^

ah oui ça peut être celui du 660, à LC

Oui on dirait bien celui du 660.
Elle a l'air bien affûtée cette petite.....

du coup c'est peut être la fourche du premier 660 aussi? faut que t'ailles voir les photos sur le net!!

PATENBOA a écrit:

C'est pas une fourche de XT / XTZ, mais vous avez zieuté le moulbif, pas du 600 3AJ.

Le bo ne semble pas être celui du 3aj non plus.

Je me suis dit que c'était un habillage de 3aj sur cadre de 660, mais c'est bien cadre du 3aj

la fourche ressemble à celle du 3aj non?

moi je trouve que c'est très ressemblant, si c'est les mêmes pieds de fourche (entraxes), tu dois pouvoir trouver une patte+etrier de 660 de ce modèle là?!!

Exact ça ressemble dur !!
Mais en effet les points de fixations sont différents, il faudra une patte de déport.

Je vais me pencher sur tout ça.
Je préférerai rester sur un simple disque, un peu peur d'un train avant lourd avec un double disques.

Merci à tous en tout cas

Si c'est juste pour avoir un étrier 2 pistons, autant ne pas changer la fourche et juste monter un étrier 2p de 3TB: ils freinent carrément fort, avec les bonnes plaquettes et une durite avia, sur un MC de 12.7 c'est très honnête.

De plus la patte de déport est facilement remplaçable sur ce modèle d'étrier, et réalisée dans un simple morceau de tôle de 6mm.
J'avais adapté le miens sur une fouche de CRF 450, c'était très simple à faire.

Snatch06 a écrit:

Si c'est juste pour avoir un étrier 2 pistons, autant ne pas changer la fourche et juste monter un étrier 2p de 3TB: ils freinent carrément fort, avec les bonnes plaquettes et une durite avia, sur un MC de 12.7 c'est très honnête.

De plus la patte de déport est facilement remplaçable sur ce modèle d'étrier, et réalisée dans un simple morceau de tôle de 6mm.
J'avais adapté le miens sur une fouche de CRF 450, c'était très simple à faire.

C'est tout à fait ce que je cherche
Notre ami Syl était sur la même voie.
Parfait, merci

Si ton étrier d'origine est le même que celui d'un 2KF (je connais pas le 3AJ du tout), il existe même déja sur le forum un plan d'une patte de déport pour poser un étrier 3TB sur une fourche 2KF;)

Snatch06 a écrit:

Si ton étrier d'origine est le même que celui d'un 2KF (je connais pas le 3AJ du tout), il existe même déja sur le forum un plan d'une patte de déport pour poser un étrier 3TB sur une fourche 2KF;)  

Oui, il me semble que c'est le même

JCharles a écrit:

Snatch06 a écrit:

Si ton étrier d'origine est le même que celui d'un 2KF (je connais pas le 3AJ du tout), il existe même déja sur le forum un plan d'une patte de déport pour poser un étrier 3TB sur une fourche 2KF;)  

Oui, il me semble que c'est le même

Yes tout pareil