légère prépa raid 600 tte

@ Nicolasab, ok merci pour ta réponse mais du coup concrètement je fais comment?? je tape dessus? ça me fait un peu peur comme manip

@ Veinard, exact, si à l'occasion quelqu'un qui est en train de bricoler sur un 600 tte peut faire une mesure histoire d'avoir le coeur net sur ce soucis ça serait vraiment le top

whooow je pensais pas que ça se faisait ce genre de chose:D mais je vais essayer ça alors ! merci bien

C'est très courant sur les pièces métalliques qui doivent s'emmancher...
Mëme le sèche cheveux (à défaut de décapeur thermique) peut être utile!

Je mesure la mienne demain et je te dis pour ta hauteur

Tartinator a écrit:

Je mesure la mienne demain et je te dis pour ta hauteur

merci beaucoup:)

bonjour
bon forcément le réservoir acerbis que j'ai reçu ne se monte pas ... à tout hasard quelqu’un connaîtrait la référence chez acerbis d'un modèle compatible si il y en a un?

Même en adaptant?

Les patins de fixations sont décalés de bien 3 Cm et la fourche vient en butée dessus en tournant donc chaud à adapter je pense... je croyais pourtant que le cadre des tt était identique aux 600 xt des memes années mais j'ai du mal comprendre !!

fais voir une photo, c'est peut être un modele pour ttr aussi, il est different! ou les premiers TT avant 91!!

il y en avait un sur ebay recemment pour ton modèle...dans les 150 d'occaz'.

Mince trop tard pour la photo je l'ai renvoyé déjà...

attends je vais chercher un peu... la difficulté, c'est que, sur les annoncess ebay, c'est souvent la photo du rese de ttr et non du tts/tte!! pareil les vendeurs utilisent les mauvaises appellations genre ttr pour un tts!

il faut regarder la contenance et la reference pour ne pas se tromper : le resé de ttr est le seul qui ne fait que 20 litres...les autres 23l ( pour l'xt et les tts/tte)

tu as encore la ref de celui que tu avais commandé (sur le mail de commande?)

déjà celui dont je parlais, d'occaz' à 150 : je pense que c'est celui qu'il te faut comme forme...d'ailleurs s'il est encore dispo, tu peux contacter, c'est une casse moto!!
http://www.rtp-casse-moto.fr/reservoir/1117-yamaha-600-tt-reservoir-acerbis-plastique.html


à ta place je demanderais une photo ou deux...et je prendrais celui là...100€ de moins pour finalement le rayer pareil que le neuf!!!

oui celui du liens précedent (occaz' en casse) est le bon : tu as les deux modèles sur le site acerbis, 23l pour tte/tts et 20 litres pour ttr...ça permet d'evoter l'erreur!

https://www.acerbisshop.com/fr/category/yamaha-tt-600/


en neuf à meilleur prix sur ebay, livraison gratuite, c'est celui là pour tte/tts 23litres, ref 1593 030

je mets l'impression ecran, car le lien fait 3 km de long, c'est le bordel après!

23L pour la TTS/TTE, mais concrètement, tu n'en utilises vraiment que 18-20 car le robinet ne se trouve que d'un seul côté et situé au dessus des niveaux les plus bas du réservoir.

S'il y avait un robinet de chaque côté positionnés au plus bas, et avec une pompe à essence genre Ténéré 600, on pourrait profiter de toute la capacité. C'est d'ailleurs une modif que j'envisage encore sur mon réservoir 23L.

Même sans ça, ça améliore quand même l'autonomie de 100-150km

syl a écrit:

déjà celui dont je parlais, d'occaz' à 150 : je pense que c'est celui qu'il te faut comme forme...d'ailleurs s'il est encore dispo, tu peux contacter, c'est une casse moto!!
http://www.rtp-casse-moto.fr/reservoir/1117-yamaha-600-tt-reservoir-acerbis-plastique.html


à ta place je demanderais une photo ou deux...et je prendrais celui là...100€ de moins pour finalement le rayer pareil que le neuf!!!

trop bien merci beaucoup j'ai plus qu'à suivre le lien c'est top !

Mad-Rider a écrit:

23L pour la TTS/TTE, mais concrètement, tu n'en utilises vraiment que 18-20 car le robinet ne se trouve que d'un seul côté et situé au dessus des niveaux les plus bas du réservoir.

S'il y avait un robinet de chaque côté positionnés au plus bas, et avec une pompe à essence genre Ténéré 600, on pourrait profiter de toute la capacité. C'est d'ailleurs une modif que j'envisage encore sur mon réservoir 23L.

Même sans ça, ça améliore quand même l'autonomie de 100-150km

oui j'ai entendu parler de ce soucis la, c'est pas impossible que j'essai de bidouiller ça aussi mais bon rajouter une pompe je me dis que ça peut toujours être une panne en plus aussi
donc à voir à l'usage comment ça se présente

Mad-Rider a écrit:

23L pour la TTS/TTE, mais concrètement, tu n'en utilises vraiment que 18-20 car le robinet ne se trouve que d'un seul côté et situé au dessus des niveaux les plus bas du réservoir.

S'il y avait un robinet de chaque côté positionnés au plus bas, et avec une pompe à essence genre Ténéré 600, on pourrait profiter de toute la capacité. C'est d'ailleurs une modif que j'envisage encore sur mon réservoir 23L.

Même sans ça, ça améliore quand même l'autonomie de 100-150km

ah bé tu vois j'étais sûr qu'il y avait l'emplacement pour 2 robicos! je savais par contre qu'ils n'étaient pas livrés avec!

mais si le préperçage et le bossage, ne sont pas prévus pour le 2ème robinet, c'est un coup à faire des fuites non?

Il me semble que certains modèles ont déjà l'emplacement pour les deux robinets mais je ne sais pas si celui pour le tte est prévu pour

Meeeerde j'ai oublié ta mesure !! Demain sans fautes !

Haha pas de soucis c'est par urgent

le gros rervervoir Acerbis 23L de TTS/TTE n'est pas prévu pour recevoir 2 robinets, mais un seul situé à droite vers l'arrière qui est fourni. Le plastique à cet endroit est renforcé, plus épais.

C'est chaud de monter 2 robinets sur les parties avant car le plastique est plus fin et pas plat. Idéalement, il faudrait ajouter de la matière et faire un plat pour que ce soit robuste et éviter des fuites. Perso, j'ai récupéré un robinet supplémentaire gauche de XT pour envisager cette manip, mais jamais fait encore.

Et pour la pompe à essence, il s'agit d'une pompe de Ténéré 600 qui fonctionne mécaniquement à dépression en se connectant sur la pipette qu'on trouve sur la pipe d'admission droite (eh oui, c'est à ça qu'elle sert à la base). Donc il y a peu de risque de panne. Avec ça, tu aspires la moindre goutte d'essence. Je voulais essayer pour acheminer l'essence du gros réservoir Acerbis 23L si j'arrive à poser 2 robinets sur l'avant, car cs derniers se trouveraient en dessous du niveau des carbus.

merci pour les conseils , je verrais quand j’aurais reçu le bon réservoir si je tente le coup ou pas...
en effet, ce système de pompe ne doit pas poser de problème de fiabilité
si jamais tu tentes de le faire d'ici la, je suis preneur des photos du montage

tu as commandé celui en occaz' du coup?