Refection moteur terminée

Bah, j'ai envoyé mon arbre à came en échange pour qu'ils traitent ma commande. Il faut que je fasse encore du polissage, que je nettoie comme il faut les pièces d'un point de vue extérieur cylindre, culasse et cache culbu à la soude et a la javel. J'avais déjà essayé sur la culasse, ya du mieux, mais c'est pas encore top top. Reste montage de la durite aviation, démontage du coté embrayage pour voit comment c'est, découpage de cette putin de chaine a la noix a sertir soi même ...

Sinon, pour le moment, ma moto sert de dépose outils et bazar, et j'aime pas ça, vu qu'il fait beau !! Belle idée d'avoir commencé a faire ça maintenant moi ...

Entre le petit chien, mes affaires courantes, la super 5 qui est en train de se délabrer, le boulot a la con qui me fait changer de rythme toutes les semaines, et les loisirs, spa facile, mais j'y arrive doucement, au fur et a mesure.

Je vais me pencher un peu plus sur le pb dans les prochains jours, parce que j'avoue que ça n'avance pas beaucoup.

Promis, des photos de l'avancement d'ici la fin du week end

Bonne journée

Ok, ca c est du topo ! !
C est vrai que c est frustrant de pas avoir de le temps de s y mettre.. comme je te comprend..
Mais t es un bon toi, tu vas y arriver pour les VRAI beaux jours ! !

[quote="yacine"]Ok, ca c est du topo ! !
C est vrai que c est frustrant de pas avoir de le temps de s y mettre.. comme je te comprend..
Mais t es un bon toi, tu vas y arriver pour les VRAI beaux jours ! ![/quote



t'as le temp....................le beaux jours pas avant la mi aooouuuu]

[quote="laurent56"]

yacine a écrit:

Ok, ca c est du topo ! !
C est vrai que c est frustrant de pas avoir de le temps de s y mettre.. comme je te comprend..
Mais t es un bon toi, tu vas y arriver pour les VRAI beaux jours ! ![/quote



t'as le temp....................le beaux jours pas avant la mi aooouuuu]

Oui , c'est sur.. mais j aimerais quand meme que ce soit opé pour Mai...

Yac' a écrit:

mais j aimerais quand même que ce soit opé pour Mai...

Curieusement, moi aussi

quelle idee de demonter ca maintenant aussi

Papyzolo a écrit:

découpage de cette putin de chaine a la noix a sertir soi même ...

De quelle chaine tu parles Papy? La distri? Parce que je suis surpris que tu aies trouvé une chaine à sertir.

Non non chaine d'entrainement PSB couronne roue arrière. Je l'avais achetée chez cardy, en même temps que la couronne. Bah c'est une vrai merde. Et c'est pas que j'ai pas confiance en mon boulot, mais quand on fait ça avec les moyens du bord ... c'est moyen comme fixation quoi.

Burin d'atelier, marteau et un bout de rail pour faire enclume

Donc maintenant, pour la sortir, je ne vois que la disqueuse ^^ Là, je sais que ca va sortir

barbare

Alors a part déposer le bras oscillant, tu m'explique comment tu fait ?

Sinon, je suis en train de nettoyer la culasse et le cylindre au niveau exterieur. Bain d'acetone, et de soude caustique pure.
Ca donne ça



C'est pas encore sec, mais on voit le changement ^^

ca marche bien ta recette magique, sinon en voyant ton avatar je me demandais sur quoi tu avait posé tes pieces, mais en fait c est un evier comme tonton tu nettoie tes pieces moteur dans la cuisine??

Ba oui, pas le choix.

Quelques heures plus tard, et bobo au doigts, finalisation des conduits au papier 400 et 600




Ca brille, et ça fait plaisir. (t'as vu astable, je trouve plus chouette sans la trace de moulure sur la chambre a combustion)
Ce week end pas là, semaine prochaine, rodage des soupapes, installation de la durite aviation, nettoyage du bas moteur, il est super degueu J'attend toujours mes pièces de chez kedo, ça commence a me gonfler sevère. Ils m'ont demander l'ancien arbre à came, ils l'ont reçu, mais depuis, pas de news

Voili voilou

Pour la chaine, la disqueuse c'est top! Je cherche même pas une autre façon de faire (sauf si attache rapide ).

on la devine toujours

C'est vrai, mais je ne suis pas tourneur fraiseur a la base, j'ai fait du mieux que j'ai pu a la dremel ^^

de toute façon ca se voit pas, il y a que nous qui savons que tu as mal enlevé une bavure dans ta culasse

Petit up
J'ai une petite question, comment ce fait-il que les soupapes d'échappement soient complètement calaminées alors que les admission non ? Je n'explique pas une telle différence

Je n'ai pas de photo du boulot du nettoyage des soupapes, mais bordel, j'ai passé plus de 3 heures sur les echappement, et je n'ai pas pu les recuperées comme il faut... Je crois qu'elles sont brulées, le métal est poreux et la calamine au fond des aspérités est presque aussi dure que le métal

Salut papy,

En fait ce sont les grosses a l'admission et c'est elles qui sont calaminées.

Moi pour les nettoyer ca m'a pris 5min : je les ait montées dans le mandrin de la perceuse et faites tournées dans de la toile emerille.

Moi aussi les échappements étaient blanches mais je ne me l'explique toujours pas, astable help!

c'est vrai que c'est chiant à nettoyer

j'avais fait les miennes au tour
très dur d'enlever toutes les aspérités (due au pitching)

pour l'encrassement c'est normal que l'échappement soit plus chargé
c'est par là que les gaz d'échappement passent et laissent leur dépot

alors t en es ou copaing???

J'ai tout reçu. Je vais cherche de la pate a roder, et j'attaque demain matin. Evidement, je reçois les pièces le weekend end ou je fait mon jardin ...

Bon rodage des soupapes effectué avec succès ce matin. J'emmène ma culasse et mes soupapes, ressorts et coins au boulot. J'arrive pas à monter l'ensemble avec les moyens du bord. Je vais essayer de me faire une sorte de douille sur un serre joint. Après tout, un lève soupape, c'est ni plus ni moins qu'un serre joint ^^ Peur d'abimer mon plan de joint avec mes conneries ...

Nettoyage au white spirit, et remplacement des joints de queue de soupape. D'ailleurs, je me suis apercu qu'en démontant mes soupapes l'autre jour, j'en avait griffer une :s. Rattrapé au papier 400. Quand je laisse le doigt sur le trou et que je retire la soupape, ca fait comme un bruit de bouchon de bouteille ... "pup" Donc c'est bien étanche. Verif en mettant de l'eau par les conduits pour voir l'étanchéité => nikel pas une goutte

Ca sent bon pour le moment. Donc demain, montage du piston segment et arbre à came.

Des tof viendront demain ^^

Bonne journée

bien tout ça, bon courage

Culasse assemblée ce soir ^^

Putain, a démonter, c'était du velours. A remonter, quel merdier les coins. 1 heure à deux, culasse posée entre 2 établis, un serre joint et un tube avec trous oblongs pour passer les doigts. Pfff je suppose qu'on avait pas la technique ni les moyens, mais on a vaincu ^^ On a juste un peu griffer légèrement la surface du joint, mais rien de grave. Donc demain, avant d'enchainer le reste, petit ponçage au papier 400 le plan de joint, et roule mimile