Restauration de l' Alouette et collection de Cisco (p 8)

J'ai tripoté tellement de trucs entre 2, je ne voudrai pas t'induire en erreur. Mais c'est surtout au moment de l'augmentation du gicleur principal et le réglage du papillon du secondaire que ça c'est amélioré.

Bon alors si je la casse dès que j' ai fini de la restaurer, on va jamais s' en sortir !

Donc aprés une après midi qui avait fort bien commencer d' ailleurs par le peaufinage du remontage de la bête...serflex sur le cablage, attaches des caches latéraux, un peu d' elec....Une tournée de la familly pour apporter quelques bonnes charcutailles made in Alsace, je décide pour rentrer de faire un petit détour par la cambrousse, parce qu' elle marche trop bien cette bécane, elle qu' elle ne veut pas rentrer au garage de si bonne heure...

Elle aurait du.

Dans un bled que je connais bien, en travaux de voirie, je tourne à droite (carrefour sans visibilité), pas vite à cause de l' état de la route et du manque de visibilité, Et là une caisse arrive au milieu de la route, je suis surpris, j' ai la mauvaise idée de freiner de l' avant, la roue glisse sur du gravier , et paf par terre. Bon comme la roue était braquée et a glissée sur 2 m, ça l'a bien freinée, et l' arrèt à été net, donc pas trop de dégats, moi même pas mal, j' ai réussi à sauter par dessus la bécane, au lieu de me vautrer dessus.


Un rétro



Une tête de fourche un peu égratignée



Un support de cligno de tordu, d' ailleurs ça ce voit pas sur la tof !



J' ai eu peur pour la fourche et le guidon parce qu' elle tirait à droite en repartant. Alors j' ai fait comme en 14 j' ai coincé la roue entre mes guiboles, je te pousse le guidon dans le sens qui va bien et c' est reparti.

Bon le caisseux il m' a aidé à relever la machine, il était tout mielleux, parce qu' il savait qu' il était pas clair dans l' histoire. quand je lui est dis qu' il était au milieu de la route , il m' a dit même pas vrai....faudra que j' apprenne un jour à être méchant

Après quand on fait de la bécane, il faut toujours être prêt, et là je crois que j' ai pas eu le bon réflexe, un coup de gaz et un peu d' angle, ça l' aurais fait...mais j' ai pas osé à cause du gravier....

Bon faudra que je revoit le frein avant parce qu' a faible vitesse, il est pas progressif, et c' est pas la premiere fois qu'elle glisse à faible vitesse, sur une mauvaise surface.

Si quelqu' un à une idée sur les vérifs à faire après ce genre de petit scratch...

Cisco

la meilleure vérif je pense, c'est de rouler, pour voir son comportement.

veinard a écrit:

la meilleure vérif je pense, c'est de rouler, pour voir son comportement.

C' est fait Ju. J' ai refait 10 bornes une fois calmé, ça semble OK.

Je pense que je fait déssérer les boulons des tès de fourche et les resserer, histoire de libérer les contraintes, si elle retire à droite, c' est qu' il y a un truc de tordu.

Cisco

+1

Bah merde !

Pour controler l'état de l'avant, retire la roue avant, deserre les tubes de fourches au niveau des tés et fait les tourner d'un quart / moitié de tour. Essaie de remonter la roue avant. Si les tubes sont bons, tu devrait y arriver sans la moindre difficulté. Si tes tubes ou fourreaux on pris, tu le saura de suite.
Ou autre astuce, sur le ralentit en première façon moto-école, essaie de braquer à fond à droite / à gauche. Si tu sens une différence de comportement entre à droite / a gauche, genre moto qui braque mais incline pas ou moto qui tourne a peine et qui penche direct, il y a un desaxement des tés de fourche.

Verifie l'écartement la distance qui separe le bout de ton guidon au pontet. La distance doit être équidistante. Voir le guidon tout court.

Enfin ultime test, rouler a plus de 45 km/h et lâcher le guidon. Si il y a un pb, soit desaxement de la potence au niveau du cadre, tube de fourche décalé, roue faussée etc etc ...

Merci de tes renseignements très complets papy, je vais testé ça.

Cisco

Mais c'est pas vrai

C'est contagieux c'XToire !

Si ça continue, faut qu'ça cesse !

Heureusement, comme moi, pas trop de mal.

Bon courage pour les petites réparations...

Et Flop' et Ginette ...????????????? vous avez des nouvelles ?

Cisco

Bon vous allez remplir mon post resto avec des truc déjà écrit ???

Cisco

Flop' a écrit:

Bon ben c'est pas joyeux, mais ça pourrait être pire, ça ressemble franchement à mon histoire...
Faut qu'je fasse mon pitch aussi moua....J'vois qu'Mkl s'impatiente !!!

Oui fait le, ça fait du bien d' en parler...toi aussi rejoint les scratchés anonymes.



Merci de vos conseils et de votre sollicitude

Cisco qui va au

Cisco a écrit:

Merci de vos conseils et de votre sollicitude

ok, je vois que quand comme moi on ne fait que se moquer et médire on a pas le droit à un merci !!!

Merdeuuuuuuuuux Francis, c'est pô possible.

Bon les dégâts sont pas trop méchants et j’espère que tout sera remis en ordre pour le mois prochain.

Pour ton frein avant tout pourri, j'ai des disques à vendre































Allez, bon courage, si je peux faire qq chose pour t'aider, n'hésites pas.

yoyosh a écrit:

Allez, bon courage, si je peux faire qq chose pour t'aider, n'hésites pas.

tu te sens de lui donner des cours de conduite ?

Je l’emmènerai en tant que passager pour bien "gripper" dans les virolos.

Pas de grosse casse, c'est déjà ça! Bon il me reste peut être un rétro de KDX avec les vis que je vais t'envoyer cette semaine!
Allez courage.

yoyosh a écrit:

Je l’emmènerai en tant que passager pour bien "gripper" dans les virolos.

t'es en train de le traiter de SDP* là ?





*Sac De Plomb

J'avais pas vu tes déboires Francis !!! Désolé pour la moto mais heureux que tu n'es rien de ton côté.

C'est quel côté ton support de clignotant tordu ? J'ai peut-être ça en stock.

merde il tombe tous dans ce forum

rien de grave

pas de gros bobo pour toi cisco ????