La vieille de Jo...

Merci pour les mesures...

Alors, les avancées du jour...
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C'est vraiment pas grand chose une xt...
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Comme j'avais un peu de temps, j'ai attaqué la fourche.
Alors, avant: caca!
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Pendant (ponçage 240, 400, 600, 1000, 1200 et laine fer 00 à l'eau...)
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Et une de faite... (passée à la pâte Triomf)
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Puis de deux!
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Comme la fourche foctionnait bien et que les spis sont ok, on peut dire qu'elle est presque finie. je vais juste remplacer les goujons qui pètent souvent. Je me demande quand même si je ne vais pas faire vernir les fourreaux par un carrossier, histoire de les protéger. Je ne pense pas le faire moi-même, je n'ai pas fort confiance dans les vernis en bombe de bricos and co... Quelqu'un a-t-il de l'expérience en ce domaine?

je ne suis pas sur qu'utiliser la laine d'acier avec de l'eau soit la meilleure solution, pour moi c'est mieux sans.

pour le vernis, moi j'ai confiance, mais essayes de taper dans de la gamme pro, aussi, il faudra peut être, même surement laver tes fourreaux avant de les peindre.

+1 pour les vernir, si tu les laisse comme ça ils vont s'oxyder tres vite. Passe plusieurs couches. Vernis mat.

veinard a écrit:

je ne suis pas sur qu'utiliser la laine d'acier avec de l'eau soit la meilleure solution, pour moi c'est mieux sans.

pour le vernis, moi j'ai confiance, mais essayes de taper dans de la gamme pro, aussi, il faudra peut être, même surement laver tes fourreaux avant de les peindre.

Sûr! Laver, dégraisser, masquer ce qui ne doit pas être vernis...
Pour la laine d'acier avec de l'eau, il n'y a pas de souci, je l'ai déjà fait souvent... Par contre, si tu laisses traîner la laine après, ça ressemble à ça...
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boneshaker a écrit:

+1 pour les vernir, si tu les laisse comme ça ils vont s'oxyder tres vite. Passe plusieurs couches. Vernis mat.

Je vais me renseigner sur la qualité des vernis en bombe chez mon marchand de pièces auto et si c'est ok, je le ferai moi-même...

moi je les ai peints avec de la bombe spéciale jantes de chez Julien ( ) direct après dégraissage couleur gris clair ça fait + de 2 ans ça a jamais bougé

Apporte-moi demain les canons : je les ferai vernir chez SMPI en même temps que les sablage et thermo-laquage des pièces.

l'indien a écrit:

moi je les ai peints avec de la bombe spéciale jantes de chez Julien ( ) direct après dégraissage couleur gris clair ça fait de 2 ans ça a jamais bougé

ouais, c'est une bonne idée, mais mieux que la peinture Julien, prends de la Motip (http://www.motip.com/?lang=FR) c'est autre chose. Ce n'est pas une attaque contre Veinard, mais franchement c'est le jour et la nuit. De plus Ju n'a rien a voir avec la peinture Julien.

très bien ectte marque en effet.

mais Jo.............................c'est du caca!

veinard a écrit:

mais Jo.............................c'est du caca!

Rod 44 a écrit:

très bien cette marque en effet.

ne dégoute pas les autres STP

Alors, voilà...
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... mon cadre a déménagé chez LedZep avec ses bagages (support moteur, ressort d'amorto, reposes pieds passagers et fourreaux de fourche) afin de se refaire une beauté...

Ca va me laisser un peu de temps pour travailler sur le reste de la vieille (freins, ...).
Je vais donc commander mes joints, chaine de distri et tout le toutim d'ici quelques jours (le temps de fêter, puis de digérer 2012 )

pour tes fourreaux, le vernis n'est pas obligatoire...un coup de belgom alu tout les quinze jours et il resteront neuf...c'est ce que je faisait sur mon ex-xjr dont les fourreaux étaient polis....

Bah, comme ça ce sera fait... et finis les sushis!!!

Comme j'avais une petite heure ce soir, hop...
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... remplacement des joints de l'étrier.

Les gorges dans lesquelles sont logés les joints étaient vraiment moches mais j'ai réussi à les nettoyer correctement (petit brosse souple au Dremel ).
Le piston a repris sa place facilement ce qui confirme qu'il y avait un problème parce qu'avant !

Demain, un petit coup de peinture sur l'étrier, le té de fourche, les pontets de guidon...
Ca avance petit à petit...

si tu peux changes le joint, tu ne seras pas déçu.

marchdu a écrit:

si tu peux changes le joint, tu ne seras pas déçu.

heuuuuuuuuuuu, c'est ce qu'il compte faire ;

Jo a écrit:

... remplacement des joints de l'étrier.

ben alors il sera pas déçu !

Non, je ne suis pas déçu vu que c'est déjà fait! (j'avais déjà commandé les joints...)

Je voudrais commander un pointeau chez Kedo, tant que je commande la chaine de distribution. Quelqu'un pourrait-il me confirmer que la référence 40951 est la bonne, parce qu'il ne la donne que pour le 2KF...

Je n'ai pas envie d'acheter un kit de réfection complet, je l'ai fait l'année dernière et le pointeau n'était pas le bon modèle...

ah, j'allais te le proposer

Elle est de quelle année ta meule?

...86 ça ne colle pas à la référence Kedo, c'est ce qui m'inquiète...

Il y a la référence 40371 pour le modèle de 86 mais je ne suis pas sur du coup. Attends encore l'avis de Francis ou de Marc, ils gèrent bien sur ce site.

Je pense effectivement que la bonne référence doit être la 40371. Elle est plus cher que la 40951 mais le pointeau est livré avec son siège.
Pour être sûr il est possible de leur adresser un mail. Si tu veux je peux le faire pour toi et te transmettre la réponse.