et un de plus en 600 XT 43F... épave inside!!!

cool si ça marche. En tout cas chapeau bas, je serai bien incapable d'en faire de même.

je suis bien d'accord !















Stevd'u serait incapable d'en faire autant.

marchdu a écrit:

cool si ça marche.

y'a pas de raison...
avec 2 bobine light, ca tourne, mais manque de pèche.
j'en rajoute un peu, donc, automatiquement: ca tourne, plus de pèche...
la question est: j'ai mis assez de tours ou pas

marchdu a écrit:

En tout cas chapeau bas, je serai bien incapable d'en faire de même.

si tu as des doigts à tes 2 mains, tu peux en faire autant.

et je te garantis que ca t'apprend à être super calme et méga patient
j't'explique pas, moi qui ne tient pas en place
là, pas le choix, me suis cassé le dos... donc interdit de forcer, etc, etc... ca me change les idées

aujourd'hui,
- la poste ne m'a pas amené mon CDI,
- mon stator est sur le XT, mais qu'est-ce que ca va donner??? sans le CDI... rien!
- il flotte,
- mes radios n'ont pas donné un résultat encourageant,
VDM

humeur du jour: massacrante

la suite plus tard, une fois que ca ira meuh

j'espère qu'aujourd'hui ca ira mieux...

vais finir par aller me:


allez, motivé

décidément...

toujours pas reçu le CDI à yosh, la poste lui fait visiter la France

donc petit emprunt (mon voisin fait vraiment la gueule, là ), et test de mon triple bobinage àlamordmoil'noeud...

à 105 ohms, ca démarre à condition de mettre 2 kick avec starter, couper le starter et 2 coups de kick. donc 4 coups à froid.
à chaud, 3 kick et c'est parti

sachant qu'à 85, fallait kicker comme un âne durant 1 bonne minute... à chaud, et encore... quand il ne fallait pas partir à la descente

c'est mieux...

donc je m'approche de la bonne valeur

donc: redonne son CDI à mon voisin (je crois que cette fois, faut plus que je lui emprunte, il va me recevoir avec le Cal.12), remonte le stator à opium pour attendre mon CDI voyageur, et puis...

ben va falloir re re re re re re débobiner, et re re re re re re re bobiner le stator...

les vacances sont presque finies, j'ai fait 10Km en XT... la loose

Bougez avec la poste... Le colis à fait un détours par........................................ La Corse

tu risque de recevoir le stator avant le cdi

nicolasab a écrit:

tu risque de recevoir le stator avant le cdi

ben non il est arrivé
et en plus le XT démarre avec le stator à opium sauf qu'il fuit du carter

le joint a fini par lâcher complet à force de démonter et remonter le carter
donc commandé chez yam => c'est au même endroit que honda, et il me fallait une bricole à 4€ pour la transalp

donc menu de cet aprèm:
- pas rouler, vu que mon XT se fait pipi dessus
- bon, ben, je vais encore rajouter des tours sur mon stator

et je suis d'accord avec laurent56: c'est chi..t, em...bétant, casse choses, etc, etc, à bobiner
et encore, moi je fais ca avec un fil plus gros, et sur plusieurs bobines

cet aprèm, j'ai (encore) rajouté une couche sur la 3ème bobine... pas de tofs, d'ailleurs vaut mieux, vous prendriez peur

j'ai maintenant 4 raccords soudé dans les 3 bobines... c'est impossible que ca tienne, à mois d'un miracle
mais bon, pour faire un essai, ca ira bien...

demain, je vais chercher le joint (+ courses bouffe + toubib + plein d'autres trucs), avec de la chance, je remonte ca fin de journée... sauf que la neige arrive, j'ai pas encore monté les pneus cloutés sur la bagnole, donc on verra

PS: j'ai bobiné à 140 ohms, cette fois. ca DOIT être bon

ca l'fera, le fera pas...qui prend les paris

eric mag a écrit:

ca l'fera, le fera pas...qui prend les paris

euhhhhhhhh p'têtre bien que oui t'être bien que non!

marchdu a écrit:

eric mag a écrit:

ca l'fera, le fera pas...qui prend les paris

euhhhhhhhh p'têtre bien que oui t'être bien que non!

