La vieille de Jo...

Jo a écrit:

C'est un produit de la marque Henkel (comme la colle Pattex, je crois...). Chez nous, ça se trouve dans les supermarchés. Si tu n'en trouves pas (ce qui m'étonnerais), dis-le je t'en enverrai par l'intermédiaire de mon frérot...
Sinon, je crois que la pierre d'argile fonctionne aussi... Supermarchés aussi...

y a aussi la pierre blanche, fau que je teste si c'est pas trop corrosif !

tout ce que je trouve c est comme du cif, je sais pas si tu connait mais j ai peur que ca soit un peu trop abrasif ca non ?

+1
Si tu n'en trouves vraiment pas, on s'arrange pour que je t'en envoie...

Jo a écrit:

Oui, je l'ai lu. Par contre, sur mes 50cc il y avait toujours des ergots dans la petite gorge des segments pour les placer correctement. Ce n'est pas le cas sur les xt? Il est vrai que sur un deux temps, il est certainement aussi important que les ouvertures des segments ne se positionnent pas en face des trous du cylindre...

C'est exactement ça, pas de coupe en face des lumières, sinon ça ferait tilt!

Les lumières...j'ai cherché le mot pendant des heures...

A l'aide!!!!

Comment desserrez-vous l'écrou du rotor?

Jo a écrit:

A l'aide!!!!

Comment desserrez-vous l'écrou du rotor?

Ben moi il est venu direct, mais apparament, ca peut etre galere, il existe un outil spécial, qui ressemble à ca mais d autre on réussi a bloquer le rotor avec une sangle a cliquet pour pouvoir forcer comme un mulet sur l ecrou.

Je l'ai eu Photo de mon petit montage tout à l'heure...

Je suis occupé à retirer le rotor.
Technique:
1) montage de l'arrache avec les boulons bloqués serrés.
2) Réchauffement du boulon central.
3) Attente (refroidissement).
4) Resserrage.
5) Réchauffement.
...

Jusqu'au "clong" caractéristique...

J'espère avoir bien compris la technique de LedZep...

bien joué jo!
continu, tu tiens l'bambou!!

Celui qui tient, c'est surtout mon rotor...
Il faut apprendre la patience avec ces engins...

et ben bienvenue au club, ca fait trois mois que j ai un moteur en cours de demontge, j ai bloqué ladessus aussi, mais j ai fais la bêtise de sortir le moteur du cadre avant d' essayer d' extraire le rotor, donc le moteur n est pas stable et quand j essaye de desserrer le rotor, il gigote dans tous les sens..
il est sorti du cadre ton moulin?

yacine a écrit:

et ben bienvenue au club, ca fait trois mois que j ai un moteur en cours de demontge, j ai bloqué ladessus aussi, mais j ai fais la bêtise de sortir le moteur du cadre avant d' essayer d' extraire le rotor, donc le moteur n est pas stable et quand j essaye de desserrer le rotor, il gigote dans tous les sens..
il est sorti du cadre ton moulin?

Perso j' ai ligoté le moulin sur le Workmate (établi pliant) avec du gros cable, et ma femme faisait contre poid, en appuyant sur le coté qui se soulevait...j' aurais du faire une vidéo

Je fais pas la méthode Philippe,je chauffe la partie femelle du cone sur le rotor et je serre le boulon central de l' extracteur, je chauffe, je serre, ect...

J' ai mis des explication dans mon post resto

Moteur sorti Je vais tenter de lier....

Sinon tu vas acheter 4 grosses équerres dans un magasin de brico, tu les reperces au diamêtre des fixations moteur, tu les visses à l' établi (avec des grosses vis), et youp...

Le prochain truc que je me bricole c' est un support moteur, cornières et poste à soudé, et hop..

wai, un support moteur, c est le
top, je crois qu il y a un post la dessus.
Cisko, pas mal la technique de madame en
"contre poid"!!

Il faut serrer la vis centrale à ce point?

Jo a écrit:

Il faut serrer la vis centrale à ce point?

Oui: 1 Cisko/métre de couple, mettre une rallonge sur la clé.

Quelques conseils: https://600xt.1fr1.net/t10838p640-restauration-de-l-alouette-et-collection-de-cisco-p-8

Là, je deviens vert... La vis centrale a un peu écrasé la tête de l'axe de vilebrequin... je vais devoir ratraper ça

Jo a écrit:

Là, je deviens vert... La vis centrale a un peu écrasé la tête de l'axe de vilebrequin... je vais devoir ratraper ça

ça m' est arrivé au premier, j' ai du disquer le bout du vilo, c' est pour ça que maintenant je laisse l' écrou de rotor et je dévisse de 2 mm.

Et surtout ne tape pas sur le boulon central de l' extracteur, pas glop pour le vilo .

Tu as chauffé l' extérieur du cone ?

Oui... il tient bien le bigre!

CisKo a écrit:

Perso j' ai ligoté le moulin sur le Workmate (établi pliant) avec du gros cable, et ma femme faisait contre poid, en appuyant sur le coté qui se soulevait...j' aurais du faire une vidéo

Haaaa, c'est donc ça quant on dit: "serrer au couple"...

yoyosh a écrit:

CisKo a écrit:

Perso j' ai ligoté le moulin sur le Workmate (établi pliant) avec du gros cable, et ma femme faisait contre poid, en appuyant sur le coté qui se soulevait...j' aurais du faire une vidéo

Haaaa, c'est donc ça quant on dit: "serrer au couple"...

veinard a écrit:

yoyosh a écrit:

CisKo a écrit:

Perso j' ai ligoté le moulin sur le Workmate (établi pliant) avec du gros cable, et ma femme faisait contre poid, en appuyant sur le coté qui se soulevait...j' aurais du faire une vidéo

Haaaa, c'est donc ça quant on dit: "serrer au couple"...

Oui, mais quand on voit Madame à coté de Cisko, j'ai peur qu'elle ne fasse pas le poids.

Et je chauffe et je chauffe... et j'attends et j'attends... et je serre et je serre...




Y a rien qui bouge sauf les vis qui se tordent et la queue de vilebrequin qui commence à tirer une drôle de tronche!