Restauration de l' Alouette et collection de Cisco (p 8)

c'est du bien trouvé POQ

veinard a écrit:

si elle a chaud, l'a qu'à se découvrir!

c'est ce que je me tue à lui dire!

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

si elle a chaud, l'a qu'à se découvrir!

c'est ce que je me tue à lui dire!

t'es pas convaincant, tu l'as juste plus longue, laisse moi faire

Put..., c' est quoi ce bord.. sur mon post.

Eh n' importe quoi les mecs !!

Vous étes pas chez mémé, nom de diou!!

CisKo a écrit:

Mais non c' estpas grave

Sinon question:

J' ai acheté une plaque d' immat nouvelle génération, c' est à dire en plastoc trensparent avec un fond adhésif.

Le Hic c' est qu' elle est à 10 cm du pot, pas directement dans l' axe du trou, un peu décalée, mais elle est dans le flux d' échappement.

Risque t' elle de fondre ou de s' abimer ??

Pour ta plaque, tu peux coller du scotch alu au dos, sur la partie découverte de la plaque la plus proche du pot, j'ai également fait ça sur tout le flanc en platique coté pot (il y avait d'ailleur un trou au niveau du bitougnot avec l'embout caoutchouc qui empèche le flanc de toucher le pot).
Ce scotch alu tu le trouve dans les magasisns auto, ça sert de réparation provisoire pour les pot persés.
Ca tient bien depuis 2 ans

CisKo a écrit:

Mais non c' estpas grave

Sinon question:

J' ai acheté une plaque d' immat nouvelle génération, c' est à dire en plastoc trensparent avec un fond adhésif.

Le Hic c' est qu' elle est à 10 cm du pot, pas directement dans l' axe du trou, un peu décalée, mais elle est dans le flux d' échappement.

Risque t' elle de fondre ou de s' abimer ??

c'est ce que j'ai sur la mienne elle a jamais fondu mais l'arrière est noirci avec l'échappement ...un coup de nettoyage de temps en temps et voili

l'indien a écrit:

CisKo a écrit:

Mais non c' estpas grave

Sinon question:

J' ai acheté une plaque d' immat nouvelle génération, c' est à dire en plastoc trensparent avec un fond adhésif.

Le Hic c' est qu' elle est à 10 cm du pot, pas directement dans l' axe du trou, un peu décalée, mais elle est dans le flux d' échappement.

Risque t' elle de fondre ou de s' abimer ??

c'est ce que j'ai sur la mienne elle a jamais fondu mais l'arrière est noirci avec l'échappement ...un coup de nettoyage de temps en temps et voili

Je suis passé chez Yam cet aprem et j' ai pris une plaque de protection thermique(5 €), en fibre recouvert d' alu, que j' ai collé ce soir.

C' est dommage j' en avait du scotch alu, et c' est plus propre.

Bon ben pas fait grand chose ce WE...

-remis l' ancien réservoir, le temps de faire une reprise de peinture sur le nouveau.
-fait un joint carton pour la base du robinet qui fuyait.
-Et rouler pour essayer la bestiole avec son nouvel amorto...hummm !!, c' est bon de rouler

Conclusion du roulage, je vais baisser l' avant de 5mm, car elle à encore tendance à prendre la corde trop brutalement lors des virages à gauche...c' est revenu avec le changement d' assiette logique.

Ce nouvelle amorto est un farceur...il a perdu 1 cm de garde au sol, sans que j' ai touché à quoi que ce soit...ça m' étonne pas quand on sait qui me l' a confié

CisKo a écrit:

il a perdu 1 cm de garde au sol, sans que j' ai touché à quoi que ce soit

Après les fêtes, on est tous comme ça...

yoyosh a écrit:

CisKo a écrit:

il a perdu 1 cm de garde au sol, sans que j' ai touché à quoi que ce soit

Après les fêtes, on est tous comme ça...

yoyosh a écrit:

CisKo a écrit:

il a perdu 1 cm de garde au sol, sans que j' ai touché à quoi que ce soit

Après les fêtes, on est tous comme ça...

Comme c' est une mesure à vide, j' ai du déformer l' amorto ou tordre le bras oscillant

CisKo a écrit:

yoyosh a écrit:

CisKo a écrit:

il a perdu 1 cm de garde au sol, sans que j' ai touché à quoi que ce soit

Après les fêtes, on est tous comme ça...

Comme c' est une mesure à vide, j' ai du déformer l' amorto ou tordre le bras oscillant

ne cherches pas d'alibi Francis, t'es grillé.

tout ces bons chocolats je savait bien que ça me porterait préjudice, en plus il y en a même plus

Bon ben Francis, dans ton cas, je vois plus qu'une bonne gastro pour te permettre de retrouver ta sveltesse d'antan...

poètes du matin bonjour ...

oui bof

seconde méthode : faire attention + 6 heures de sport mini par semaine (cardio et muscu)

600 XT 2KF a écrit:

Bon ben Francis, dans ton cas, je vois plus qu'une bonne gastro pour te permettre de retrouver ta sveltesse d'antan...

tu lui préconises de choisir un virus, pour qu'il chie à 180° dans le sens de sa raie de cul, et sur 360° juste sous le niveau de la cuvette!

putain mais t'es dégueu!

20! je choisi le 20!

si tu cherches une gastro .... va voir du côté de Sollies (genre juste en face de la gare)

par contre si tu cherches la merde, vas donc à maison-laffites

et alors amènes le petit cadeau de Rod si tu ne t'en sers pas

ce n'est pas un cadeau

je sais, je sais.

mais qq part, vu le boulot dessus, c'est cadeau non ?

ouais, on dira ça ! mais bon c'ets pour un gars du fofo, c'est le plus important pour moi

Super, mon post parle tout seul quand je suis pas là


La gastro: non merci, même si ça me ferait une semaine de vacance, très peu pour moi....

Mais sans blague, l' amorto grenouillesque c' est tassé tout seul....

La bieillette à Rod est super belle, il devrait en faire d' autres....

Coucou

Ce matin réglage des soupapes, toujours aussi me...que à faire, d' ailleurs j' ai réglé que l' échappement, l admission aillant l' air bien (les soupapes d'admission ont 6000 km et ne sont donc pas creusées).

Cet aprem, balade de 120 km dans la froidurs, mais bien quand même quand on a pas roulé depuis 4 semaines.

Constat:

-Malgré le réglage de soupapes, toujours un gros cliquetis lors des 20 premières secondes de démarrage, après ça devient normal au fur à mesure. A chaud le bruit est sain.

-Une fuite d' huile sur l' embase dérriere le cylindre, ça pisse pas mal, il faut mieux essuyer tout les 50 bornes

-Une vibration au démarrage, en première, juste en fin de patinage, un genre de crrr, crrr crrr. ça empire quand on est en duo...

Pour les 2 premiers points, peut être que c' est du à l' huile 10W50 synthése ? Pour le crrrcrrr je sèche ????

Avez vous des idées ??