Des restes de ton passage en Normandie?

bon... on y est...

silence dans la salle, on tourne

https://www.youtube.com/watch?v=IzuRA8tWmzs&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=CPFH0qVvuOg&feature=youtu.be

alors

ca ne démarre pas encore comme je veux

c'est presque ca, mais pas tout à fait...

qui qui va refaire encore du bobinage c'est bibi

faut dire aussi... j'ai vraiment fini le bobinage à la va te faire F....
bobiner plus pourri que ca, c'est pas possible

au fait: j'ai fait un petit tour avec, histoire de faire cuire un peu le stator ca tourne encore
je ne sais pas combien de temps ca résistera... 15Km pour l'instant

conclusion: y'a de l'idée, ca va finir par le faire

hé ben... y'a pas grand monde pour voir le film
je sais bien que la vidéo est moche, mais à coté de mon bobinage, elle ressemble à du HQ

tiens, vais bouder, pour la peine

nota: HQ = High Quality.

petit essai ce matin avant de bricoler à la maison:

le démarrage par -3°, XT congelé (et couvert de givre)

un peu galère, obligé de jongler avec le starter, mais il m'a fallu 30s pour que ca parte
et encore, je l'ai raté 2x

cette fois, j'en suis certain: j'ai pratiquement trouvé la bonne valeur

quand je peux, je re-démonte le stator, et je refais ce bobinage correctement.
mais ca sera après avoir fait tourner et rouler la bestiole jusqu'à ce que ca claque je VEUX savoir combien de temps ca tient alors que le fil baigne dans l'huile et cuit à petit feu

eric mag a écrit:

hé ben... y'a pas grand monde pour voir le film
je sais bien que la vidéo est moche, mais à coté de mon bobinage, elle ressemble à du HQ

tiens, vais bouder, pour la peine

nota: HQ = High Quality.

Euuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhh et moi je compte pour du beurre?

marchdu a écrit:

eric mag a écrit:

hé ben... y'a pas grand monde pour voir le film

Euuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhh et moi je compte pour du beurre?

tu compte au moins pour 1... c'est déjà bien

grand monde, c'est beaucoup plus

pourtant, ca devrait être intéressant, comme sujet... réparer son stator d'allumage à CDI
y'a presque toutes les infos... reste juste à déterminer la valeur exacte du fil (donc sa longueur), sachant que le 35 gauge, c'est très facile à obtenir... aux USA

cool, ca tourne, mais pour combien de temps...
En plus ca a l'air de bien demarrer..
Combien de temps pour rebobiner un stator, maintenant que tu as l'expérience?

Je l'ai regardé aussi hier, les enseignants ont du la voir à partir de 15h00 (puisqu'ils terminent à 16h30) et il faut attendre que les "libéraux" soient en WE pour que le nombre de visionnage augmente.

yoyosh a écrit:

Je l'ai regardé aussi hier, les enseignants ont du la voir à partir de 15h00 (puisqu'ils terminent à 16h30) et il faut attendre que les "libéraux" aient fini de se branler la nouille à la machine à café et qu'ils soient en WE pour que le nombre de visionnage augmente.

marchdu a écrit:

yoyosh a écrit:

Je l'ai regardé aussi hier, les enseignants ont du la voir à partir de 15h00 (puisqu'ils terminent à 16h30) et il faut attendre que les "libéraux" aient fini de se branler la nouille à la machine à café et qu'ils soient en WE pour que le nombre de visionnage augmente.

Lol

yacine a écrit:

cool, ca tourne, mais pour combien de temps...

ca devrait déjà avoir lâché.
j'ai mis toutes les chances, mais pas de mon coté:
- bobiné à l'arrache
- pas étanche
- tient avec du scotch qui ne tient pas à la chaleur (ni l'huile, d'ailleurs)
- des raccords de partout entre les bobines (et même 1 en plein milieu )
bref, ca aurait du tenir... 2mn

yacine a écrit:

En plus ca a l'air de bien démarrer..

on doit pas avoir la même notion du "bien"
bien, chez moi, c'est starter à fond à froid, 1 kick d'amorçage, démarrage au 2ème.
à chaud, au 1/4 de kick

yacine a écrit:

Combien de temps pour rebobiner un stator, maintenant que tu as l'expérience?

en gros, 1/2 journée, 2/3h de prépa, 4h à tourner (je fais plus de tours que laurent), 1h de finitions, bien plus si faut étanchéifier, cause séchage long...

yoyosh a écrit:

Je l'ai regardé aussi hier

ben alors écris-le
moi je m'inquiète...
si personne ne poste (à part stef'du, mais c'est un cas à part), moi je ne peut pas savoir

Je l'ai regardée aussi. J'ai trouvé ça marrant, car tu as la même voix que le gars que je suis allé voir et qui vendait le 2KF qui voulait pas démarrer à Mandelieu.

Mais tu sais que tu as un compteur de vues sur youtube, hein?